ok, sembra che la vaselina sugli o-ring non faccia effetti strani. ma non so se "nutre" e lubrifica il materiale gommoso degli o-ring.
farò una prova anche con lo spray siliconico direttamente sull'o-ring, vediamo se gonfia o resta com'è...
sulla gomma ha un effetto abbastanza marginale, ormai lo uso da tempo e non ho avuto effetti collaterali.
Bisogna avere solo cura di non imbrattare eventuali gommini per l'assorbimento dell'impatto.
Ciao
Scusate se riesumo il post in questione, qualcuno sa dirmi per grandi linee i punti che andrebbero ingrassati? Inoltre, spray siliconico senza solventi, si o no, e dove? Grazie, ma non ci ho capito nulla ancora
Un velo di grasso (una tantum) sulla meccanica di scatto, grasso di vasella nell'otturatore e fuori.
Io uso sempre grasso di vasellina filante anche per la meccanica di scatto.
Meglio poco che troppo, basterebbe imbrattarsi le mani ed ungere le parti dell'otturatore.
Dentro il nozzle non va lubrificato.
Ciao
Ultima modifica di D.A.r.k.; 19/06/2013 a 13:22
Quindi niente spray siliconico? Poi, una passata di cotonfiocc con alcol sul gommino dopo la giocata e via giusto?
si se usi il green gas, se usi co2 non è necessario
Ho visto su youtube come si installa la valvola NPAS, che mi sembra diversa da quella che ho sempre visto(vedi quella di safarà che è più lunga ed ha una sorta di vite molto lunga), ma è strano come la regola. Se vai al minuto 10:30 di questo video http://www.youtube.com/watch?v=tzQIlF8VMHs vedrai che comincia a regolarlo ma dice qualcosa riguardo il fatto che quelloche si vede girare non è l'NPAS e inserisce una brugola. Si fa così davvero? E' normale usare la brugola inserita in quel foro per fermare quel pezzo che non ho capito cosa sia? Cos'è quella parte che ruota e che lui dice non essere la valvola NPAS?
Inoltre, in quest'altro video http://www.youtube.com/watch?v=S-doENZ7hPQ se vai al minuto 9:30 vedrai che mette del grasso sul nozzle e all'interno del carrier. E' sbagliato non metterne un velo anche all'esterno del carrier?
So che faccio un sacco di domande, ma sono davvero interessato e prima di spenderci vorrei capire bene come lavorarci su.
Ultima modifica di Peppels95; 21/06/2013 a 11:58
Si, quello che vedi girare è la valvola regolabile cioè l'npas.
Con la sola chiavetta che si inserisce nel tip la valvola gira a vuoto per cui con la brugola o qualunque altra cosa si deve tenere ferma la valvola mentre con l'apposita chiave si regola la lunghezza della stessa.
Quando avrai in mano sto benedetto npas capirai come funziona.
Per quanto riguarda la lubrificazione io umetto anche l'esterno del carrier.
Ciao
E per la differenza del pezzo? Quello del video è molto diverso da questo .
EDIT: Girando su SAM, son capitato per caso in una discussione in cui dicevi che questa versione non è per OB ma per BrassTube, giusto?
Inoltre, della versione per OB, ne esiste una versione 2 (come nel caso di quello nell'immagine sopra) o è unico per i modelli OB?
Ultima modifica di Peppels95; 21/06/2013 a 14:21