il tutto mi sembra molto strano...

se non gira e brucia i fusibili di solito è copa di qualche attrito:
ingranaggi spessorati male oppure vite motorino troppo stretta e motorino troppo in alto.

se xò prima funzionava tutto è una cosa molto strana.

potresti controllare di non avere qualche contatto che manda il tutto in corto e ti fa bruciare i fusibili.

se poi aumentando la tenuta del fusibile spara mi sembra normale, nonostante ci sia un sovraccarico di batteria e motorino, un fusibile da 25 tiene per forza...

io smonterei il tutto, controllerei che non ci siano contatti e poi farei il rimontaggio controlando spessorazione e tutto...

poi come parere personale ti direi di buttare il guarder nel cesss, io ho sempre avuto problemi. comunque questa è solo una mia opinione...