Controllo celle dei pacchi batterie....

[EAGLE..]

salve questa richiesta d'aiuto e rivolta ai maghi del tester.....
vi speigo subito il mio problema:
ho 3-4 batterie intellect che non si caricano,premetto che alcune sono nuove uate 2-3 volte,le carico con il triton 2,si surriscaldano e finite di caricare sotto il fucile non muovono una mazza....
un amico mi ha detto che potrebbe essere solo una cella che e in corto,ok quindi vorrei smembrare questi pacchi per trovare quelle celle che rompon i c.......i ma come si fa a scoprire quale celle e quella difettosa?
mi hanno detto con il tester!!!!! ma come si imposta? grazie per l'aiuto...

[locksmith]

se ha il cavetto per il bilanciatore sei a posto... in caso se ce l'ha ti spiego come si fa

[Grundig]

sta parlando di batteria nimh

togli il rivestimento di termo restringente (tanto per togliere la o le celle guaste dovresti farlo comunque)

e misura cella per cella con il tester

[picchio65]

sta parlando di batteria nimh

togli il rivestimento di termo restringente (tanto per togliere la o le celle guaste dovresti farlo comunque)

e misura cella per cella con il tester

ma deve anche separare (dissaldare) le celle una ad una?

[locksmith]

no un po di spazio tra una cella e l'altra per infilare la punta c'è...

[picchio65]

non parlavo dello spazio ma essendo collegate insieme la lettura del tester è falsata e nn si capisce quale cella sia saltata.

[EAGLE..]

grazie per le risposte veloci,ma la domanda forse non era chiara....
a togliere la guiaina termosaldante ci ero arrivato anche io,e a mettere le punte del tester tra le celle (ebbene si') ero arrivato anche a quello....ma la mia domanda era come impostare il tester......se collego il tester al pacco sano mi dice che la 9,6 misura 10,4 volt ed in effetti anche il triton2 mi dice che e carica!!!!! ma se metto sotto il fucile non spara e diventa di fuoco.....

[Luky]

la tensione, anche con un elemento andato, non varia o varia di molto poco. perciò misurando i volt non puoi sapere quale elemento è andato.
quello che varia è la corrente. l'elemento danneggiato, durante la carica, permette il passaggio della corrente a tutti gli altri elementi della catena ma "lui" non si carica.
o meglio, si carica a tensione ma non a corrente.

devi dissassemblare tutti gli elementi e, settando il tester per misurare le correnti (prova con portate da 500ma o da 1a), devi cortocircuitare (per meno di un secondo) elemento dopo elemento e vedere quale di esso fa muovere l'ago del tester con minore velocità degli altri.

ti ricordo che in questo modo tu stai cortocircuitando la batterie e ciò non è affatto bene!! perciò, quando attacchi i puntali del tester sugli elettrodi della batteria, sii lesto a cogliere il movimento dell'ago. se vuoi ripetere l'operazione fallo pure, ma non lasciare mai i puntali attaccati alla batteria per più di 1-2 secondi.

ciao.

p.s. è sottinteso che devi usare un tester analogico. un tester digitale non va bene.
se non hai un tester analogico, puoi sempre comprarne uno della valex (o un qualsiasi altro tester analogico cinese) dzl costo di 5-10 euro.

[EAGLE..]

la tensione, anche con un elemento andato, non varia o varia di molto poco. perciò misurando i volt non puoi sapere quale elemento è andato.
quello che varia è la corrente. l'elemento danneggiato, durante la carica, permette il passaggio della corrente a tutti gli altri elementi della catena ma "lui" non si carica.
o meglio, si carica a tensione ma non a corrente.

devi dissassemblare tutti gli elementi e, settando il tester per misurare le correnti (prova con portate da 500ma o da 1a), devi cortocircuitare (per meno di un secondo) elemento dopo elemento e vedere quale di esso fa muovere l'ago del tester con minore velocità degli altri.

ti ricordo che in questo modo tu stai cortocircuitando la batterie e ciò non è affatto bene!! perciò, quando attacchi i puntali del tester sugli elettrodi della batteria, sii lesto a cogliere il movimento dell'ago. se vuoi ripetere l'operazione fallo pure, ma non lasciare mai i puntali attaccati alla batteria per più di 1-2 secondi.

ciao.

p.s. è sottinteso che devi usare un tester analogico. un tester digitale non va bene.
se non hai un tester analogico, puoi sempre comprarne uno della valex (o un qualsiasi altro tester analogico cinese) dzl costo di 5-10 euro.

grazie mille lucky faccio delle prove e ti faccio sapere...

posso chiederti una....vabbe la chiedo al massimo non rispondi...

se il pacco e da 1400 mah cioe' tutte celle da 1400 e trovata la danneggiata inserisco una cella da 1600 stessa marca e capacita' che succede?

[Cavva23]

la tensione, anche con un elemento andato, non varia o varia di molto poco. perciò misurando i volt non puoi sapere quale elemento è andato.
quello che varia è la corrente. l'elemento danneggiato, durante la carica, permette il passaggio della corrente a tutti gli altri elementi della catena ma "lui" non si carica.
o meglio, si carica a tensione ma non a corrente.

devi dissassemblare tutti gli elementi e, settando il tester per misurare le correnti (prova con portate da 500ma o da 1a), devi cortocircuitare (per meno di un secondo) elemento dopo elemento e vedere quale di esso fa muovere l'ago del tester con minore velocità degli altri.

ti ricordo che in questo modo tu stai cortocircuitando la batterie e ciò non è affatto bene!! perciò, quando attacchi i puntali del tester sugli elettrodi della batteria, sii lesto a cogliere il movimento dell'ago. se vuoi ripetere l'operazione fallo pure, ma non lasciare mai i puntali attaccati alla batteria per più di 1-2 secondi.

ciao.

p.s. è sottinteso che devi usare un tester analogico. un tester digitale non va bene.
se non hai un tester analogico, puoi sempre comprarne uno della valex (o un qualsiasi altro tester analogico cinese) dzl costo di 5-10 euro.

scusa una cosa, ma se ci metti un carico e misuri la tensione non risparmi di rompere il tester?? cioè prendi l'elemento, ci metti una res da 10 - 15ohm e misuri la tensione ai capi. se è bassa molto bassa (sotto 1-0,9 volt qualcosa non torna...cmq ne ho trovate un casino di intellect rotte... di solito senza carico ci trovo la tensione di circa 0,2 volt..