minime ,scusa mi ero dimenticvato di chiederti piccole cose sulla meccanica.
il gearbox è da 7mm?
hai misurato a quanto esce?
anche il motore e la testa pistone sono quelle della vfc?
grazie in anticipo.
"Non hai imparato niente da me?Il Cavaliere Errante è l'autentico cavaliere Ragazzo,Altri Cavalieri servono i Lord che li mantengono, o dai quali ottengono le loro terre, ma noi serviamo dove vogliamo, per uomini nelle cui cause crediamo.Ogni cavaliere giura di proteggere i deboli e gli innocenti, ma noi teniamo meglio fede a quel giuramento, penso io."
si è 7 mm, non ho misurato però a occhio siamo a 1joule, la testapistone è vfc, il motore però no.
grazie di tutto, avevo visto bene il motore non è vfc..ma gira benino come un eg 1000 oppure è una chiavica tipo alcuni cinesotti come il kalash?
è un mulo di montagna, molto torque e buona raffica, con una 9,6 è un frullatore.
buono a sapersi, ho gia rinunciato a cambiare gomme e pasticche freni alla mia auto per comprare l'rpk della stessa casa, se il motore nn è troppo lento va benissimo per fatre il mio super appoggio , anche perchè avendo 3 tamburi da 2500 finalmente posso innaffiare ....
cmq controlla accuratamente che l'rpk sia un modello 2009(magari chiedi al negoziante), perchè i primi modelli 2008 montano gb cyma.
ne so qualcosa io........ per quanto mi riguarda bello quanto vi pare ma i vfc sono decisamente meglio (sia per smontaggio che per meccanica)
mctaz