g&p 120 e lipo 11,1 12c = niente di che, speravo in qualcosa di più...
g&p 120 e lipo 11,1 12c = niente di che, speravo in qualcosa di più...


ms120 con lipo 11.1 l'ho provato su altro test.
questo:
https://www.softairmania.it/showthread.php?t=70190
con lipo firefox 11,1 12c (carica) e motore g&p 120 hs
https://s141.photobucket.com/albums/...video-0017.flv
@ 7even: purtroppo il tuo lo scarico ma non lo riesco ad aprire
Ultima modifica di Gighenhighlanders; 17/10/2008 a 18:29


gighen, io conto 24bb secondo. mi sembrano troppo pochi per una lipo 11,1 con il gep 120.
che ostia di molla hai su?
l'hai mai aperto? spessorato?
m100 systema ingrassato e spessorato a dovere...però fai conto che quello è un gb made in china
questo è il cqb ca con motore originale ca e lipo 11,1v 12c
https://s141.photobucket.com/albums/...video-0018.flv


boccole da 6mm queste fanno la differenza.
su un gb non spinto per la velocità ma per un giusto mix fra potenza e speed, ne fai 27 con il gep, ma le boccole sono da 8mm e cuscinettate.
prendi un gb dboy sul mercatino e le boccole ca cuscinettate, vedi come gira.
sforzi meno anche il motore e consumi meno batteria. la m100 poi è troppo (anche come potenza dovrebbe essere 102ms), taglia quella spira e mezzo.


ed infatti il cqb fa di più, ne fai 26bb secondo.
ma la differenza fra i due è:
- molla troppo dura
- gb e boccole


no dai 50mt non li fa, non mi dire fandonie!
40 dai, ma 50 nessuna asg entro j li fa, nessuna e non credo nemmeno ai tot.
che pistone aveva su? quello pieno giusto?!
anche in altro stubby l'ho trovato... e cambiato.
