Testa cuscinettata Systema inutile su pistone C.A. giallo

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21/01/2009, 14:36
Deep Lycan

Testa cuscinettata Systema inutile su pistone C.A. giallo

ragazzi non so se anche voi avete constatato che il cuscinetto presente nella testa pistone silenziata systema è pressochè inutile sui pistoni gialli classic army...

..vi spiego meglio...

il cuscinetto è formato da una ghiera cuscinettata + due rondelle che vanno a posizionarsi su entrambi i lati della ghiera...una che tocca nell'estremità del pistone..e una sulla molla.

adesso...se ci fate caso..queste due rondelle sono di diametro troppo largo rispetto al diametro del foro del pistone...in pratica si inseriscono "forzatamente".

questa forzatura non permette ovviamente alla rondella che va a posizionarsi davanti la molla di ruotare...annullando ogni "effetto benefico" della cuscinettatura...

ho provato con due teste systema diverse (sempre stesso modello)..e due pistoni c.a. diversi (identico modello)....il risultato è stato sempre lo stesso.

ho risolto semplicemente limando a suon di dremel i bordi della rondella che va a contatto sulla molla...cercando di renderla il più dondeggiante possibile..

sono l'unico sfigato?
21/01/2009, 15:33
Luky

dire che è inutile è inesatto.
il fatto che non "girino" le rondelle sulla ghiera cuscinettata non vuol dire che non funzioni visto che, comunque, ghiera e rondelle fungono da spessori.
anche se meno facilmente, la molla ruoterà ugualmente su se stessa mentre viene compressa.
21/01/2009, 20:47
Deep Lycan

...ma le rondelle non girano :d

certo..la rondella in acciaio è liscia..e fa meno attrito...ma il cuscinetto è inutile :d
21/01/2009, 20:49
TEX_ZEN

il cuscinetto comunque fa da spessore....

se vuoi ovviare al provlema, prenditi un pistone marui!
21/01/2009, 23:20
Deep Lycan

si si il mio prossimo pistone sarà marui :d

però comprare una testa pistone cuscinettata che fa solo da spessore credo sia proprio uno spreco :d
21/01/2009, 23:37
montana

no, ci sono alcuni pistoni con un diametro interno diverso da altri....

ho notato che alcune molle si incastrano con certi pistoni, questo forse vale anche per i cuscinetti penso...
22/01/2009, 01:11
Deep Lycan

weilà grande montana!!! preparatevi che presto v'inviteremo nel nostro nuovo campo qui vicino pescara...stiamo ancora allestendo l'angolo cottura per gli arrosticini..!!! :d

comunque te lo posso confermare..l'ho appena provato su un terzo pistone sempre classic army..stesso risultato...il discorso quindi vale anche per i cuscinetti :d
23/01/2009, 01:36
berzerker

Quote:

Originariamente inviata da luky

dire che è inutile è inesatto.
il fatto che non "girino" le rondelle sulla ghiera cuscinettata non vuol dire che non funzioni visto che, comunque, ghiera e rondelle fungono da spessori.
anche se meno facilmente, la molla ruoterà ugualmente su se stessa mentre viene compressa.

scusa usare un cuscinetto a sfere come spessore è come usare un pc come fermaporta... a questo punto era meglio usare un bullone come spessore pieno..
23/01/2009, 09:50
Luky

generalmente, chi compra una testa cuscinettata, la compra in primis per aumentare la compressione della molla e, per ultimo, il fatto che possa girare su se stessa.
se leggi i topic, l'aspettativa primaria di chi le compra è quella di aumentare lo spessore e comprimere maggiormente la molla. il fatto che puoi ruoti su se stessa è un optional. ;-)
23/01/2009, 15:04
Grundig

su molle a un j la torsione della molla è irrisoria

di fucili che hanno rotto il guidamolla(anche di plastica) per la torsione della molla non ne ho mai visti
23/01/2009, 18:34
montana

Quote:

Originariamente inviata da grundig

su molle a un j la torsione della molla è irrisoria

di fucili che hanno rotto il guidamolla(anche di plastica) per la torsione della molla non ne ho mai visti

io ne ho visti molti invece, soprattutto i fucili acm....
23/01/2009, 21:16
Deep Lycan

luky allora inizio anche ad usare il pc come fermaporta :d

non far torcere la molla su se stessa aumenta anche la vita della stessa...non è solo una questione di rottura del guidamolla...

eliminando l'effetto "torsione"...per logica...oltre che rendere la compressione della molla più lineare...si ritarda anche lo sfibramento della stessa.

se voglio spessorare uso uno spessore...pochi centesimi di euro in qualsiasi ferramenta...
24/01/2009, 17:24
berzerker

Quote:

Originariamente inviata da luky

generalmente, chi compra una testa cuscinettata, la compra in primis per aumentare la compressione della molla e, per ultimo, il fatto che possa girare su se stessa.
se leggi i topic, l'aspettativa primaria di chi le compra è quella di aumentare lo spessore e comprimere maggiormente la molla. il fatto che puoi ruoti su se stessa è un optional. ;-)

infatti io riciclo i blocchetti fermamolla che sono nei pistoni originali marui..
e se voglio uno spessore uso quello...
una molla libera di girare esprime meglio la sua potenza... se nel torcersi deve scavare il fondo del guidamolla sono tutti microjoule che si perdono in attriti vari..
27/01/2009, 19:25
RAGNO 77

confermo, la testa pistone cuscinettata systema non non è adatta ai pistoni classic army. ho dovuto limare le rondelle pure io, preferendolo alla sostituzione del pistone. il classic army infatti credo sia il pistone più robusto in circolazione, lo usiamo in molti e non da problemi. ogni volta che si frantuma un pistone originale lo sostituiamo con un "giallo" ca, appunto perchè conosciamo la sua affidabilità.
27/01/2009, 22:15
Deep Lycan

grazie ragno77..non mi fai sentire l'unico :d