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gear box 8mm AIM(agg. 3 video e foto)
buon giorno questa è la mia prima recensione, quindi non massacratemi, ma se lo farete vuol dire che avete buoni motivi:
appena preso questo articolo da saddaffare e lo vengo ad illustrare:
si presenta in una semplice scatola di cartone con scritto sù gear box high prm m120 (si è over) ma mi sono attrezzato con una systema m100,
lo tiro fuori e si presenta ben fatto con i cablaggi in ottimo filo argentato per alte velocità, e a prima vista sembra che lo abbiamo anche testato, si vede dal fatto che i connettori che attacono sul motorino sono usati (ne ho presi due e tutti e due sembrano essere stati testati).
nelle foto si notano anche un pistone di riserva della kings arms (consigliatomi da montana), e un motorino hi speed sempre aim dedicato a questo gear box.
ecco per ora è questo e appena messo tutto sù posterò un video e altri commenti grazie
ecco il primo video:
http://www.youtube.com/watch?v=scbdqessjzy
godete
con questo:
http://www.youtube.com/watch?v=to66f3s4nv0 penso di stare sui 40bb
e questo:
http://www.youtube.com/watch?v=z2b1hx6bens
queste sono le immaggini del gear box in fase di rigenerazione da originale a quello che avete sentito nei video:
l'interno in primis appare fatto bene sinota la quasi totale assenza di grasso, il mollone da 120.
queste le uniche tracce di grasso, enon porta le mollette auto spessoranti ma solo alcuni spessori sotto al conico.
il gruppo aria è perfetto, notare la testa cilindro veramente ben fatta, lo spingipallino porta anche un piccolo oring che non ho fotografato, il cilindro non ha fori.
il pistone lo conoscete già (vedi recensione montana), il guidamolla è cuscinettato
questo il gear box che presenta molte bavature che ho dovuto lisciare con carta vetra da 320grammi
ed ora la chicca :
la limitazione di questo pistone:
lipo 11.100 1600 troppo esagerata per questa configurazione :
allora vengo a dirvi che
- con l'intervento di maxx001 ho raggiunto il limite di questo gear box che da oggi chiamerò predator 40bb
- la mola da 100 non vale la pena è meglio quella orignale che dopo alcuni interventi fatti da maxx001 e che non mi ha autorizzato a rilevare ho raggiunto un valore del j .98 e rof 40bb, e quì già sò che molti di voi staranno bestemmiando come degli animali,
- il pistone con la massima configurazione non ha retto secondo noi troppo materiale di bassa qualita la guida in metallo, l'ho sosstiutito con un king army
- il motorino hi speed si riscalda troppo e di conseguenza anche la lipo ha avuto un riscaldamento troppo per un paio di raffiche, quindi il mio consiglio è di non montare un hi speed sotto questa meccanica troppo sotto sforzo.
- il prezzo di tutto è onesto con unpò di manualità si può montare tranquillamente sotto le nostre asg e portarlo al j è un pochino coomplicato ma si può.
- ringrazio tutti e specialmente maxx001 nonchè meccanico ufficiale del nostro club asd mercenari pontini, è una garanzia quando andiamo a fare gare con lui tutto è possibile, come uomo, giocatore, consigliere e sopratutto come amico, pochi come lui. grazie maxx
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