Settoriale M4 SR25K CQB A&K

[tosapane]

ciao a tutti...

sono andato su army sport e ho trovato il settoriale della ics che acquisterò al più presto...

e volevo chiedere... ormai che devo pagare la spedizione c'è qualche altro ricambio utile che ne valga la pena comprare oltre alla molla?

ps: ho cercato nel forum ma molti post si contraddicono... in senso che uno dice di cambiare una cosa, un altro dice nn serve a nnt, un altro dice qualcos'altro.. c'è qualcuno cn le idee chiare magari che ha lo stesso modello che ho acquistato io?

grazie!

[picchio65]

tutto dipende da cosa vuoi migliorare o sostituire o tenere da parte per eventuali sostituzioni/modifiche.
se vuoi si può fare anche due chiacchiere a voce dato che sono di arezzo anche io.

[picchio65]

ma xchè il settoriale? gli ingranaggi a&k sono tutti e tre in acciaio!
eventualmente cambi le boccole con altre in acciaio ed opportuno rispessoramento!

[Molotov]

forse perchè il settoriale ha 3 denti (se ben ricordo) in più,e voleva fare la modifica del pistone con il blocchetto da 1cm e il settoriale normale...

[tosapane]

si esatto... il settoriale originale ha 19 denti mentre quello che voglio prendere è un ics 16 denti...

comunque qualcuno mi può consigliare dove comprare il tutto?

[maxx001]

se non ricordo male, il fucile in questione ha qualche problema con le raffiche prolungate, ovvero sgrana facilmente.
infatti e' consigliato prendere un settoriale ed un pistone normale e aggiungre uno spessore di 1 cm tra il pistone e la testa pistone per risolvere il problema.

[picchio65]

si esatto... il settoriale originale ha 19 denti mentre quello che voglio prendere è un ics 16 denti...

comunque qualcuno mi può consigliare dove comprare il tutto?

dai noti rivenditori del titano: giovani marmotte e/o saddafà, il bebaforo nn ha molta scelta!

[ES BLACK]

se non ricordo male, il fucile in questione ha qualche problema con le raffiche prolungate, ovvero sgrana facilmente.
infatti e' consigliato prendere un settoriale ed un pistone normale e aggiungre uno spessore di 1 cm tra il pistone e la testa pistone per risolvere il problema.

a questo punto vista la spesa cambia direttamente la terna di ingranaggi e il pistone. fai anche una prova siringa per il gruppo aria e aggiungi, come scritto sopra, uno spessore.