Ho capito , il pistone quindi è stato cambiato , perché quello di serie g,&g non lo è , ma si usa una 7,4 v , e si regola bene angolo di ingaggio il pistone originale dura a lungo
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Ho capito , il pistone quindi è stato cambiato , perché quello di serie g,&g non lo è , ma si usa una 7,4 v , e si regola bene angolo di ingaggio il pistone originale dura a lungo
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Adesso che ricordo ho avuto questa replica della prima versione(quella distribuita dalla defunta T&T), mi ricordo che montava di serie il cilindro con foto al 60% (quello del MP5K per capirci), lo stesso distributore mi disse che questa anomalia fu una toppa per risolvere alcuni problemi di pescaggio, probabilmete non ce ne entra nulla col problema in questione, giusto per informazione di database.
Non credo che il foro presente o meno sul cilindro possa influire sul pescaggio
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Vi aggiorno sul problema, i caricatori lonex non hanno un vero e proprio problema di pescaggio ma è proprio il loro classico comportamento. all'Interno avevano un eccessivo freno dovuto ad un errato montaggio dell'ingranaggio che muove il volano eccentrico, i caricatori si innestano anche bene sul corpo replica che non è g&g ma una più blasonata replica Lct e direi anche rara considerato il particolare modello, il problema è che i caricatori per ak in metallo da 600 bb quasi tutti hanno il medesimo problema di non riuscìre a spingere con la dovuta forza la colonna dei bb verso la t hop up e quindi a sostenere raffiche prolungate senza dare di molla continuamente . Infatti con miei caricatori selezionati senza difetti e modificati con molle rinforzate guarder le cose vanno molto meglio. Un problema dovuto al pescaggio in effetti nel Gear box c'era ed è stato risolto permettendo all'asta spingipallino di compiere una escursione completa tutto dietro.
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