e che mi piaceva avere il pignone cilindrico invece che conico...
mi sa che opetrò per gli ingranaggi elicoidali...
mi consigliate qualcosa???
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e che mi piaceva avere il pignone cilindrico invece che conico...
mi sa che opetrò per gli ingranaggi elicoidali...
mi consigliate qualcosa???
Ciao a tutti giovedì ho ricevuto l'M60 della A&K gran fucile sono sorti però un pò di problemi:
Hop Up schifoso (risolverò in settimana in un negozio della zona)
Caricatore (Non si aggancia bene e spesso si sgancia forse lo aggancio male consigli?)
Altra cosa più che un problema è un dubbio vorrei escludere la regolazione del ROF ,perchè nella recensione ho sentito che rovina il fucile , poi con che batterie potrei usarlo attualmente uso delle 9,6 (1200 e 1800)...
Grazie per le risposte...
Per quello che sò io gli elicoidali dovrebbero avere sempre 3/2 denti in presa invece che 1 solo rispetto a quelli dritti... in teoria dovrebbero tenere di più in quanto dividi lo sforzo su 3/2 denti invece che su 1...
questo lo sò visto che li ho studiati a scuola e li disegno ancora oggi...
per accontentarci tutti e due ci sbatterie la terna prometeus quella con i denti giganti
Ciao
allora per l'hop up che faccia schifo è un classico... ma lo puoi cambiare con qualsiasi altro io ci ho messo un guarder trasparente anche se è diverso da quello del a&k vedrai che è tutto pieno e non ha il cono come per le altre asg spero di essere stato chiaro
per il caricatore non sò, ti dico come faccio io:
tubino a molla
faccio entrare nelle due striscie in alto
e poi quella in basso con lo scretch..( il tubino in plastica non tagliarlo anzi se ne trovi uno più lungo è meglio... alcune volte le stringhe in cordura fermano i pallini e quello evita che succeda)
per il regolatore tienilo non fa nulla...
come batteria ti consiglio una 11,1...15/20 c...
Tranquillo... è un ottima asg da supporto.
Si è ottima non mi deluderà. Comunque una 1200 e una 1800 bastano per partite di 6/7 ore o conviene prendere un altra batteria?
io ho una 11.1x1200 dopo due ore di gioco non ho avvertito un calo di raffica...
P.S. ho riempito il caricatore 2 volte :)
Hai una lipo quindi... Ah credo che fra qualche mese passeró anche io alle lipo ora mi mancano i liquidi. :)
si si lipo 4ever hanno un gran spunto pesano la metà e si ricaricano in un ora!!!
un consiglio
valuta se è il caso di prenderne una da 2400/3500 mah io ne avevo già due da 1200 per il mio m4
tempo fa avevo una terna di systema hs elicoidali, mi sembra di ricordare che i denti erano piu piccoli rispetto quelli normali
poi per carità non devi di certo farmi felice non montando degli elicoidali. ognuno monta ciò che vuole, stavo solamente riportando la mia esperienza
tranquillo si fa per parlare...
gli ingranaggi elicoidali sono diversi da quelli dritti...
può sembrare che siano più piccoli ma bisogna guardarli lungo l'elica...
ho un m60 A&K e al primo game già si è rotto il caricatore >.< si è levato quel piccolo supporto di plastica alla fine del tubo per portare i pallini al fucile, e l'anello da avvitare al fucile ora non si mantiene al tubicino, come posso fare? esistono pezzi di ricambio? ho visto che su internet un altro caricatore mi costerebbe 60€ (un furto dato che l'ho smontato ed è un parallelepipedo di plastica con 3 fili dentro e 2 rotelle) ma ci sarebbe il problema che mi capiti di nuovo la stessa cosa...
Buondì a tutti,
ho un problema con l'impianto elettrico dell'M60 in questione.
Premesso che l'AEG è di seconda mano, e che praticamente era stato fatto un collegamento fisso fra selettore di rof e impianto elettrico (quindi senza lo spinotto), ho fatto la modifica che serve per usare le lipo, quindi ho eliminato il "selettore di rof".
Il problema è che verso il potenziometro arrivavano 3 fili e non solo i due che portano corrente al GB.
Quindi la domanda da un milione di dollare è: avendo io quasi bruciato il filetto nero che accompagnava gli altri fili (ebbene si, l'avevo messo con il cavo nero) e quindi, avendo incenerito la guaina ho dovuto tagliarlo, ora come fo a far girare il caricatore quando premo il grilletto?
Vi chiedo scusa se si capisce zero, ma non saprei come spiegarlo meglio....
Grazie mille
Scorpion
Sistemato.. o meglio.. non ho sistemato.. ci ho attaccato un remoto e funziona.
mi spiace scorpio non esserti riuscita a dare una mano ma io con gli schemi elettrici sono negato....
Tranquillo! :)
Ciao...
oggi mi sono deciso di aprire la mia m60 visto che l'ultima partita che ha fatto alla fine faceva una strano suono...
all'apertura tutto nella norma pistone un pò segnato ma nulla di grave ingranaggi ok mi avvicino al motore....eee.....
Tada!!! il pignone mi rimane in mano :o ....però non si è rotto l'albero del motorino si infila e si sfila senza fatica.... e questo non mi sembra normale....
visto che il cambio motore era in previsione volevo sapere quale mi consigliate...
io sono indeciso tra:
G&P M140
Guarder torque up
AIP ht40000
ne avete già provati???consigli????
ciao jack io ho su l'm120 e con una batteria lipo 11.1 5000mha con 30c di scarica va che pela, forse il 140 è un po' troppo solleciterebbe troppo tutta la meccanica
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VOI PIUTTOSTO CHE PISTONE MI CONSIGLIATE? appena allestita la mia ha fatto fuori un SYSTEMA rinforzato come fosse burro, mentre adesso ho un src alleggerito e nn sembra sgranarsi
mi riesci a dire quanti bb fai al secondo??? circa una 30???? così ti dò una mano con il pistone
però una 11.1 con 5000mh che bestia di batteria....:shocked:
guarda è pure brutta da vedere, pero' costano in rapporto aquelle per il softair circa la metà. infatti con spedizioni e avvisatore di bassa tensione è venuta a fare 50 dindini,per il rof onestamente non mi ricordo peciso quando l'ho cronografato, ma non eccedeva comunque i 30 bb, nn sono un fanatico dei rof eccessivi
no non intendevo dire che fosse brutta ma gigante!!!!
nenache in voglio un super rafficone mi basta stare sui 20 bb in modo che non si svuoti il caricatore molto in fretta... anche perche già così ne beve di pallini...
per il pistone io ti dico che ci ho montato un sistema rosso senza pen'ultimo dente ma prevedo che a breve mi saluterà... volevo provare a prendere il pistone royal con gli ultimi 7 denti in metallo se guardi nei negozi di san marino più famosi lo si trova a 7\8 euro... un mio compagno l'ha montato da un pò sul suo m4 ed è ancora in buono stato e lui non è un tipo con il dito leggero.....
mi trovi d'accordo, sull'm4 anche io ho il royal blu con tutta la griglia in metallo e smontato proprio oggi nn ha segni di crepe o altro, stessa cosa per la terna che è una originale marui
ti dico io con la cremagliera completa in metallo non lo monterei...perchè preferisco che si sgrani il pistone che uno degli ingranaggi....
cioè con in pistone "fullmetal" se succede qualcosa rompi in maniera impressionante con quello in plastica al massimo ti trovi trucioli o piccoli pezzettini....
lo ripeto è una mia teoria...
raga visto che il centro assistenza dell m60 vorrei chiedervi dove posso trovare un m60 navy seals A&K
premetto sempre che non sono un meccanico, da poco ho cominciato a smontare qualche gear box, pero' ho visto che la "bestia nera" delle rotture per lo piu' è il "riaggancio in corsa" e leggendo notte e giorno la sezione "tech-center" ho mi sono fatto un idea di come poter azzerare o comunque minimizzare il problema, infatti togliendogli ultimi 3 denti del settoriale e al limite spessorando la testa dal pistone per un migliore angolo di aggancio c'è un minore stress tra le cremagliere oltre che un sensibile aumento del ROF...chiedo gentilmente atuttinel caso avessi detto un mare di str....di farmelo notare...vivo delle esperienze altrui e vorrei vivere il meno possibile delle esperienze di riparazione vissute dal mio portafoglio ahahah
il portafoglio è sempre il portafoglio....:D
Sò il riaggancio in corsa, so che è parecchio brutta come cosa perchè frulli il pistone...
senz'altro togliendo tre denti nel settoriale ci guadagni molto!!! nel senso che ampli ancora di più il tempo in cui la molla spinge il pistone, ci stavo pensando anche io a farlo su qualche scioppo giusto da vedere che succede... ne ho provato uno con questa soluzione da un amico e ti dico che il grilletto diventa molto più sensibile...
per lo spessore sulla testa ho qualche dubbio anche perche se tiri via il dente dopo il dentone dovresti essere già a posto... più che altro metti una molla un pò più potente per non perdere troppa compressione...
per la molla hai ragione tu,ho omesso di mensionarla, per quanto riguarda lo spessore onestamente miglioramenti tangibili non è che ne ho visti ma non ho visto nemmeno svantaggi, appena spacco il tutto faro' le dovute considerazioni....GOOD NIGHT
:o hia visto che maccanico coi fiocchi che sono???? scherzo....
a rigor di logica... se spessori il pistone aggiungi peso di conseguenza aumenti la massa e l'inerzia....:shocked: (termini tecnici del univerità che non ho mai finito:p)...
fai conto di tirare con l'elastico un palloncino e una palla da basket.... due cose totalmente differenti...una molto leggera e reattiva l'altra un macigno lento...
tutto per dirti che: se appesantisci il pistone la raffica rallenta e rischi di sgranare io non monto mai le teste ciscinettate metto solo una specie di rondella di acciaio per evitare che la molla lavori su una superficie stretta su della plastica
dopo mille indecisioni ho finito il gear box:
motore guarder lunga durata( quello con etichetta verde)
gruppo aria G&P senza fori
pistone sistema rosso con testa G&P
molla sp100
ingranaggi originali A&K
asta spingipallino e spingi pallino originali A&K
hop up guarder in silicone trasparente
potenza registrata 0,70/0,75J (a sto punto è lo spingi pallino che perde visto che la prova siringa è perfetta)
rof con batteria 7,4 20 bb al secondo (regolatore al max.)
rof con batteria 11.1 30 bb al secondo (regolatore al max.)
prove eseguite con il crono dragonfly.
prova a fare la prova siringa con lo spingipallino...sia a fine corsa che a metà corsa
domanda stupida...l'hop-up era aperto???
si si hop up aperto!!!!
comunque la gittata non era affatto male anche perchè la canna è veramente lunga... tant'è che pensavo che con la molla 100 fosse overjoule... siamo sui 45 50 mt. quoando ho letto 0.78 sul joulometro mi è venuta la lacrimuccia:o
se fa 45-50 mt è sballata la misurazione in J controlla che il pallino sia della grammatura che è impostata sul "Joullometro" :D
e vedi se lo spingi pallino ha l'oring, e metti un po di grasso tra lo spingi pallino e il beccuccio della testa cilindro.
45 50mt con hop up regolato naturalmente....
ho provato il joulometro un paio di volte anche con un altro fucile....
ho pensato che magari si fosse rotto ma invece nulla tutto bene
lo spingipallino è quello merdosissimo del a&k mi sa che prendero qullo del smk del masada
0,78???? allora hai perdite secondo me...metti un o-ring tra il GB e il gruppo hop up...
qualcuno ha già cambiato il motore del caricatore???
sono i classici da mini 4wd???
Ciao volevo sapere a chi posso rivolgermi per rifare tutto l'impianto elettrico del mio m60 mk43 della A&K per montarci un bel motore systema ato z e escludento il variatore di raffica, grazie fatemi sapere!!!