m4 d-boy che "rantola"

il mio m4 d-boy ha un problema...vorrei prima dire che pero uso una 9.6 2700 e il tizio che me la venduto ha messo dei cusinetti davanti e dietro la molla(nel guidamolla e sulla testa del pistone)...che siccome nn c stava(la molla)ne ha tagliato un pezzettino.
allora...il fucile va alla grande(quando spara) ma dopo un po di raffiche nn va +...si sente che il motore cerca d girare ma nn va...a volte aspettando un po riparte a volte no...
io pensavo: 1)dovrei tagliare un altro pezzettino d molla
2)cambiare la molla(ditemi quale)
3)cambiare batteria(tipo una 3300 9.6...ma mi scoccia xche ho appena preso la 2700)
aiutatemi!!!

per la storia che dopo un po smette di sparare non saprei dirti il perchè...
ma per la batteria va bene quella è anche fin troppo allegra, 3300 è fin esagerata!

nessuno sa consigliarmi altro?

controlla i cavi e il gruppo elettrico che siano perfettamente funzionati...

pare funzioni tt...è come se la molla fosse troppo dura xche si è compattatta x via dei cuscinetti che fanno da spessore...la molla è gia stata tagliata un po...quindi ora nn posso dire se è una 100 o una 110...nn è che c sn molle gia fatte apposta da mettere cn i cuscinetti?
oppure consigliatemi voi uno dei 3 punti o datemene un altro:crazy:

(partendo dal presupposto che la batteria che usi è carica,e in buono stato)

se si ferma e poi riparte
è colpa del motore che si scalda

può essere per 2 motivi

o è quasi andato

o è spessorato male il fucile/altezza del motore errata

ok...allora provo a sparare tirando fuori il motore e sentire se si scalda?
se si scalda come faccio a sapere qualè l' "altezza" giusta?

Quote:

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Originariamente inviata da batz

ok...allora provo a sparare tirando fuori il motore e sentire se si scalda?
se si scalda come faccio a sapere qualè l' "altezza" giusta?

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il problema si è verificato anche a me e nel mio caso erano i fili del motore messi male. controlla che facciano un giro in modo da non bloccarlo (generalmente il rosso passa sotto il motore e poi dietro verso il calcio). poi controlla che ci sia lo spessore di metallo tondo che fa da battuta alla brugola di regolazione che sta nel tappo dell'impugnatura. fatto tutto questo se ancora ti da il problema svita la brugola di regolazione e fai delle prove. se non funziona ancora può essere il motore cotto.

buon lavoro :)

chissà che razza di molla ci sarà dentro !!
fossi in te rivedrei completamente il discorso "molla" buttando quella che hai e, magari, togliendo pure qualche spessore per poter utilizzare una molla un po più"cristiana" che, oltre a far girare più velocemente il tuo fucile, darà un po più di respiro a quel povero motore (che, tra l'altro, potrebbe già essere "cotto").

concordo con luky,è successa la stessa cosa con un'asg che mi hanno portato a controllare e il problema era la molla troppo dura che ha danneggiato irrimediabilmente il motore.se non ha sparato tanto il motore potrebbe essere salvo, in questo caso ti consiglio di togliere i due cuscinetti che fanno da spessore e montare una molla da 85,se il motore si blocca anche con questa, allora devi metterne uno nuovo.

mannaggia che casino...grazie ragazzi...allora(sperando in dio che il motore nn sia cotto...anche xche nn c ho ancora giocato ma lho solo provato in cortile) comincio a togliere gli spessori e vedere se va,se nn va cambio la molla...allora prendo una 85 e la metto senza spessori oppure provo togliendone qualcuno ok?
ragazzi sn proprio contento d essere in sam!!!è 2 3 mesi che mi assilla sto fucile

oltre a rispondermi alla domanda sopra...potreste dirmi a cosa servono quei cuscinetti e se ne vale la pena tenerli?

vi prego rispondeteee!!!
che ve ne pare se monto una molla marui da 90...tenendo i cusinetti dovrebbee diventare cm una 95 circa...

rispondeteee!!!ho bisogno di consigli...x domenica vorrei fare tt...dato che sn libero voglio metterci anima e corpo!!!

Quote:

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Originariamente inviata da batz

rispondeteee!!!ho bisogno di consigli...x domenica vorrei fare tt...dato che sn libero voglio metterci anima e corpo!!!

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allora se posti una foto del gb aperto e' meglio!

elenca tutti i componenti marca e modello in piu' facci sapere che modifiche hai apportato!


l'impugnatura kiude bene? senti sotto le mani il motore caldo? i cavi? la batteria e' calda?

io consiglierei sp90 senza spessori sul guidamolla, gruppo d'aria efficace e riprovi il motore se scalda è fritto!

facci sapere

notte

è un d-boy cosi comè nella scatola...sono solo stati messi gli spessori e accorciata di 1 o 2 spirali la molla(secondo me ha fatto una ca...ta).
quando nn sparava e tenevo premuto il grilletto cominciavano a scaldarsi fili e batteria...
ma quando il mio fucile si bloccava,se mettevo la mia batteria nel fucile di un mio amico che ha m4 marui non toccato,il suo andava...quindi escluderei che sia la batteria...be è giovedi,mi rimbocco le maniche e provo a sostituire la molla come mi hai detto tu tyger...se il problema persiste,consultare un sammista(sam)
grazie

se hai un amico che ci ha già messo mano fagli dare un occhio quando lo apri, regolare il motore se non sai come fare non è cosi facile

cmq se si blocca e poi riparte è sicuro il motore che scalda, se senti puzza di bruciato ordinane direttamente uno nuovo....

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Originariamente inviata da pasqua

cmq se si blocca e poi riparte è sicuro il motore che scalda

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si può provare a "risolvere alleggerendo" la molla?

beeene...ci ho giocato...va...ho messo la molla marui 90...ora l'unico problema è che raramente nn funge lantireverse...siamo giunti alla conclusione di metterne uno "rinforzato"(nn sono esperto... il tizio ma detto che cè...ragazzi sapete se esiste?)e i problemi dovrebbero essere risolti