pistone trasparente e testa non antivuoto.non ho idea di cosa ci sia dentro a quel gb.
il pistone pare bianco come quello marui.
gb in metallo, le boccole non lo so.
cilindro pieno.
testa cilindro in plastica
boccole cuscinettate da 7mm.
io ho acquistato la versione m dallo stesso venditore, con i saldi.
anche a me è stato confermato.. è nel joule! segnava 110m/s
l'estetica è molto bella, installare la batteria nella versione m è un poco un incubo.... 8 viti da svitare... nella versione s sono meno.
la vernice grigio topo è affascinante ma si scortica con un soffio.
nel mio il semiguscio superiore e quello inferiore ballano... ho risolto con uno spessorino inserito nella gola di innesto dei due semigusci.
il gear box è unico nel suo genere. e' compatibile perlopiù con i pezzi marui.... il pistone o marui o originale.... gli altri non ci vanno a meno di non modificare l'ultimo dente.
la t-hop-up possiede un dente di incastro che la aggancia solidamente al gear box: per smontare la t occorre aprire in due il gb.
carino il pressore del gommino hop-up che rimane incastrato
nella sua staffa.
il grilletto aziona un microinterruttore.
il motorino è lento anche con le lipo.
ho trovato il gommino hop up poco efficente e l'ho sostituito con un guarder.
ho cambiato gli ingranaggi per scrupolo personale, in quanto non ho mai avuto buone esperienze con gli yxk.
ho cambiato la molla e modificato il gruppo aria.
ho installato un motore g&p120
ho cambiato i cavi elettrici.
adesso sono soddisfatto.
insomma a 400 euro sarebbero stati dindi buttati... al prezzo attuale ci si può pensare. ma è la mia opinione
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