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Lo staff
hahahahahaha....2 domenike
hahahahahaha....2 domenike
per le boccole ti consiglio le ca sia da 7 che da 6 in acciaio, sono fatte molto bene e soprattutto sono molto basse... un paio di volte mi era capitato che gli ingranaggi non girassero con le boccole della guarder a causa del troppo spessore.
evita come la peste le boccole area 1000 della systema ... che sono in metallo e non in acciaio... sono talmente morbide che riesci a segnarle con i denti....e basta metterle dentro delle piccole tenaglie per troncarle di netto .
ora, come dicevano gli altri ragazzi , sono uscite le sniper mk, da 6-7-8 mm sia in acciaio che in bronzo e sembrano buone.
per il pistone vai di marui se hai un roof intorno ai 25-26 bb/s , mentre se vuoi provare ad andare oltre ma tenere bassa la spesa vai di element arancione. altrimenti se vuoi qualcosa di ancora più resistente ci sono il tot bianco, hard piston prometheus, supercore e g&g bianco ma in questo caso dovresti spendere 35-40 euro....
i modify non sono male ma una volta mi è capitato che la guida plastica che tiene l'ultimo dente in metallo si rompesse ... facendo incastare il pezzo all'interno del cilindro con tanto di solco nella superficie interna del cilindro in ottone.
Ultima modifica di brigge; 14/06/2009 a 20:31
dico solo per esperienza che l'element arancione è molto cicciotto e si blocca di brutto nelle guide del gearbox,per cui va limato un bel pò.niente di impossibile ma è una perdita di tempo.
questa cosa succede nei gearbox g&p e dboys(i quali sono la copia esatta spataccata dei primi)...
"Nella terra dei ciechi l'uomo con un occhio solo e' colui che governa".
My Reviews: Star G36k HFC 90 Two WG 1911 Special Combat
Golden Bow 416 Full Metal Socomgear 1911 MEU Tan Madbull Noveske Ras 10"
ACM Magpul CTR ARES DSR-1 cal.338 Lapua Magnum Army Meu 1911 Gold
[Molotov's Collection]
ed allora se proprio la vogliamo dire tutta andavano limati anche i vecchi tot arancioni e così pure i nuovi bianchi in pom... ed i prometheus , gli altri non so dire perchè non gli ho mai provati.Originariamente inviata da molotov
quindi quello che posso consigliare è di provarli e vedere se scorrono bene nelle loro guide...
credo k vado x il marui x il momento,xkè io
fra un paio di settimane ho un torneo
quivndi vorrei giocare senza problemi....
x avere il top si sa,bisogna spenderci un sacco di tempo....
faccio il torneo e si cambia tutta la meccanica
ma x ora vado col marui...e un grazie infinito a voi tutti
un'altra cosa ancora visto k cambio ingranaggi,pistone, e boccole,
secondo voi dovrei cambiare anche il motorino dato k porta un'm120 g&p?
se si specificatemi con quale dovrei sostituirlo,e se cambiare pure la molla....
grazie
la molla non so,alcuni g&p escono overj,prova a cronografarlo e vedi tu.se la vuoi cambiare mettici un'etabeta,per il tuo rof andrà benissimo.
l'm120 è un gran motorino,lasciacelo assolutamente!
ho capito,ma le molle etabeta non le trovo puoi darmi una dritta?
l'm120 è un gran motorino,lasciacelo assolutamente!
anche in pm ciao
le vendono anche dal bannato italiano oppure fai un salto sul forum di eta.
bah x ora mi tocco i m....roni e vado di pistone vfc che è quello originale. quando scoppia lo cambio col tot che ho a casa. resta il fatto che il vfc costa come un marui più o meno ma vale mille volte un systema e con esso la vfc garantisce il gearbox con massimo 12v di batteria per 15000bb. diciamo che non è da buttare, anzi per quel che costa è molto valido! vedi montana che ci fa 33bb!
