Spessoramento m3 ics difficoltoso

MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : ics m3 grease gun
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:4 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: supreme ed extreme 0,25 grammi bio
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA:difficoltÃ* a spessorare gearbox
-TEMPO DEL PROBLEMA: da auando l'ho aperta per manutenzione
-BATTERIA E SPECIFICHE:7,4 v 25-50c turnigy
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 75
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE:spessoramento ottimale e nuovo gruppo aria
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI principiante

Salve, ho aperto il mio grease gun della ics dopo anni di onorato lavoro, è arrivato il momento di rinfrescarlo un pochino dato che le prestazioni ultimamente sono calate.
La prova siringa è mediocre ed il pad di battuta in gomma è pressochè inesistente, il pistone mostra segni di usura sugli ultimi denti(quelli dell'aggancio con il settoriale). Ma dopo questo breve preambolo di ciò che ho trovato dentro da sostituire, il vero problema sta nello spessoramento, ha boccole da 8 mm piene che fuoriescono abbastanza all interno del gearbox per cui fò molta fatica nel trovare uno spessoramento adeguato. Di serie gli ingranaggi erano spessorati troppo serrati non giravano liberissimi, tant'è che ad esempio sopra al settoriale non riesco proprio a mettercelo lo spessore. Sono partito con spessori fps 0,10 I più sottili ma nonostante ho poco margine. Secondo voi posso far a meno di mettere lo spessore nella parte superiore del settoriale per cercare di farli girare fluidi?
Grazie

Ciao
Giusto una curiosità: stai seguendo qualche guida in questo lavoro? Oppure hai letto qualcosa a riguardo e stai seguendo un certo metodo?
Questo anche per capire il perché hai posto una domanda del genere e come ci sei arrivato

Inviato dal mio M933 [emoji16]

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Originariamente inviata da fabiotacs

Ciao
Giusto una curiositÃ*: stai seguendo qualche guida in questo lavoro? Oppure hai letto qualcosa a riguardo e stai seguendo un certo metodo?
Questo anche per capire il perché hai posto una domanda del genere e come ci sei arrivato

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Ciao, ho letto diverse guide qui su sam e visto diversi tutorial su youtube. Ho diverse repliche e su nessuna di esse ho riscontrato difficoltá come in questa a spessorare, nel senso che la distanza tra centrale e settoriale è veramente al limite,( a mio avviso il settoriale dovrebbe salire quel pelino in più per avere il giusto spazio) ma no posso perchè non ho posto nonostante nella parte superiore non ci sia spessore. E gli spessori di partenza sono I più sottili che ci siano.Il conico va bene riesco ad alzarlo quanto basta per farlo accoppiare bene al pignone. in molte guide consigliano di metterli sempre gli spessori ove possibile, chiaro è che se non ci vanno non ci si mettano, ma si può considerare un buon spessoramento se in tutta la parte superiore sia priva di spessori? Grazie

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Originariamente inviata da stanley83

Ciao, ho letto diverse guide qui su sam e visto diversi tutorial su youtube. Ho diverse repliche e su nessuna di esse ho riscontrato difficoltá come in questa a spessorare, nel senso che la distanza tra centrale e settoriale è veramente al limite,( a mio avviso il settoriale dovrebbe salire quel pelino in più per avere il giusto spazio) ma no posso perchè non ho posto nonostante nella parte superiore non ci sia spessore. E gli spessori di partenza sono I più sottili che ci siano.Il conico va bene riesco ad alzarlo quanto basta per farlo accoppiare bene al pignone. in molte guide consigliano di metterli sempre gli spessori ove possibile, chiaro è che se non ci vanno non ci si mettano, ma si può considerare un buon spessoramento se in tutta la parte superiore sia priva di spessori? Grazie

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Se il giogo assiale è nullo gli spessori non vanno inseriti, non è scritto da nessuna parte che gli spessori vanno messi per forza. Per lo spessoramento la regola vuole che si parta da accoppiamento conico Pignone motore, in primis bisogna regolare altezza motore per garantire il massimo accoppiamento di superficie denti tra pignone e conico, fatto questo si spessora il conico in accoppiamento con il pignone. Secondo step spessoramento centrale , cercando di garantire max accoppiamento superficie denti tra conico e centrale, si spessora il centrale eliminando giogo assiale e al contempo avere fluidità di movimento. A riguardo del centrale deve essere comunque spessorato basso per garantire a sua volta una altezza bassa del settoriale. Terzo passo il settoriale va spessorato seguendo le stesse regole e garantendo sempre la max superficie di accoppiamento dei denti, al contempo ridurre a zero giogo assiale ed non avere interferenze con il centrale e astaspingipallino. In tutto questo ci sono moltissime variabili in base al tipo di Gear box , tipo di boccole e cuscinetti. Per i cuscinetti mai vanno spessorati serrati al max , ovvero tendere a zero il giogo assiale ma non farli mai lavorare in compressione

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Originariamente inviata da bombardiere

Se il giogo assiale è nullo gli spessori non vanno inseriti, non è scritto da nessuna parte che gli spessori vanno messi per forza. Per lo spessoramento la regola vuole che si parta da accoppiamento conico Pignone motore, in primis bisogna regolare altezza motore per garantire il massimo accoppiamento di superficie denti tra pignone e conico, fatto questo si spessora il conico in accoppiamento con il pignone. Secondo step spessoramento centrale , cercando di garantire max accoppiamento superficie denti tra conico e centrale, si spessora il centrale eliminando giogo assiale e al contempo avere fluidità di movimento. A riguardo del centrale deve essere comunque spessorato basso per garantire a sua volta una altezza bassa del settoriale. Terzo passo il settoriale va spessorato seguendo le stesse regole e garantendo sempre la max superficie di accoppiamento dei denti, al contempo ridurre a zero giogo assiale ed non avere interferenze con il centrale e astaspingipallino. In tutto questo ci sono moltissime variabili in base al tipo di Gear box , tipo di boccole e cuscinetti. Per i cuscinetti mai vanno spessorati serrati al max , ovvero tendere a zero il giogo assiale ma non farli mai lavorare in compressione

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Ti ringrazio per la delucidazione sugli spessori, su gli altri due ics che ho le boccole non sporgano come su questo grease gun permettendomi di gestirmi piu liberamente.
Vorrei porti anche un'altra domanda, ho regolato l'angolo di aggancio e per ottenere un lavoro sicuro ho tolto l'ultimo dente ma dovrei abbassare un capello anche il penultimo. E consigliabile abbassare il penultimo dente di un pistone con denti di plastica? Grazie

Se hai regolato angolo di ingaggio settoriale contro dentone pistone , il 15simo dente va eliminato se presente, il 15simo dente è il dente subito dopo il dentone, e la regola vuole che vada abbassato un poco anche il 14simo . Per capire di quanto ,occorre fare delle prove a secco con cilindro pistone e settoriale, di solito va abbassato di pochissimo per evitare che il primo dente del settoriale lo colpisca

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Originariamente inviata da bombardiere

Se hai regolato angolo di ingaggio settoriale contro dentone pistone , il 15simo dente va eliminato se presente, il 15simo dente è il dente subito dopo il dentone, e la regola vuole che vada abbassato un poco anche il 14simo . Per capire di quanto ,occorre fare delle prove a secco con cilindro pistone e settoriale, di solito va abbassato di pochissimo per evitare che il primo dente del settoriale lo colpisca

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Ti ringrazio bombardiere

Fantastico!!

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