problema potenza dopo riassemblaggio

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25/05/2020, 09:58
vale310787

problema potenza dopo riassemblaggio

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : m4 top tech g&G cqbh ( non più scarrellante )
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: usata 6 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: 0.20 guarder non bio
-UPGRADES O MODIFICHE: motore deepfire, Aster Gate, gruppo aria completo dm ac ( compreso spingi pallino ) molla fps 100, guidamolla cuscinettato, canna originale ottone 275mm, grilletto retro arms, hop up g&g verde t hop up originale, settoriale -2 denti
-DESCRIZIONE PROBLEMA:smontaggio per manutenzione, rimontata ma ho perdita di potenza
-TEMPO DEL PROBLEMA: 1 mese
-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 2200 mah turnigy 25-50c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 90mt/s
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: potenza 98/99 mts
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: io 10 anni circa che sistemo le mie repliche

ciao a tutti, praticamente ho questo problema di bassa potenza una volta riassemblata la replica, non è stato modificato nulla apparte il montaggio del'Aster, solo manutenzione per il resto della meccanica.

lo spingipallino dm ac è 21.3, ho provato a rimetterne un'altro di 21.1 ma non cambia minimamente la potenza.
25/05/2020, 10:20
bombardiere

Prima z quanti Msec usciva? E che pezzi hai cambiato solo aster? Se peschi bene con spingipallino da 21,3 mm e ne monti uno più corto la potenza scende sicuro..il cambiamento con la centralina non influisce sulla potenza, nemmeno se guadagni qualche bb in rof , anche perché usi una 7,4 v

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25/05/2020, 10:38
vale310787

Prima usciva a 93/4 MTS, ho messo l'aster, lo spingipallino originale era 21.1, poi ho preso il dmac e la potenza è rimasta uguale. Apro per manutenzione e mettere aster e la potenza cala....
25/05/2020, 10:45
bombardiere

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Originariamente inviata da vale310787

Prima usciva a 93/4 MTS, ho messo l'aster, lo spingipallino originale era 21.1, poi ho preso il dmac e la potenza è rimasta uguale. Apro per manutenzione e mettere aster e la potenza cala....

Basta che hai tirato un po' di più la vite del calcio e 3-4 msec li perdi. Fai queste cose, controla che il Gear box sia ben adesso alla parte posteriore del receiver,se c'è spazio dietro va colmato con uno spessore di gomma ,feltro o una rondella sottile. Sulla canna t hop up metti una molletta di contrasto coassiale aggiuntiva la cui lunghezza e forza vanno scelte in base alla replica, il risultato è di avere con il tutto montato ,la t Hop up ben premuta sul gear

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25/05/2020, 11:56
vale310787

Dai riproverò con i tuoi consigli. Sulla T hop up ho già la molla di contrasto, lo spessore dietro lo verifico.
25/05/2020, 12:18
bombardiere

Se è fatto bene e il cilindro è tarato giusto , con la molla fps da100 sei a 100 Msec senza spessori, se sei bravo anche 102-103. Con gli spessori sul guidamolla e corsa corta meno due , teoricamente dovresti uscire a 97 msec con 0,20

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25/05/2020, 12:27
bombardiere

Se hai perdite causate dal gap e relativo imbarcamento del Gear box quando avviti il calcio , te ne accorgi se provi la replica con il calcio svitarlo ed la potenza aumenta.se poi hai cambiato cronografo per i test allora è un altra storia

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25/05/2020, 15:52
vale310787

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Originariamente inviata da bombardiere

Se è fatto bene e il cilindro è tarato giusto , con la molla fps da100 sei a 100 Msec senza spessori, se sei bravo anche 102-103. Con gli spessori sul guidamolla e corsa corta meno due , teoricamente dovresti uscire a 97 msec con 0,20

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Il cilindro è il dm ac per canne da 250 in su, ho anche spostato leggermente il foro in avanti ( 2.5mm ) ma non è cambiato nulla.

Chrono è lo stesso ( acetech )
28/05/2020, 11:36
bombardiere

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Originariamente inviata da vale310787

Il cilindro è il dm ac per canne da 250 in su, ho anche spostato leggermente il foro in avanti ( 2.5mm ) ma non è cambiato nulla.

Chrono è lo stesso ( acetech )

Hai fatto male a togliere aria al cilindro. In più quel crono non è un gran che, ma continua a fare le misure sempre con lo stesso oramai

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28/05/2020, 16:08
vale310787

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Originariamente inviata da bombardiere

Hai fatto male a togliere aria al cilindro. In più quel crono non è un gran che, ma continua a fare le misure sempre con lo stesso oramai

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Beh il cilindro va da 250 a 360, ho spostato il foro ma nessun tipo di cambiamento....a breve rifaccio il test. Devo attendere il motore