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vorrei mettere mani sul gb della minimi,vorrei sapere da voi i vostri setup all'interno dei gb....molle,cinlindri,pistoni,motori,batterie,ingr anaggi ecc ecc...
ho smontato ieri il gb e devo dire che mi ha lasciato sorpreso...rinforzato,boccole cuscinettate,spessoramento perfetto!!!!l'unica noia il motore che preme troppo sul conico e non si puo abbassare....
avanti con i vostri consigli...:ok:
allora ares:
molla: m10 systema
pistone: g&p(ultimi 3 denti in ferro)
testa pistone:systema area 1000
cilindro:systema area1000
testa cilindro:systema area1000
motore:aimtop high torque 120
ingranggi:systema high torque
spessori:systema
boccole :a&k
cavetteria:cavi siliconici.
prossimi lavori
sostituzione gb con systema(se la fanno) o c.a
sostituzione boccole con c.a.
spero di esserti stato d' aiuto
bella cooter...batteria da 9,6 giusto?il cilindro è pienno o con fori di compensazione?il rof lo hai mai misurato?potenza in joule?
allora,la batteria ora devo vendere la batteria 9,6 4600 perche davanti non ci sta ( l avevo fatta fare su misurada klaus) e valutare cosa ci sta davnti,anzi adesso aprou una discussione..il rof non lo misurato q comunque rientra ne jaule..a si il cilindro e pieno..meglio cosi nelle armi di saturazione..
la batteria large entra tranquillamente nel caricatore,c'è lo spazio dedicato proprio sopra il gruppo elettronico,io l'ho messa li,certo per i cavi devi fare un buchetto e farli passare esternamente oppure utilizzi la setessa molla dove passano i cavi del microfono che ariva fin su il gb...
e ma ho i cavi siliconici..ora provo a vedere ma preferisco acìvere la batteria davanti alle guancette..visto che mi capita spesso di cambiare caricatore..
ti capita spesso di cambia caricatore????2500bb?????e che diavolo ti lasciano in difesa da solo contro un esercito intero=???????????:crazy:
mi hai scoperto,sono dipendente dal crilletto,,ma ha rovinato la vita...sto diventando una larva senza grilletto...
no negli allenamenti mi risparmio un po ma nei tornei se mi chiedi copertura sono generoso..almeno penso di esserlo,poi la parola ai miei compagni..
io ho un gear-box pgc ver. 2 con boccole cuscinettate, ingranaggi systema hi-speed, motore genuine systema ad albero corto, molla sp100 guarder con una spira tagliata.
l'ho io la soluzione per te: fai un buco sopra il caricatore, ci metti dentro un imbuto e metti un servente a farti il pieno di continuo :roftl:Quote:
Originariamente inviata da cooter
scherzi a parte, riguardo ai cavi, io per ora li ho fatti uscire dalla botola superiore situata tra le due "mollone" che portano i bb ed i cavi del microfono.
io vorrei spendere una 50ina di euri cosa dovrei assolutamente sostituire?(anche se così di serie non sembra andare male 0.97 al crony)
e per aumentare il roof? cambio motore (quale?) o passo alle lipo?
vuoi un consiglio ti esce filo j quei 50euro risparmiali
ke minimi hai parà a&k? finora cosa hai sostituito?Quote:
Originariamente inviata da peppo#13
parà a&k, sulla scatola c'era scritto 3 gen.
ho sentito ora il mio meccanico e mi ha detto che smontandola il gruppo aria sfiatava un po' e la molla è molto simile alla sua eta beta...boh!
volevo solo aumentare un po' la cadenza di tiro!