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ieri ho montato sul mio g36c jg una sp90, guidamolla in metallo systema (che ha anche quello spessorone di plastica), pistone marui e testa pistone antivuoto originale con il blocchetto dietro il pistone che tiene la testa... solo che mi esce tra i 0.98 e 1.02j... per metterlo sui 0.95j in tranquillità mi conviene levare semplicemente lo spessore del guidamolla (o metterne uno meno "spesso") o mettere una testa senza blocchetto posteriore?
grazie!
togli la testa e prendine una antivuoto cuscinettata, il blocchetto è quasi un cm di spessore e ti fa rimanere la molla troppo carica, per quello spinge overj
io ho una sp90 montata su reggimolla cuscinettato e testa cuscinettata e con l'hopup leggermente tirato mi rimane a 0,8j (che corrisponde ai circa 90m/s che deve dare la molla
prova comunque a ridurre gli spessori dal guidamolla come hai già pensato tu, ridurrai senz'altro di un paio di m/s
togli il blocchetto nel pistone compra una vite m3 con relativo bullone autobloccante,fai 4 fori nella testa marui e sei a posto.
ok grazie ora vedo che dovrei avere una guarder rossa o altrimenti una systema in alluminio che però mi sa farà un po di casino...
ma quindi una sp90 per fare sti benedetti 90 m/s ha bisogno in ogni caso di spessori/cuscinetti?
grazie anche a sniper1! magari a reperirla una testa marui buona... quella attaccata al pistone per levarla per cambiare la molla l'ho dovuta distruggere... maledetto frenafiletti
occhio che i fucili vanno cronografati con hop-up a zero :wink2:Quote:
Originariamente inviata da karma996
area 1000 in plastica e via!!Quote:
Originariamente inviata da carflyer
la sp90 è gia di suo a filo di joule, se poi ci aggiungi anche il blocchetto della testa pistone che equivale a mettere degli spessori vai ovviamente over.
quindi o levi il blocchetto oppure cambi la testa pistone con una qualsiasi altra testa pistone (a questo punto mettila antivuoto) che non sia cuscinettata, altrimenti sei di nuovo punto e a capo.
ok allora lascio stare il guidamolla e cerco di eliminare quel blocchetto o direttamente cambiare tutta la testa...
grazie a tutti per le dritte
uei lo soooo :wink2:Quote:
Originariamente inviata da bin
infatti mi sta a 0,9 con popup scarico
teoricamente la 90m/s è fatta per dare 90m/s nel caso di gruppo aria perfetto. nel mio caso infatti sul p90 con gruppo aria systema e canna 6,03 mi stà su 84-85m/s (0,25gr.) che rapportato a grammatura 0,20 equivale a 94-95m/s
da mia esperienza non bastano i cuscinetti su testa e reggimolla per far andare over la 90, nemmeno come nel mio caso se usi anche una calibrata da 6,03.
il blocchetto di zama invece ha un notevole spessore, penso che equivale a 3 cuscinetti quindi con quello la molla è mooolto spessorata
quoto in toto! :doublekiss:Quote:
Originariamente inviata da karma996
avevo lo stesso problema e l'ho risolta mettendo un semplice dadino(da circa un mm di spessore) al posto del blocchetto...teoricamente dovrebbe aumentare anche il rof perche il pistone risulterebbe essere piu leggero poi se rimane cmq over togli lo spessore..
scusa axsel ma come faccio a tenere fermo il dadino in fondo al pistone? forse con una prolunga molto prolunga... :hummm:
:-d
io per tenerlo fermo mentre riavvitavo la vite ho usato un cacciavitino a taglio..infatti il dadino e quadrato e se metti bene il cacciavite,facendolo ruotare otterrai che il dado non riesce piu a girare perche qualche angolo si incastra..e con l'altra mano stringevo la vite
..nn so se si e capito..
quando le risorse scarseggiano...:ok:
dimenticavo di dire che la molla non deve essere a contatto diretto del pistone devi interporre una semplice ranella in metallo di adeguata misura.se usi un dado normale e non autobloccante devi mettere del liquido frenafiletti altrimenti con le vibrazioni la testa si staccherà dal pistone nturalmente sto parlando di una testa marui.
se usi area 1000 o similari non tenere conto di questo post.
giustissimo toricamente e la cosa migliore perche cosi si distribuisce la pressione della molla su tutta la superficie del pistone..io non lo feci e dopo 30.000 pallini il mio goldenbow e ancora in piedi ma tra poco lo riapriro per un controllino e non volendo sfidare troppo la fortuna ci metto la rondellina...Quote:
Originariamente inviata da sniper1
ma come sono i dadi autobloccanti?
i dai autobloccanti hanno della gomma all'interno dove c'è il filetto, in questo modo non si svitanoperchè il bullone "autofiletta" la suddetta plastica (di solito è blu, bianca, rossa o verde. è un ciondolino che noti, nn puoi sbagliare!) per avvitarlo ho comperato un cacciavite che invece della punta classica a taglio o a croce ha l'invito esagonale per il bullone
uhmmmm che intendi per "ranella"? una rondella volevi dire?Quote:
Originariamente inviata da sniper1
per quando lo apriro vedro di prcurarmeli:-d,,, ma riescono a passare tranquillamente dentro la molla (perche non facciano da spessore) oppure c'e bisogno ri ritoccarli con metodi fai da te?Quote:
Originariamente inviata da carra
hanno la stess adimensione degli altri, forse sono un po più spessi ma la molla non lo tocca vai tranquillo.. cmq sui ca dovrebbe già essere autobloccante di suo il dado!
riaperto e messo la testa guarder rossa senza cuscinetti ne blocchetti... giusto una rondella... ed ora esce sui 0.90 anche abbastanza costanti! :ok:
bene così,rondella o ranella è la stessa cosa....
aggiungo che il fermo in metallo presente nei pistoni marui non da problemi solo in compressione molla,ma anche di peso e quindi di massa battente.:)
e via nel cestino,giusto...Quote:
Originariamente inviata da sniper1
la mia area 1000 in plastica si è spaccata in 2-3 pezzi e mi ha distrutto completamente l'oring....e tutto ciò dopo 1 piccola raffica.
io prenderei una testa a/v g&p di quelle blu che non hanno il cuscinetto come dice sul sito ma hanno un blocchetto in metallo e 2 anelli in acciaio...
tornando alla domanda iniziale,se spara tra 0,98 e 1,02 spara un pò per qualche giorno/settimana e la molla si dovrebbe "ammorbidire" leggermente.
se vuoi essere sicuro che sei al j togli il blocchetto in plastica.
2cuscinetti non bastano a mandare over una sp90, io alla fine ho messo una100 perchè volevo un po' iù di sprint! in un caricatore si è stabilizzata sotto il joule, il fatto del contatto vale anche per il guidamolla? ho tolto la rondellina classica che stava giù, solo che il mio meccanico ha detto che non fa nulla, conferme? smentite? imprecazioni? xd
penso che tu ti riferisca allo spessore messo nel guidamolla... mi sa che quello fa differenza solo per quanto riguarda la potenza della molla..quindi se spara a filo joule nn mettere nient'altro..