M4 S-System

[The_Cillo]

cerca di fare una spessorazione a modo:

pulisci il gear box e gli ingranaggi dal grasso. poi comincia a spessorare, chiudilo con le viti e fai le prove. se girano liberi passi al rimontaggio.

controlla anche che il pistone non sia troppo grosso per il tuo gear box. talvolta capita e si incastra a fine corsa.

proverò!

gli spessorini li metto in ogni ingranaggio? non ho mai fatto una spessorizzazione, e il meccanico me l'ha messo a nuovo quando gli ho fatto montare le varie modifiche! e aveva messo mi pare solo 2 spessori...1 nel pezzo che si è appena smangiato, e l'altro in quello centrale ( quello piatto ).

mmmh il pistone quando ho guardato scorre bene, non da problemi. per la molla idem - è quella della magic box 95+, altrimenti non avrebbe sparato le prime volte che l'ho usato in combat!

provo anche a far girare il tutto senza la molla, vediamo se si intoppa qualcosa! domani aggiorno!

[T.n.T raspa]

cillo,una domanda,è un a&k o un jing gong???????
xchè quegli ingranaggi (se sono quelli in foto)nn sono nè jg nè a&k.
le boccole sono state sostituite o ci sono ancora le originali????

[The_Cillo]

cillo,una domanda,è un a&k o un jing gong???????
xchè quegli ingranaggi (se sono quelli in foto)nn sono nè jg nè a&k.
le boccole sono state sostituite o ci sono ancora le originali????

e' un jing gong (golden bow)!
si, non sono quelli gli ingranaggi, avevo specificato tra parentesi =p (editino: whops non l'avevo scritto tra parentesi, comunque scritto che erano originali jg, ma non si capiva molto =p)

comunque le boccole sono quelle della systema area 1000! le originali erano plasticose (come il pistone)

[Luky]

cerca nei tutorial su sam.
troverai tutte le informazioni che ti servono per spessorare.

[The_Cillo]

okkappa !

provo e vedo se qualcosa funge! per fortuna ho tenuto i rottami dell'mp5 di un mio amico, cosi posso usufruire degli spessoramenti =p

[The_Cillo]

hola!

allora, ho fatto delle prove con gli spessoramenti.

al primo tentativo, ho fatto girare a mano gli ingranaggi, senza che ci fosse dentro la molla. non giravano! erano durissimi! ho provato poi ad allentare le viti del gb e tadaaaan scorrevano.

quindi ho riaperto tutto e provato fino ad ora gli spessoramenti, dovrei esser riuscito a trovare il giusto equilibrio! l'unico inconveniente, stranamente altro problema, si è spaccato il gancino del filo nero da attaccare al motorino -_-" ora devo aspettare l'entità superiore che me lo sistemi.

ecco allora perchè si surriscaldava cosi tanto quando sparava. lo spessoramento / viti impedivano il corretto giro degli ingranaggi, quindi il motorino necessitava di più potenza per riuscir a smuovere il tutto.... però la cosa strana : perchè all'inizio non ha mai dato questi problemi, dato che scorreva tutto perfettamente, senza che il fusibile saltasse e di surriscaldamenti non c'è n'erano?! ovviamente visto che andava, non ho toccato nulla, e le viti / spessoramenti non è che si mettano come vogliono loro

vediamo se poi torna a girare come prima! stay tuned =p

[The_Cillo]

dunque, gli spessoramenti li ho fatti giusti, gli ingranaggi girano liberi senza problemi, fatto le prove senza la molla (questi erano duri anche senza mettercela)

quando ho provato a sparare però, non riesce a fare un giro completo...la molla rimane tutta compressa in fondo e non riesce a sganciarsi per far partire il colpo =/ neanche se si fa girare il conico *gratt gratt* - quando ancora sparava girava, scaldandosi ovviamente, poi ad un certo punto si è bloccato tutto come spiegato poco fa - è rimasto in quella posizione e da li non si sblocca

ormai non ci salto piu fuori

[Grundig]

dunque, gli spessoramenti li ho fatti giusti, gli ingranaggi girano liberi senza problemi, fatto le prove senza la molla (questi erano duri anche senza mettercela)

quando ho provato a sparare però, non riesce a fare un giro completo...la molla rimane tutta compressa in fondo e non riesce a sganciarsi per far partire il colpo =/ neanche se si fa girare il conico *gratt gratt* - quando ancora sparava girava, scaldandosi ovviamente, poi ad un certo punto si è bloccato tutto come spiegato poco fa - è rimasto in quella posizione e da li non si sblocca

ormai non ci salto piu fuori

prova anche a ricaricare la batteria
o a usarne una decente come suggerito sopra

[Andreacape]

prova con una molla più "morbida" e una batteria con voltaggio un più basso, tipo una 2000 8.4v avendo la molla più morbida il motore necessita di meno "spinta" e quindi dovresti evitare il surriscaldamento.

[will98!]

scusami ma perchè non cominci da capo leggiti questa guida , perchè da come ho capito tu provi a far girare gli ingranaggi con la molla inserita, ma facendo cosi non vedrai mai se gli ingranaggi girano liberi senza attrito, ti posso assicurare che il problema è lo spessoramento perchè anche a me è successo