Ok vi farò sapere !! grazie mille e se non ci si sente prima di domani Buon anno a tutti !!
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Ok vi farò sapere !! grazie mille e se non ci si sente prima di domani Buon anno a tutti !!
io sono diverse settimane che ci studio sopra a questo problema è posso dire (anche se non so perchè) che al 99% dei casi dipende dalla molla. infatti prima di arrivare a questa soluzione, a cui non avevo minimamente pensato, mi sono messo a modificare manualmente sia settoriale che cut off che la piastrina del selettore per cercare di risolvere ma niente. alla fine ho provato a sostituire la molla con una sp100 e magicamente il tutto è sparito. boh
Si con la molla sparisce....ma provate lo stesso a sparare in singolo con solo il gear inferiore montato...e vedrete che a volte và in raffica lo stesso...il problema lo risolve in parte la molla....prova roccia!io ho provato pure adesso col mio gep m120 e lo fà....
Le molle non mentono ;)
In parte...;)
Felice possessore di un CXP 08 Full metal, devo dire che questo difetto non mi e' mai capitato....forse perche' ho la molla da 90??!?
provato oggi con una molla Sp90 e il problema persiste.. appena devo fare un ordine prenderò una sp100 sperando si risolva questo problema
La sp90 provala con un guidamolla cuscinettato senza spessori in testa
al contrario,se provi una sp100 guidamolla senza cuscinetti(almeno che non la tagli)
Avevo lo stesso problema sul mio m4 ris ics (problema che si verificava solo con LiPo 11.1). Cambiato molla, sia con sp90 che con sp100 problema sparito. Penso, come dice roccia, che la molla originale è troppo tenera per il motore originale (quando il tutto viene fatto girare con una 11,1) e premendo il grilletto la scarica fa fare al motore pìù giri del dovuto. Usando una molla più dura si da quella resistenza giusta che in sigolo fa lavorare il motore in modo corretto.
penso..
Quote:
Originariamente inviata da charlieboy76
io non la trovo convincente come spiegazione...