Mp5 con qualche problema ..

[soldier]

oggi ho smontato il mio mp5 lowcost. .ho aperto il gear box, pulito tutto per bene, spessorato, ho rimontato il gearbox senza il cilindro e accoppiando il motorino il tutto girava senza sforzo. . allora l'ho rismontato, montato tutto compreso il cilindro. . il risultato eccellente! soltanto che dopo tre caricatori tutto si è impiantato . . la raffica non va, e quando tiro il grilletto sento che il motore vorrebbe spingere ma non riescie. . praticamente la molla è stata caricata, ma non completamente, e il motore non riesce a caricarla da quella posizione semicompressa. .
( anche il colpo singolo va in blocco . . )
quale può essere il mio problema, cos'è che determina questo blocco, sarei lieto mi aiutaste a capire cos'è. .
attendo consigli su cosa fare o controllare. .
grazie. .

[mastroskipper]

batteria scarica??

[soldier]

la batteria l'ho caricata prima di fare questa prova. . misurando con il tester segnava 9.58 v

[soldier]

dimenticavo .. il motore è a albero lungo, e originalmente montava 1 molla prima dell'ingranaggio conico, che permetteva grazie alla vite nel manico di regolare l'altezza motore. . io quella molla l'ho tolta e la posto di esse ho messo un distanziale a misura che mi determina la posizione del motore.. non dovrebbe essere quello il problema no ? .. anche perchè la misura credo sia corretta dato che funzionava cpsì montato. .
che dite ? altri suggerimenti ?....

[T.n.T raspa]

....scusami ma se c'era una molla,forse c'era anche una ragione che ci fosse!!!!!!!
con il distanziale,ammesso e nn concesso che tu sia stato così preciso da avere la stessa misura.hai tolto il poco gioco che c'era e che permetteva al motorino di girare.
prova a rimettere la molla e speriamo che nn si sia piegato niente (l'alberino del motore)o che si siano mangiati i denti del conico.

[Luky]

dimenticavo .. il motore è a albero lungo, e originalmente montava 1 molla prima dell'ingranaggio conico, che permetteva grazie alla vite nel manico di regolare l'altezza motore. . io quella molla l'ho tolta e la posto di esse ho messo un distanziale a misura che mi determina la posizione del motore.. non dovrebbe essere quello il problema no ? .. anche perchè la misura credo sia corretta dato che funzionava cpsì montato. .
che dite ? altri suggerimenti ?....

mmmmmm......... ecco un altro "leonardo da vinci" ....

[Grundig]

la batteria l'ho caricata prima di fare questa prova. . misurando con il tester segnava 9.58 v

di che marca è la batteria?
è una 9,6v

[soldier]

ho voluto cambiare la molla perchè son sempre stato abituato a fare accoppiamenti del genere, e dato che come riferimento si ha il gerabox esterno una volta fatta la misura e trovata la posizione relativa tra i due ingranaggi rimane quella.. no ? il distanziale è a misura. . infatti prima di montare il tutto definitivamente ho fatto 1 prova, e ho chiuso il gearbox senza il cilindro e accoppiando con quel distanziale il motorino al conico il tutto girava perfettamente senza resistenze particolari. . qndi penso che la misura sia corretta. .

t.n.t raspa : di che gioco parli ? cioè una volta fatta la prova come ho spora descritto, se il tutto funziona che ulteriore gioco serve ? . . cmq non si è piegato niente e i denti sono ancora integri . .

grundig: sulla battreria c'è scrtto : cp ni-mh 7x2/3a1100 mah 8.4v ( credo sia quella originale, non riporta una marca.. ) . . chiedo scusa carica segnava 8.78 v

[mastroskipper]

se hai un altro motore prova a montarlo sull'mp5
x capire se il problema il motore originale
oppure togli il motore dal gb e fallo girare a vuoto se nn va il problema è li

[Grundig]

il girare non vuol dire che sia all'altezza giusta
potrebbe essere troppo inserito
e quindi fare troppo resistenza fino a quando la batteria non riesce piu a spingere il tutto

rimonta la molla
ricarica la batteria

e riprova
devi regolare il motore in modo che il fucile riesca a sparare alla massima velocità senza fare rumoracci