io avevo lo stesso problema sul mio sr16.
i cavi battevano sul gear box (portandoli dietro al crane) solo ke fissando il crane ai gusci skiacciavo i cavi,
indi ho logorato la guaina e i contatti andavano a massa provocando la bruciatura e la fuoriuscita di fumo (addirittura) dalla batteria, ovviamente!
il fusibile nn centra perkè nn c'è sovrattensione o troppo assorbimento..
vanno semplimentente a massa!
prova a controllare bene i cavi, probabilmente è questo!!
poi se nn è così non so!
anche a me è successo, solo che i cavi erano pinzati nell'impugnatura a pistola, poco sopra il motore... sparavo 5 secondi e diventava incandescente...
ahh.. che pazienza che ci và!
cmq se si cavi si toccano il fusibile deve saltare
In attesa della conferma e-mail
se si toccano direttamente si, ma se toccano parti metalliche in punti diversi, non è detto, perchè la resistenza non è zero. adesso non so la resistività del materiale dei gearbox, ma credo che sia "abbastanza" alta
se il rosso tocca qualcosa di metallo salta per forza
basta non avercelo, il fusibile...
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