Quote Originariamente inviata da luky Visualizza il messaggio
guarda..........era anomalo prima, non ora.
il motore deve essere libero di molleggiare nell'impugnatura e non deve assolutamente rimanere fisso.
se rimanesse fisso, non avrebbe scopo la vite di regolazione che si trova sul tappo dell'impugnatura.

pensa che c'è gente che si addanna perchè il motore non molleggia..........
grazie per la risposta... infatti ho notato che prima si bloccava contro un filo dentro al gearbox... difatti era un po mangiato dal pignone del motore e quando l'ho rimontato si vede che avendo messo apposto i fili ora non si aggancia piu...