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Grazie mille... comunque sapevo già a cosa serviva la corsa corta ma non sapevo quali denti togliere... In caso dovessi togliere qualche dente dovrei comprare un delayer o tagliare la pinna dell'asta spingipallino?... di motori ne ho già visti un bel po' e ho optato per l'element ultra torque per l'ottima qualità/prezzo... Grazie in anticipo
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Originariamente inviata da
Fabio Allori
Grazie mille... comunque sapevo già a cosa serviva la corsa corta ma non sapevo quali denti togliere... In caso dovessi togliere qualche dente dovrei comprare un delayer o tagliare la pinna dell'asta spingipallino?... di motori ne ho già visti un bel po' e ho optato per l'element ultra torque per l'ottima qualità/prezzo... Grazie in anticipo
Element ottima qualità???? Dipende dalla fortuna ,se sei fortunato ed il collettore ha una buona commutazione stai apposto. Questo motore fa circa 24 bbsec cone 11,1 v grosse forse qualcosa in meno, se usi ingranaggi 13:1 puoi incrementare il Rof di 5 bbsec , al max va tolto un dente
La pinna non va accorciata.
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Tu mi puoi consigliare qualche motore(intorno ai 40€)? Ho pensato anche all'hi torque shs e all'ifrit
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Prendi ifrit
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Ifrit, oppure il pontency 26k(forse meglio perchè si trovano le spazzole di ricambio)
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Comunque l'ho rismontato per avere la certezza che il motore facesse le scintille al collettore a vuoto e le fa... quindi ringrazio ancora bombardiere e tutti gli altri
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Originariamente inviata da
bombardiere
Allora se noti uno scintillio al collettore durante il funzionamento a regime del motore , è quello il problema del troppo assorbimento. Corsa corta, innanzitutto bisogna capire perché farla e di quanti devi devi togliere.se è per il riaggancio in corsa per Rof elevati , se ne parla dai 29 bbsec in su , e dipende molto dalla risposta elastica della molla , io con molle molto reattive come dmac le ho testate a 34 bbsec senza corsa corta senza riagganci. Per cui se vuoi stare sicuro tra i 28-29 ed i 31 bbsec basta togliere un dente , io tolgo il primo di carica , sopra i 31 ne tolgo due sempre i primi di carica, a 33-34 fino a 36-37 ne tolgo 3 ,due iniziali uno finale. Non tolgo mai più di tre denti ma dipende sempre dalla qualità della molla, se devo salire amcora di rof dai 37 in su allora si usa il dual Sector. Chiaramente la corsa corta non è molto compatibile per canne superiori ai 360 mm , in quanto si dispone della giusta quantità di aria compressa
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Dual sector se non ha esperienza eviterei fortemente , tra le altre cose dovrebbe accorciare la pinna dello spingipallino, montare una molla da 140, e buttare nel cesso la batteria....., ed i caricatori del g36 mal digeriscono rof da oltre 30 bb, ommeglio il gruppo hop up con quel dentello molleggiato non é l'ideale oltre i 30 bb...
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Originariamente inviata da
Spetsnaz73
Dual sector se non ha esperienza eviterei fortemente , tra le altre cose dovrebbe accorciare la pinna dello spingipallino, montare una molla da 140, e buttare nel cesso la batteria....., ed i caricatori del g36 mal digeriscono rof da oltre 30 bb, ommeglio il gruppo hop up con quel dentello molleggiato non é l'ideale oltre i 30 bb...
E quindi? Perché hai citato me? Io ho dato delle spiegazioni su come funzionano le cose senza spingermi in mille dettagli. Non mi pare di aver consigliato un dual Sector, che personalmente sconsiglio sempre.
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Originariamente inviata da
bombardiere
E quindi? Perché hai citato me? Io ho dato delle spiegazioni su come funzionano le cose senza spingermi in mille dettagli. Non mi pare di aver consigliato un dual Sector, che personalmente sconsiglio sempre.
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..... ne hai parlato tu come eventuale possibilita, chi avrei dovuto citare ?? Cogliendo l'occasione IO l'ho sconsigliato spiegandone i motivi , niente di più...