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Discussione: Kac pdw pro drill work dboys- es black

  1. #661
    Il Recensore L'avatar di Molotov
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    ti dico: sul mio,con boccole cuscinettate classic army da 7mm,ingranaggi 16:1,motore originale con grip originale e batteria firefox 11,1 20c 1300 mah viaggia sui 23bb/sec....e mi va benissimo cosi com'è...la grip non è nemmeno scomoda a parer mio,con i guanti si impugna abbastanza bene.

  2. #662
    Utente con Restrizioni Lv.1 L'avatar di Blu-Vector
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    si,ma metti in conto che dovrai anche allungare ovviamente i cavi per il motore...
    A me è andato anche senza allungare i cavi.

    Si può mantere il grip originare tagliando l'albero, e rifacendo la sede del pignone sull'alberino, tutto con una moletta.

  3. #663
    Recluta L'avatar di BigBoss
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    Vorrei tenere l'interno del gb il più originale possibile, per testare la qualità dei componenti nel tempo, aumentando solo il rof, senza andare giù di 11,1 e senza segare alberi... (nenche facessi il boscaiolo... )

  4. #664
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    se vuoi tenere tutto originale l'unica è mettere un motore hs e allungare i cavi se vuoi cambiare impugnatura altrimenti prendi un motore hs ad albero medio e tieni tutto com'è...

  5. #665
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    Non so se è stato chiesto ma leggere 67 pagine di topic è un po' lungo come compito : mi pare di aver capito che il selector plate del kac non è lo standard m4 e per esperienza con i Dboys i loro selector plate non hanno le linguette di rame per potersi accoppiare con quelle del gruppo dei contatti che anch'esso risulta esserne privo. Ora la mia domanda è : nel caso in cui uno volesse cambiare contatti (allungarli per la grip da m4 standard o perchè si sono rotti i faston, mi è successo anche questo con un Dboys) deve pregare in aramaico sperando che i cinesi abbiano i ricambi oppure contatti e selector plate sono normali e bastare sostituire il gruppo elettrico con uno nuovo ? Grassssie a tutti !

  6. #666
    Il Recensore L'avatar di Molotov
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    in tal caso basta sostituire i cavi e/o i faston,costano dei centesimi....

  7. #667
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    L'avatar di POTRIKKIA
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    esatto se devi allungare i cavi basta cambiarli con altri comunissimi cavi a bassa resistenza della misura giusta, se invece sono solo i faston li trovi in tutti i negozi di elettronica a pochi cent e non devi nemmeno aprire l'asg

  8. #668
    Recluta L'avatar di Chemical_V
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    Più che altro il problema è che non li so riattaccare i faston (poi magari è pure una cavolata) però nel caso in cui si debbano allungare i cavi c'è anche da saldare giusto ? In questo caso io e il saldatore viaggiamo su due rette parallele al momento

    ---------- Post added at 11:13 ---------- Previous post was at 10:58 ----------

    Quindi è come pensavo allora niente ricambi...Ahhhhhhh....

    ---------- Post added at 11:37 ---------- Previous post was at 11:13 ----------

    A occhio il selettore dello scar non potrebbe andarci ? Gli ingranaggi del selettore ambidestro sembrano simili....

    ---------- Post added at 12:14 ---------- Previous post was at 11:37 ----------

    Ok girando per internet probabilmente ho trovato qual è il selector : quello dell' M4 CQBR Mk18 Avalon VFC...Quindi non so quanto è meglio.... Anche questo mi pare poco reperibile...

  9. #669
    Spina L'avatar di giac
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    Fucile stupendo! Ho provato a tenerlo in mano oggi in negozio, molto comodo, compatto e leggero! Poi per uno "non grandissimo" come me è perfetto.
    Da quanto ho letto in giro (parte delle 67 pagine di sto topic) questo pdw dboys dà soddisfazioni ehh? Intendo riguardo a meccanica interna e affidabilità.
    Penso che sarà il mio prossimo acquisto dato che è un pezzo che pondero su una seconda arma di backup.

  10. #670
    Lo ammetto! Faccio un uso improprio dei manufatti dei babbani L'avatar di Maurizio87
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    Salve a tutti, dopo essermi letto 67 pagine mi viene un dubbio e vi pongo alcune domande. Avendo letto dei vari problemi a cui è soggetto randomicamente questo fucile (overj, pescaggio, quote che rendono plomematico l'allineamento gb hop up, hop up stesso, gusci che si crepano, ecc ecc) mi vien spontaneo chiedermi se è meglio comprarlo a rosmarino a 178 euro + ss (e dato che devo prendere altra roba e magari con un ordine collettivo di squadra le s.s diventano ininfluenti), ma in questo caso nell'eventualità di problemi multipli vi è la quasi impossibilità di rivalersi sul venditore per un cambio/riparazione/risarcimento; o se è meglio prenderlo in negozio a monza a 190 euro, ma almeno in caso di problemi inormontabili, per un niubbo come me, posso riportarlo al negozio per un aiuto, negozio che oltretutto con 25 euro lo revisiona completamente prima di consegnarmelo e che fornisce una garanzia di 6 mesi per ogni problema a livello di gearbox (un hop up lo so smanettare, per un gb ci ho messo 5 ore l'ultima volta). Spero di essermi spiegato; vi ringrazio in anticipo delle risposte.

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