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Discussione: [NEWS] Gas Blow-Back Rifles

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  1. #1
    Non hai nessun altro da andare a importunare? Amici, parenti... serpenti velenosi?
    L'avatar di Maverik O'Neil
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    se dovete lubrificare la gomma solo la vaselina non la distrugge. anche gli olii siliconici buoni la seccano dopo un po', soprattutto quelli spray. i grassi siliconici sono già meno aggressivi, ma soprattutto usate un pennellino per dare il grasso, tirare su chili di grasso con le dita e darli con la cazzuola non migliora le prestazioni, anzi. la gomma deve respirare. purtroppo ho buttato due valvole di erogatori da sub e innumerevoli gommini hop up prima di leggere una postilla a piè pagina sul manuale manutentivo di entrambi
    mav

  2. #2
    Leggenda di SAM L'avatar di Shub
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    Quote Originariamente inviata da Maverik O'Neil Visualizza il messaggio
    se dovete lubrificare la gomma solo la vaselina non la distrugge. anche gli olii siliconici buoni la seccano dopo un po', soprattutto quelli spray. i grassi siliconici sono già meno aggressivi, ma soprattutto usate un pennellino per dare il grasso, tirare su chili di grasso con le dita e darli con la cazzuola non migliora le prestazioni, anzi. la gomma deve respirare. purtroppo ho buttato due valvole di erogatori da sub e innumerevoli gommini hop up prima di leggere una postilla a piè pagina sul manuale manutentivo di entrambi
    mav
    Azz... chissa' quanti quattrini... in ogni caso, qua si passa da o-ring e hop-up che 'esplodono' a gomma secca: francamente se l'olio siliconico non mi gonfia gli o-ring e mi lubrifica quel tanto, io sono a posto cosi'!

  3. #3
    SAMaximum



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    sembrano quelli vfc....e se son fatti simili son fatti bene, i miei non perdono un filo di gas e con 4 viti hai pieno accesso all' interno

  4. #4
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    Quote Originariamente inviata da TEX_ZEN Visualizza il messaggio
    sembrano quelli vfc....e se son fatti simili son fatti bene, i miei non perdono un filo di gas e con 4 viti hai pieno accesso all' interno
    Sì a ma cosa ti serve poter accedere al loro interno? Imho a nulla..

    Guardando queste due immagini mi viene da pensare ai WA camera unica, pessima scelta imho.
    Spero invece in una valvola di uscita decente, ma forse chiedo troppo.

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    Ultima modifica di Live; 11/03/2012 a 02:03

  5. #5
    SAMaximum



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    queste ultime immagini si, sembrano i wa...

  6. #6
    Lo Zio di SAM


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    io ho 8 caricatori We carichi di greengas comprati all'epoca del famoso M4A1 open bolt (luglio 2011).....8 mesi nell'armadio...provati oggi... non hanno perso un filo.... ho avuto culo... finalmente me ne è capitata una partita ottima


    ne comprai 10 in tutto , ma per sparacchiare alla fine utilizzo sempre gli stessi 2....

    se dovete lubrificare la gomma solo la vaselina non la distrugge.
    per trattare gli OR occorre usare OLIO di vaselina, non la vaselina pura (altrimenti gonfiano)

    Io mi trovo molto bene con gli olii siliconici che utilizzavo nei differenziali ed ammortizzatori (che sono pieni di OR) delle macchine radiocomandate, quelli dello sponsor Team Losi...
    sono gli unici al mondo certificati nella loro purezza (in ogni flacone viene allegata la certificazione)...

    c'è chi si trova bene anche con alcune marche di lubrificanti al P.T.F.E.
    Ultima modifica di ziofester; 11/03/2012 a 16:27

  7. #7
    Soldataccio L'avatar di THE LOVER
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    Quote Originariamente inviata da ziofester Visualizza il messaggio
    io ho 8 caricatori We carichi di greengas comprati all'epoca del famoso M4A1 open bolt (luglio 2011).....8 mesi nell'armadio...provati oggi... non hanno perso un filo.... ho avuto culo... finalmente me ne è capitata una partita ottima


    ne comprai 10 in tutto , ma per sparacchiare alla fine utilizzo sempre gli stessi 2....



    per trattare gli OR occorre usare OLIO di vaselina, non la vaselina pura (altrimenti gonfiano)

    Io mi trovo molto bene con gli olii siliconici che utilizzavo nei differenziali ed ammortizzatori (che sono pieni di OR) delle macchine radiocomandate, quelli dello sponsor Team Losi...
    sono gli unici al mondo certificati nella loro purezza (in ogni flacone viene allegata la certificazione)...

    c'è chi si trova bene anche con alcune marche di lubrificanti al P.T.F.E.
    Grande Zio! Da parte mia ho sempre sospettato che il silicone in se (olio e non) non facesse danni alle materie plastiche o alle gomme, ma la colpa fosse da attribuirsi ad impurità o piuttosto additivi e propellenti contenuti in quelli di scarsa qualità.
    Riguardo il discorso vaselina, quoto in pieno: essendo un derivato del petrolio ed esistendone tanti tipi bisogna fare attenzione a quale si compra, anche la marca, poichè con le marche più conosciute si ha una qualche sicurezza in più sulla veridicità delle caratteristiche.
    Ma ormai, e per le stesse cifre si trovano anche degli ottimi lubrificanti derivati del teflon... se proprio serve un olio invece... beh... qual'è la marca che usavi tu nelle RC?

  8. #8
    Lo Zio di SAM


    L'avatar di ziofester
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    qual'è la marca che usavi tu nelle RC?
    inizio con il dire che nei GBB mi son trovato bene con la gradazione 1000cps (gradazioni ad uso differenziali nel mondo RC)

    Team Losi..certificato.... ma difficile da reperire in Italia nelle gradazioni da 1000cps,
    in quanto in Italia sono facili da reperire solo le gradazioni per ammortizzatori
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    oppure un Mugen, molto più facile da reperire in Italia, nei migliori negozi di modellismo



    entrambe le marche sono il TOP
    Ultima modifica di ziofester; 11/03/2012 a 23:58

  9. #9
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    Ottimo! Grazie per la dritta!

  10. #10
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    Io ne ho preso uno, non di quella marca e per adesso tutto bene!

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    Ovviamente su indicazione dello Zione!

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