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in squadra abbiamo una minimi parà della a&k, è stupenda, ma ha un piccolo difetto:
l'hop-up sembra non funzionare bene, il colpo dopo 30 metri, o forse neanche, si abbassa vorticosamente...
me ne accorgo perchè sono un possessore di un m14 marui e sò cosa voglia dire quando un hop-up funziona bene!
stavo pensando di cambiare tutto il blocco hop up, perchè cambiandogli il gommino non si è risolto nulla...
sapete con quali altri hop-up è compatibile?!
bye!
quello della classic army..
anche il mio stesso difetto.. ho messo il ca e ora è una meraviglia
io avevo lo stesso problema ho cambiato anche io il gommino ma nn è cambiato niente poi mi sono accorto che nn aveva il pressore quindi ho preso un pezzo di cavetto e l ho messo al posto del pressero utilizzando bb dello 0,20 spara benissimo molto lontano e sopratutto teso con una molla m 90
confermo, la minimi di un mio amico aveva lo stesso problema. gli ho sostituito gommino hop up ma, soprattutto, il pressore. ora è una meraviglia!!Quote:
Originariamente inviata da nickel888
confermo anche io basta mettere un piccolo pressore e in piu per una migliore regolazione una sfera piccola di un cuscinetto che entri nel foro del pressore
io ho sostituito gommino e pressore con un systema e adesso va benissimo, l'unico neo mi resta il caricatore.
il car puo essere che abbia delle bave , molto comuni nelle asg low cost, basta levarle lubrificare bene e di solito nn da problem....il mio ha sempre funzionato bene tranne una volta che mi si è inceppato un piccolo colpetto e tutto a posto!!
per tutti coloro che avessero intenzione di comprare una minimi della a&k!
l'asg non è fatta male sia da un punto di vista estetico (pargonabile alla classic) sia da un punto di vista gear box.
se si desidera una minimi come si deve bisogna intervenire sui seguenti punti:
grasso degli ingranaggi (praticamente assente)
sostituzione molla (quella originale la porta a quasi 1,5 j)
sostituzione motore (originale gira troppo piano)
verifica del gommino e del pressore (il sistema usato dalla a&k lascia qualche dubbio)
sostituzione gruppo aria (alla prova "siringa" l'originale è deludente)
e in caso di rosa troppo ampia dall'asg anche la sostituzione della canna...
costo totale di tutti gli interventi asg esclusa: circa 150 euro (dipende dalle marche dei ricambi).
a conti fatti la spesa è comunque alta (quasi paragonabile alle altre minimi)
anche se dopo averla modificata gira che è una bellezza!!!
:robot:
temo di dover dissentire. ho aperto 10 minuti fa la minimi in questione e non ho
rilevato tutti questi problemi. direi che gli interventi da fare sono
=> ingrassare
=> cambio molla con sp90
=> cambio o-ring testa pistone
totale di circa 20€ (se vogliamo esagerare). volendo cambiare il motore perchè
effettivamente quello a&k non è il massimo, cambiando con un eg1000 marui
siamo comunque sotto i 60€ complessivi.
ah giusto... il gommino fa schifo. aggiungere 6€. totale interventi => 66€
a breve posso postare le foto della meccanica se volete.
sono d'accordo con te geco,ma sei sicuro che si spenda 150 euro?
ricapitolando:
-motore(non necessario,con una lipo gira da dio) eg 1000 --> 30 euro
-cilindro(l'a&k è troppo largo) --> 10 euro
-molla sp90(originale overj)--> 10 euro
-pressore e gommino(da cambiare su tutte le asg cinesi) --> 5 euro
-riguardo la canna la sua originale dovrebbe andare bene,alla fine non è un fucile da cecchino...e cmq la rosata dipende molto dalla qualità del gommino hop up.
-tra grassi,teflon e oring non spendi più di 5 euro...
-eventuale spessoramento: 3 euro una confezione di spessori
totale: 63 euro,proprio come disse poldius.
non so dove l'hai portata a mattere a posto ma sono dei bei ladruncoli...
salve,
se posso vorrei porvi alcune domande:
come cilindro quale consigliate in particolare?
molti dicono cilindro pieno, altri 3/4 forato, marca e modello? (x m4,m16,ecc...)
molla sp90 guarder? ma 100 systema dite che poi va overj?
per il motore consigliate un eg1000 marui (ad albero corto se non sbaglio?!) oppure un systema andrebbe meglio? se si che modello?
il gruppo aria invece tranne il cilindro, dite che pistone, testa antivuoto e spingipallino non necessitano di essere cambiati?
scusate per le tante domande,
grazie.
ciao drk,Quote:
Originariamente inviata da drk
beh,la questione del cilindro dipende dal modello di m249...sulla parà monta quello forato da 3/4 in quanto la canna credo che sia lunga quanto quella da m4,per le altre 2(mk2 e mk1 detta anche saw) ci devi mettere il cilindro pieno in quanto hanno la canna più lunga(credo da ak).
riguardo la molla,secondo me una sp90 va benissimo.per il motore,beh,un systema andrebbe di sicuro molto meglio,ma anche l'eg1000 con una 9,6v va più che bene.
i pistoni e le teste a/v che usa l'a&k non mi sono mai piaciuti,la testa a/v perde sempre un pochino per via dei fori enormi,quindi è meglio cambiare tutto(la testa non ha il pezzo in metallo dentro il pistome ma ha solo una vite che si avvita direttamente nel pistone) con un piston set marui.
potresti riutilizzare il pistone forando con un trapano con la punta giusta(da 4 credo) e svasando un pò dentro il pistone in modo da poter montare una qualunque testa antivuoto in commercio.
se ve la posso dire tutta io nn ho fatto nnt di tutto qst...
la molla me la sono fatto fare io da un esperto di molle.... acciaio e carbonio ma sempre nel joule
gli ingranaggi li ho lucidati cm si deve e poi ho messo un po di grasso normale misto a quello siliconato (qll siliconato poco)....
l'hop-up lo ho cambiato xke fa skifo...
va come a un diavolo...(batteria 9,6 intellect)... cmq se vi posso dare un consiglio le batterie usate quelle della intellect xke qll della lipo ha un po di spunto in più rispetto a qll intellect( ma proprio di poco)... l'unico guaio ke hanno è ke si bruciano...a un torneo un ragazzo ke stava cntro di noi gli è sparata dentro al calcio... e meno male ke stava kiuso xke senno l'acido lo inguaiava....:grab:
oddio paragonare le lipo alle intellect...e poi che grasso hai usato?
si in effetti è un paragone un pò azzardato però dipende anche dal tipo di motorino utilizzato. ce ne sono alcuni che girano poco, anche montando le 11,1v.Quote:
Originariamente inviata da zikan
mah..di minimi a&k me ne saranno passate una dozzina sotto mano, a parte quelle che escono perfette (e non sono poche) che sparano sui 0,95 senza alcun intervento, il resto che si può fare è cambiare il grasso, sistemare il gruppo aria che non è così disastroso mal che vada ci si mette un po di nastro di teflon o un o-ring nuovo, la molla se proprio non volete cambiarla tagliate un paio di spire, tanto non è a passo variabile. poi vabbè se proprio si vuole cambiare hopup..
costo totale dai 2 ai 10 euro e una mezz'oretta di lavoro. altro che 150 euro..
poi oh.. ho avuto pure delle classic army.. su minimi classic army 4 hanno sgranato, o sono esplose quelle maledette boccole cuscinettate. fate un po voi i conti..
e comunque di discussioni su questo argomento credo ce ne siano già parecchie, per i nuovi sarebbe meglio usare il solito tasto "cerca" piuttosto che aprire nuove discussioni su argomenti triti e ritriti
i 150 euro si raggiungono facendo le modifiche da me elencate:
gruppo aria guarder sono circa 60, motore g&p sono 40, canna mad bull e gommino marui altri 30... naturalmente si può spendere meno con altre marche e non si è obbligati a fare tutte queste modifiche... certo è che se le fate avrete tra le mani un mostro!!!
data la funzione della minimi (fuoco di soppr) non userei batterie superiori alle 9,6.
montare una batteria potente è vero che aumenta tanto la velocità ma il motore ne risente! su un asg che spara raffiche molto lunghe non è consigliato...
aggiungi quindi 40 euro ai 60 da voi preventivati e si arriva gia a 100..
con questo non voglio dire che non sia cmq un affare!!!
ok, io intendevo cmq dire che non è che bisogna per forza spendere tutti quei soldi, era quello il senso ;)
è naturale...se arriva a casa e funziona decentemente perche spenderci soldi in più?però magari arriva che è over, o ha perdite d'aria mostruose (a volte risolvibili con pochi cent a volte no) un minimo bisogna spenderci :wink2:
:ok: mi sono espresso male io.... alla fine dicevamo la stessa cosa ma in modo diverso!!!
cmq se qualc di voi ne è in possesso e ha voglia di spendere qualche $ in più vi garantisco che a lavori fatti
fa veramente paura!!! sia come precisione (ne possiedo una versione a canna lunga) che come velocità di raffica!!!
il tutto fatto girare da una 9,6!
cmq questa è la creatura sono graditi commeni e consigli!!!https://img185.imageshack.us/img185/369/011q.jpg
bella...magari mettici un bel nastro di proiettili (disattivati) :right:
geko come hai messo la vertical grip? hai acquistato il sistema ris?(semplice curiosità)
si ho comprato il ris della g&p! con circa 80 euro lo prendi e monta da dio!!!
ottima idea... anche il pittaggio è niente male :d:d:d!!!
ora vado a fare le foto... le posterò in un'altra discussione se non ti dispiace
in questo modo potremo continuare la discussione là. giusto per evitare di dire
alle persone "vai a pagina 2 per le foto, quarto intervento bla bla bla"...
:right:
edit: appena aperta la discussione vi segnalerò i link
ti ringrazio per le delucidazioni :right:Quote:
Originariamente inviata da molotov
visto che voglio revisionare la miam249 parà che ultimamente non spara più benissimo volevo chiedervi se gentilmente qualcuno sà dove trovare una guida per lo smontaggio/rimontaggio della "bestia".
poldus-i
inviami poi il link...
le ultime modifiche che vorrei fare:
nastro finto di 5,56 (come diceva zikan) e una bella ottica.
pensavo ad un acog (per quello che serve nel bosco basta) se potete darmi consigli sono ben accetti...
ciao, smontare la m249 è molto semplice, sganci la canna anteriore agendo sula leva posta a sx (mano sinistra) e la sfiliQuote:
Originariamente inviata da the_nightrider
togli le viti laterali che tengono in posizione il gb, poi togli il perno superiore che fissa il calcio, spingi indietro il gb, poi lo ruoti anteriormente verso l' alto e lo sfili
serve altro? a disposizione ;)
ciao
ciao allenQuote:
Originariamente inviata da allen
e dire che ci siamo incontrati da dardi e balestre sabato.....:roftl:
grazie per le info:wink2:
fai i miei auguri al ninja:right:
aggiungo anche la mia esperienza ,io ho una minimi parà a&k dopo qualche mese ho voluto fare la spesona e ho montato :kit teste silenziate systema x m4 ,asta spingi pallino systema ,molla da 90 ,settoriale e centrale ics ,motorino eg 1000 e conico marui , gommino hop up systema pistone systema in pilicarbonato interruttore del grilletto classic army(solo perchè il suo originale lo ho rotto sfilando il gb).il tutto gira con una batteria 8.4 3300 ni-mh.
non e' che mi trovate un gearbox....:(
il mio s'e' crepato
comunque di "base" quanti bb fa al secondo la a&k? con una lipo 7.4 da 2200?
... da aggiungere agli interventi sopracitati la modifica allo switch controllato dal grilletto che dopo una raffica prolungata (sopratutto se utilizzando una lipo) si scalda ed i contatti interni rimangono bloccati in posizione chiusa continuando a far sparare la mitragliatrice anche senza premere il grilletto ... comunque costo = 0 ...
mi permetto di fare una proposta:
perchè non far creare ai mod un minimi fun club(come hanno gran parte delle altre asg),in modo da postare consigli,guide,modifiche?
secondo me sarebbe molto utile,io frequento il fun club di p90 e stubby e lì ho trovato una marea di cose utili,se lo facessimo anche per la minimi sarebbe utilissimo!!!!
c'è gia quello sulle mg, dubito ne serva uno simile
esiste quello generale sulle machine gun e dato che a quanto pare la minimi è una delle più diffuse si può fare tutto lì :)
p.s. la comprerò anche io prima o poi, a meno che la nuova m60 della a&k non sia ritenuta migliore anche dal punto di vista meccanico.
io ero in dubbio tra sniper e supporto,ma penso che mi comprerò una minimi è troppo bella:allah:
poco meno di 900 colpi al minuto.. il motore è lento.. ma ha una coppia molto alta.. anche con una molla da 120 mantiene la stessa rotazione...Quote:
Originariamente inviata da newsniper
grazie della risposta!:)
quale motore posso mettere per avere un rof di 1000-1100 bb?
grazie anticipatamente!
se monti un motore della g&p o un systema alta velocità ti avvicini... naturalmente devi lasciare un po di tempo agli ingranaggi di "rodarsi"; più girano e meglio va!!!
con una spesa di circa 40 euro il g&p lo prendi e "fa che ne abbia"
visto che sei indeciso sul ruolo che ti piacerebbe fare ti dico subito che la minimi pesa!
subito non ci fai caso ma a fine giornata ti rendi conto di quanto sia impegnativa...
e vero che puoi far a meno del tattico (fino ad un certo punto) però il peso è tutto caricato sulle spalle e se non hai una buona cinghia sono volatili x diabetici!!!
detto questo se fisicamente riesci; vedere quattro operatori che non riescono ad avvicinarsi perchè il tuo fuoco è superiore al loro non ha prezzo!!!!