Visualizzazione stampabile
-
Problemi gruppo aria m4
Buonasera a tutti, vi chiedo aiuto per risolvere un piccolo problema
M4 Golden Eagle low cost
Piu di 6 anni di vita
-PALLINI USATI 0.25g Vstorm bianchi bio
-UPGRADES O MODIFICHE: GearBox classic army. Gruppo aria fps nuovo eccetto cilindro blu di serie. Delayer. Pistone royal con denti in metallo nuovo. Motorino di serie
Hop Up di serie, canna madbull 140mm, gommino verde g&g nuovo
DESCRIZIONE PROBLEMA: perdita d aria, potenza bassa. Test siringa ben piu che superato. Una volta chiuso il gearbox sembra non faccia compressione e dallo spingipallino si sente benissimo che esce pochissima aria e al test crono risulta 0.5 j
-TEMPO DEL PROBLEMA: mi hanno regalato questo fucile inizialmente con gear rotto quindi sostituito, e sto cercando di recuperarlo per uso torneo ecc
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 7.4
-POTENZA di Uscita ( 55 m/sec bb 0.25g )
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE:
Riuscire ad eliminare questa "perdita d'aria" e raggiungere un buon tiro per quanto possibile e una discreta potenza
PROVE GI? EFFETTUATE
Ho provato ad alternare e montare pezzi di altre marche ma ottenendo il medesimo risultato.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
-
Che esperienza hai? Che molla monti? Sei certo che non sia stato sostituito lo spingi pallino? Il pistone con relativa testa scorre libero nel cilindro ? Il pistone scorre libero nelle guide del Gear box , ovvero hai eseguito prima di installarlo la prova di scorrimento a secco ?
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
-
Sono alle prime armi ed eseguo i lavori con un amico che ha un paio d anni di esperienza. E dopo svariati tentativi non riusciamo a capire. Il pistone scorre libero e non ? frenato quando metto in verticale il cilindro. Abbiamo provato anche cambiando due tipi di pistone e con la molla siamo partiti da 90 m/s a 100m/s e lo spingi pallino abbiamo provato a sostituirlo con uno della vstorm con o-ring ottenendo sempre il solito problema
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
-
Perdite di potenza molto elevate in rapporto alla molla montata si verificano di norma in un accoppiamento errato tra spingi pallino e t hop up ,per questioni motivo se non si dispone per le prove di diversi spingipallino di marca diversa ? di diverse lunghezza ? meglio utilizzare t hop up e spingipallino parimarca. La t hop up ha la sua molletta di contrasto? Tutto il gruppo canna t hop up molleggia nella outer barrel, ed ? pressato contro il Gear box?
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
-
Anche li abbiamo provato ad escludere il problema alternando sempre spingipallino fps e vstorm e di un altra marca con hop up vfc canna madbull..hu lonex canna madbull e hu di serie amoeba e canna normale. Però proprio in base a quello che ho visto il problema credo sia dentro al gb perche appunto non esce quasi aria. Credo che le abbiamo provate tutto ormai.
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
-
Hai scritto che la prova siringa l'hai fatta e che la prova di scorrimento pistone a secco anche ed è tutto ok, non ci sono poltergeist nel Gear
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
-
Per gli spingipallino bisogna armarsi di calibro, misurare gli spingipallino di cui si dispone e fare prove montandone uno più lungo, se pesca e la velocità del bb aumenta si si una buona strada
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
-
Ok! Proverò ad acquistare e fare ulteriori prove. Sai dirmi qualche altra marca di spingipallino discreta con cui potrei provare?
Intanto ti ringrazio per il tuo tempo e per i consigli
Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
-
Il problema è trovare la misura giusta non tanto la marca, io ne tra i ricambi tra fps, systema, guarder, lonex ed altre marche ancora
Inviato dal mio FEVER utilizzando Tapatalk
-
magari prova anche a togliere il delayer che non serve a una cippa specialmente con una li-po 7,4......