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Lo staffa me fanno uno strano rumore...devo riaprire...
a me fanno uno strano rumore...devo riaprire...
grazie! la mia marca di molle preferita, per altroOriginariamente inviata da montana
la molla e' un sp90 guarder
quindi nel conico sotto cosa va messo? solo gli spessori? niente molla niente tondino di bronzo?
secondo voi su un motorino m120 g&p conviene lasciarci il pignone originale o mettere il suo dedicato?
Ultima modifica di McFarland; 23/01/2010 a 20:02
si giusto con il conico niente molla niente cilindro....solo spessori!!!
per il pignone, io ho messo quello aim molto meglio e soprattutto moooolto piu resistente del g&p
cavolo, cosi a mano non riesco a levarlo il pignone, lascio il g&p per ora!!!!!!!!!!
il conico gira pochissimo con 2 spessori da 0,1 sopra e sotto o_o
non immaginerei con la mollettina!
ciao volevo chiederti come si fa a modificare l'angolo di aggancio tra pistone e settoriale spessorando la testa pistone... io non l'ho mai capita sta cosa.
grazie mille e rep +1 per te per la bella recensione
quando facendolo girare arriva ai denti del settorile diventa duro e fa degli scatti, che è? denti fatti male?
grazie mille per la rep :d
per i denti fai in questo modo!! metti ogni ingranaggio su un trapano li fai girare a velocita' moderata e con una lima o carta abbrasiva (grana 300 diciamo) vai a limare la cresta dell'ingranaggio
hai smussato ???
e gli spessori sulla testa pistone a che servono?grazie mille per la rep :d
per i denti fai in questo modo!! metti ogni ingranaggio su un trapano li fai girare a velocita' moderata e con una lima o carta abbrasiva (grana 300 diciamo) vai a limare la cresta dell'ingranaggio
no non ho nulla per smussare!, ma non dovrebbero andare bene come li compri?
sto avendo anche problemi con la testa cilindro systema area 1000, quando la inserisco che si muove appena mi sfiata e non c'è piu compressione!!
volevo montarli sulla minimi ;d
