Modifica motore

Salve a tutti!
Non so se è già stato aperto un thread simile, nel caso provvedo alla rimozione.
Ho un g&g cm18 custom con alcune parti modificate per raggiungere un discreto rof.


Ingranaggi 13:1 SHS
Pistone classico FPS
Testa pistone alta velocità FPS
Boccole in acciaio FPS
Molla FPS

Il motore è quello originale però vorrei montare un motore che abbia un po' più di sprint, e al momento in casa ho un motore High torque della SHS

Secondo voi rischio di spaccare qualcosa con un motore del genere? Non è troppo potente rispetto all'originale?

hai fatto una modifica a corsa corta?

Uso lo stesso motore e la stessa terna nei miei due M4.
Per non sbriciolare il pistone (specialmente con una 11.1 visto che fa più di 30 bb/s) togli uno/due denti dal settoriale.

Quote:

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Originariamente inviata da Bbnos

Salve a tutti!
Non so se è già stato aperto un thread simile, nel caso provvedo alla rimozione.
Ho un g&g cm18 custom con alcune parti modificate per raggiungere un discreto rof.


Ingranaggi 13:1 SHS
Pistone classico FPS
Testa pistone alta velocità FPS
Boccole in acciaio FPS
Molla FPS

Il motore è quello originale però vorrei montare un motore che abbia un po' più di sprint, e al momento in casa ho un motore High torque della SHS

Secondo voi rischio di spaccare qualcosa con un motore del genere? Non è troppo potente rispetto all'originale?

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Con che batteria alimenterai? Quale è il tuo obiettivo di performance? Monti molla fps ,di che potenza ed è accoppiata con spessori sul guidamolla eo nel pistone? Che tipo e modello di pistone monti? Che esperienza hai in preparazione meccanica High Speed? Una ,due ,tre 10 , cento asg preparate?

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