Tutti i mezzi dell'esercito italiano

**gomorra** · 18/08/2008, 01:04

ariete - carro armato da battaglia (mbt)

dimensioni: lungo 7590 mm (9760 mm con il cannone), larghezza 3610 mm e alto 2500 mm
equipaggio: 4
motore: diesel turbocompresso v-12 fiat mtca con una potenza di 937 kw (1.247 hp) e una coppia di 4600 nm
trasmissione: automatica (licenza zf) a 4 marce e 2 retromarce comprendente il sistema di sterzata e il retarder idraulico e collegato alle ruote finali con freni a disco
sospensioni: a barra di torsione con ammortizzatori idraulici
velocità: +65 km/h
autonomia: 550 km
peso massimo: 54 tonn. in ordine da combattimento
pendenza: max 60%
guado: 1,25 m, 4 m con kit
protezione/corazzatura: acciaio balistico, protezione nbc, protezione per il fuoco nei compartimenti motore ed equipaggio, allarme per raggi laser puntati sul carro
armamento: cannone principale da 120 mm otomelara ad anima liscia con una riserva di 42 proiettili, 2 mitragliere da 7,62 mm e 8 lanciagranate fumogene da 802 mm
sistemi: calcolatori di tiro digitali, stabilizzatori e telemetro laser, telescopio coassiale
programma: il carro è nato dalle esigente dell'esercito italiano di dotarsi di un nuovo carro da battaglia negli anni 80. inizialmente il requisito era per 300 mezzi ma a causa delle ristrettezze economiche sono state acquisite solo 200 macchine. dagli anni 2000 sono disponibili kit di protezione aggiuntivi ed è stato realizzato un motore più potente da 1.600 hp.

**cooter** · 21/08/2008, 16:27

gia hai ragione e poi non stento a credere che l esercito magari per risparmiare sui consumi abbia optato per il tipo tector,che in quanto a potenza/consumi non batte nessuno,se non ti secca vorrei sole evidenziare una cosa dell' acm90

ttimo automezzo sopratutto per quanto riguarda bilanciamento dei pesi e posizione di guida sopratutto per la guida in montagna (tornanti ,strettoie)e chiunque abbia mai usato un camion di certe dimensioni lo puo confermare,che in certi tornantini il paio di centimetri di muso fa la diferenza,quello che volevo sottolineare del acm90 e la qualita del cambio (che a mio parere e il problema forse maggiore che affligge questo fantastico mezzo)sopratutto per qunto riguarda selettori nella parte interna e il selettore,al disopra del cambio,che spesso e volentieri si guasta,per condire con un po di storia la brillante descrizione di joker posso dirvi che l intero progetto acm90 e stato sviluppato nelle cave di ghiaia del trentino,proprio per garantire con queste ricerche un ottimo utilzzo nelle condizioni estreme,tanto che la nota trasmissione "overland" avrebbe voluto utilizzarlo proprio nelle loro prime avventure,ma il fatto che li fece ripensare fu la posizione del motore che nell acm90 si trova pressoche sotto i sedili e questo,si,sarebbe stata una buona cosa per il bilanciamento dei pesi,ma in condizioni estreme come nel sahara non avrebbe garantito il massimo del raffreddamento.
ora provo anche io a informarmi su i veicoli "speciali che il nostro esercito utlizzo.e semmai te li segnalero.
complimenti joker

**cooter** · 21/08/2008, 16:45

ciao joker ho torvato anche io un po di info su un paio di veicoli,e penso da una fonte simile alla tua ,spero di non farti un torto postando un paio di veicoli,penso che proprio due meccanici che vedono queste cose tutto il giorno le debbano vedere anche nel angolo di paradiso del s.a.ma penso agli interessati,e poi la passione vive sempre!

quindi:
veicolo da ricognizione land rover ar 90