Modifica per usare una normale mini 9.6v nel calcio

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10/01/2009, 18:23
Milord_FNC

Modifica per usare una normale mini 9.6v nel calcio

salve!
ho fatto una piccola modifica all'interno del calcio che mi permette di installare una normale mini 9.6v senza ricorrere a batterie dalle forme strane.

ho rimosso la "parete" di plastica che copre il gearbox, basta togliere 2 viti, sostituendola con una piccola striscia di alluminio appositamente sagomata e con due fori per le viti.

la placca d'alluminio tiene in posizione il gearbox e consente di risparmiare un sacco di spazio nel calcio, specialmente in basso in prossimità del motorino.

una comune 9.6v ci sta tranquillamente, senza nemmeno dover togliere il fusibile!

qua sotto la foto:

https://www.rello.it/altro/steyr96v.jpg
10/01/2009, 18:30
.il.Temibile

complimenti!

ti consiglio però di isolare il motore (soprattutto i contatti) dalla batteria per evitare problemi di cortocirtuito!

la previdenza paga.. :p
10/01/2009, 18:39
Milord_FNC

Quote:

Originariamente inviata da .il.temibile

complimenti!

ti consiglio però di isolare il motore (soprattutto i contatti) dalla batteria per evitare problemi di cortocirtuito!

la previdenza paga.. :p

si potrebbe essere una cosa da fare, comunque dal punto di vista dell'isolamento cambia poco rispetto alla soluzione originale, sempre all'aria rimangono!
12/01/2009, 00:04
.il.Temibile

si ma con la plastica non corri il rischio di avere la batteria attaccata (o cmq molto vicino) al motore ed ai contatti elettrici!

basta anche un po di nastro isolante o magari un bel pezzo di gomma e poi nastro isolante!

poi, beh, vedi te!

e un consiglio precauzionale, non un'inevitabile problema :p
12/01/2009, 15:36
DOGGY

bene , si conosceva la modifica ma non era presente la guida, sticata
12/01/2009, 18:01
TFPX

nn sò ke batterie sono le 9.6...ki è ke mi posta un'immagine per favore???
12/01/2009, 19:12
Hilog

a me non entrava la 9,6 1500 mini firefox in questo modo
13/01/2009, 13:01
Milord_FNC

qualche precisazione:

come vedete dalla foto sottostante inserisco il fusibile praticamente al di sotto della placca, di fianco al gearbox:

https://www.rello.it/altro/steyr96vb.jpg

poi inserisco la batteria di fianco, diciamo a 45°, con il connettore sotto la batteria dalla parte opposta a quella dove si trova il fusibile:

https://www.rello.it/altro/steyr96vc.jpg

la parte cerchiata rimane comunque qualche millimetro sporgente rispetto al calcio.
questo non è un problema perchè il tappo del calcio è fondo, incavato di 2-3 millimetri, nonchè gommoso, riuscendo ad accogliere senza problemi la leggera sporgenza della batteria!!

infine come suggeritomi da "il temibile", una bella striscia di nastro adesivo largo a ricoprire la parte visibile del gearbox dovrebbe evitare il contatto diretto dei fili/batteria con il gearbox.

spero di essere stato esaustivo!
ciao!
silvio
13/01/2009, 13:03
Milord_FNC

Quote:

Originariamente inviata da coki3s

nn sò ke batterie sono le 9.6...ki è ke mi posta un'immagine per favore???

la vedi nell'ultima foto, ha una cella in più rispetto alle 8.4v e risulta circa un centimetro piu lunga.
14/02/2009, 17:31
Mick87

io ho semplicemente tagliato un pezzo della "parete" di plastica che copre il gearbox lasciando solo la parte superiore (quella con le 2 viti)... stesso risultato ma almeno non devo mettermi a sagomare un pezzo d'alluminio
18/04/2009, 22:57
Molotov

Quote:

Originariamente inviata da falchi87

io ho semplicemente tagliato un pezzo della "parete" di plastica che copre il gearbox lasciando solo la parte superiore (quella con le 2 viti)... stesso risultato ma almeno non devo mettermi a sagomare un pezzo d'alluminio

anche io...
cmq vi consiglio le batterie mini da crane,ci stanno dentro senza problemi e il calcio si chiude.
cmq nelle foto usi una g&p da 1100...quelle batterie sono comode in quanto non hanno i 2 pezzi di plastica neri che reggono gli elementi come negli altri pacchi batteria...questa ci sta nel mio calcio,ma quelle normali con i pezzi di plastica non ci stanno.
26/06/2009, 02:43
ekin04

quindi avendo una batteria 9,6 con i gusci in plastica la devo modificare per farla stare nel calcio??
26/06/2009, 09:23
Stan_1Legio

devi modificare il vano batteria dello steyr... all'inizio c'e un immagine che ti faracapire come fare...
26/06/2009, 11:08
Molotov

oppure ci metti le lipo e sei a posto :mrgreen:
26/06/2009, 11:35
Luky

do un suggerimento a chi ha già tagliato la paratia di plastica o sta già utilizzando unicamente il fermo superiore autocostruito: verificate a quanto esce il vostro steyr.

il gear-box dello steyr necessita "anche" di essere bloccato in fondo al motore.
se si toglie quel pezzo di paratia che blocca il motore, ogni qualvolta sparate il gear box tenderà a muoversi "sotto" e si disallineerà dall'hop-up.
e' probabile che rileviate letture di potenza incostanti.
26/06/2009, 12:34
Stan_1Legio

Quote:

Originariamente inviata da luky

do un suggerimento a chi ha già tagliato la paratia di plastica o sta già utilizzando unicamente il fermo superiore autocostruito: verificate a quanto esce il vostro steyr.

il gear-box dello steyr necessita "anche" di essere bloccato in fondo al motore.
se si toglie quel pezzo di paratia che blocca il motore, ogni qualvolta sparate il gear box tenderà a muoversi "sotto" e si disallineerà dall'hop-up.
e' probabile che rileviate letture di potenza incostanti.

con a quanto esce ti riferisci la potenza se e ancora inferiore al j???
26/06/2009, 12:43
Luky

mi riferisco ai joule in generale, indipendentemente dal fatto che la replica sia under or overjoule.
può accadere che un colpo esca a 0.99, il successivo a 0,85, quello dopo a 0,91........
25/11/2009, 00:52
DUTCH

Quote:

Originariamente inviata da luky

mi riferisco ai joule in generale, indipendentemente dal fatto che la replica sia under or overjoule.
può accadere che un colpo esca a 0.99, il successivo a 0,85, quello dopo a 0,91........

quindi?

io pensavo di fare la modifica per usare la 9,6 (sicuramente è meno laborioso che non modificare la batteria...)...

la sconsigliate?

vecchi* ditemi!!

* nel senso di saggi ed esperti... :p
25/11/2009, 19:52
DOGGY

no è consigliatissimo, ma torva anche il modo di bloccarlo in orissimità del motore il gb ok?
27/11/2009, 19:46
DUTCH

ok!
:)
28/11/2009, 23:07
GOTREK

modifica economica eveloceperrisolereil sistema, perprima cosa ovviament togliere il "dentino" del bottplate, poi usare come diceva molotov da 9,6mini dellag&p da1100 che avendi i copriconttti di cartone ci entra(anche se la batterie non èuna belvae cmq decente) oppure comprareuna mini shape,quelle per il crane piccolo eper ilparamano m4 entano bene, un po' stette ma entrano,io ora usole9,61600 intellect e vanno che è un piacere.
10/05/2010, 13:32
Zinzillino

Scusate, ma non capisco una cosa: esistono in commercio batterie da 9,6v utilizzabili con lo steyr che NON necessitino manipolazioni del calcio O della batteria stessa?
11/05/2010, 00:33
ekin04

@zinzillino
No in commercio non ci sono o ti compri una lipo o effettui qualche modifica strana io es. ho sia la lipo che una 9.6 con due elementi spostati
11/05/2010, 00:34
Molotov

lipo 7,4 bella spinta da 20c e via...
13/10/2011, 20:06
DRE

Scusate potete riuppare le immagini
07/11/2011, 10:57
EMET the killer

io per farcela stare avevo tagliato la gobba (quella specie di leva, che credo serva per facilitarne l'estrazione)della piastra di plastica che tiene chisuo il gear nel guscio, con questo metodo ci facevo stare le 9,6 sdoppiate e 11,1 un pò lunghe.
comunque senza far modifiche per far stare una 9,6 nel calcio basta capovolgere le ultime due celle sulla batteria e risaldare a stagno e isolare;) spero di essere stato d'aiuto;)