video di presentazioni del nuovo combat shotgun
http://www.youtube.com/watch?v=kol_2...layer_embedded
video di presentazioni del nuovo combat shotgun
http://www.youtube.com/watch?v=kol_2...layer_embedded
non segnalo il link perchè non esiste, ma se prendete il canale national geographic, questa settimana è in replica un episodio della serie "elicotteri in guerra" relativo al salvataggio delle squadre sas impegnate sul ghiacciaio fortuna (south georgia) nel 1982. e' andato in onda in prima visione giovedì 23 luglio ore 22,10.. dovrebbero riproporlo almeno un paio di volte in settimana con orari diversi.
sul canale national geographic è andato in onda giovedì 23 alle 22,10 un "documentario" per la serie "elicotteri in guerra": riguardava l'episodio del salvataggio delle squadre sas impegnate sul "fortuna glacier" in south georgia nel 1982.
i documentaristi hanno rintracciato parte dei 3 equipaggi dei wessex.. mentre un paio di sas hanno accettato di raccontare la loro esperienza ma hanno chiesto di non comparire in video. l'episodio è ricostruito abbastanza bene ed è comunque interessante per certi dettagli del racconto.
in particolare, i piloti sapevano che a bordo delle navi c'era un aliquota di personale "piuttosto speciale, con i capelli lunghi ed un marcato accento nord-irlandese, gente che dormiva con le proprie armi in cabina".
il piano (che sollevò diverse critiche proprio da parte dei piloti per le avverse condimeteo) prevedeva che 16 sas fossero trasportati da due wessex da trasporto, guidati da un wessex antisom dotato di radar, che avrebbe dovuto fare da apripista cercando un percorso tra le montagne. l'atterraggio sul ghiacciaio fu reso particolarmente difficile dalle false eco create al radar-altimetro da parte dei profondi crepacci. sbarcati gli operatori (temperatura esterna -20 gradi e venti violentissimi), i tre elicotteri tornarono alle navi, salvo essere richiamati il giorno dopo per l'impossibilità da parte delle truppe di proseguire la missione (in 20 ore avevano fatto meno di un km sui 15 che avrebbero dovuto coprire.. in più cominciavano a manifestarsi principi di congelamento). rintracciati gli operatori, i 2 elicotteri da trasporto si incidentarono, uno direttamente al decollo, l'altro dopo poche centinaia di metri, fortunatamente senza causare vittime. l'unico esemplare rimasto (quello in versione antisom, ingombro delle apparecchiature radar e sonar ed omologato solo per 4 persone) dovette prelevare tutti i superstiti (che viaggiarono ammucchiati, uno addirittura tenuto fuori dal portellone) compiendo un volo di ritorno con 600 kg di peso altre il massimo teorico al decollo.
lo stesso elicottero (con lo stesso equipaggio) 2 giorni dopo si rese protagonista del danneggiamento del sommergibile argentino santa fe.
l'esemplare è conservato al museo della royal navy.
stamattina ho visto si parlava di op. barras
ecco una ricostruzione che ho trovato sul tubo!!
http://www.youtube.com/watch?v=gurc9...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=2qzysqapv1g&feature=fvw
http://www.youtube.com/watch?v=bdlkf...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ldu05...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=9ipbe...eature=related
spero di esser stato d'aiuto!!!
non so se è la sezione giusta però ho letto video xd...vi posto questo video sui cecchini inglesi...questo video mi ha fatto venir voglia di fare il cecchino...quasi quasi... http://www.youtube.com/watch?v=ztlhr...eature=related
nell'attendere la madbull:
http://www.youtube.com/watch?v=cga_3ulwn_w