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Discussione: Finalmente parti interne in alluminio by sniper mk!

  1. #11
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    Quote Originariamente inviata da unknowjuzam Visualizza il messaggio
    ..comunque mi dovrebbe arrivare un bel pò di roba lunedì, tutto tranne i pistoni che ancora devono avviare la vendita, faccio un pò di foto e le inserisco...
    perchè sono gia in commercio i nuovi articoli comprese le nuove boccole?

  2. #12
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    Quote Originariamente inviata da BlackRB Visualizza il messaggio
    perchè sono gia in commercio i nuovi articoli comprese le nuove boccole?
    non proprio, lo saranno a momenti, io li prendo da mio fratello che ha il negozio e dovrebbe arrivare tutto, così come agli altri negozi, lunedì, poi credo che si troveranno on-line in tutti i negozi a partire da martedì...

  3. #13
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    dai a parte il reggimolla i prezzi non sono male

  4. #14
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    Beh lo stesso reggimolla della Lozo costa 30€. I prezzi sono quelli.

  5. #15
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    qualcosa prendero di certo tra queste

  6. #16
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    qualcuno ha già provato alcuni dei nuovi pezzi sniper mk?

    li vendono già online da quello che ho visto...

  7. #17
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    in settimana mi dovrebbero arrivare,è da valutare la compatibilità su certi gearbox dell cilindro e testa cilindro visto che sono un pezzo unico da quel che ho capito

  8. #18
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    le ho viste nelle mie mani e confermo cilindro e testa cilindro sono un pezzo unico

  9. #19
    Scrupoloso indagatore dell'angolo della topa

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    E quindi è un bene o un male?

  10. #20
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    Imho ha i suoi pro e i suoi contro:
    Non hai perdite d'aria tra cilindro e testa, non essendoci oring che si usurano o si spostano, però c'è da tenere conto di una cosa: I gearbox non sono tutti uguali, alcuni hanno alcuni decimi di millimetro di differenza nello spazio riservato al gruppo aria, e con un gruppo "classico" compensi la differenza spostando leggermente la testa cilindro, o al massimo cambiando il cilindro. Con questa soluzione non puoi, o va alla perfezione o niente. Una cosa del genere dovrebbe essere perfettamente calibrata con il gear box.
    Inoltre se cambi la canna con una più lunga o corta, devi per forza cambiare tutto e non solo il cilindro.

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