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datemi una mano voi perfavore
come un pirla ho cambiato il ga originale del m15 cqb con uno systema da 1 j in mecha box per capirci al primo tentativo rotto il pistone cambio molla con garder 90 dinuovo rotto il pistone allora cambio la batteria la metto da 8.4 bè ho sgranato oltre ad andare a lourdes cosa faccio
p.s ho montato una canna protheus da 36cm puo aver influito e poi il ga sytema ha il cilindro tutto chiuso va bene??
:shocked: :shocked: :shocked: spiegati meglio !!
vuoi dire che hai rotto il pistone di un mecha-box già assemblato della systema?
e che poi lo hai aperto, cambiato molla e hai rotto anche gli ingranaggi?? :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:
ho rotto due volte il pistone rosso di un ga systema preassemblato
la prima volta ho cambiato la molla la seconda ho montato una batteria 8.4 e poi ho sgranato
non puoi rimetterci il gear box originale? andava cosi male?
la canna potrebbe avere influito sulla rottura del pistone unicamente se il fucile non fosse stato in grado di camerare i pallini.
la canna da 6,03mm richiede necessariamente pallini di buona qualita e di un perfetto allineamente hop-up/gear-box.
il cilindro pieno influisce sulla potenza in uscita, ma non nelle sgranature.
i pistoni si sgranano o perchè si cercano raffiche da 1300 colpi al minuto o perchè si bloccano i pallini nella canna.
considerando che nei gear-box assemblati della systema ci sono pistoni in policarbonato (sconsigliati per le raffiche veloci), posso pensare che tu abbia utilizzato una batteria molto performante.
a parte la 8,4v, quale altra batteria hai usato?
si ma mi girano le p.......Quote:
Originariamente inviata da max_katana
la prima batteria si era una 9.6 ma sgranare con una 8.4 ???Quote:
Originariamente inviata da luky
e' questa la cosa strana.
gli ingranaggi systema è difficilissimo che sgranino e in un gb preparato per potenze di 1 joule, poi, è praticamente impossibile.
a meno di non aver commesso qualche errore nel riassemblarlo (quando hai cambiato la molla) non riesco a capire come possa essere successo.
comunque sono propenso a credere che si siano manifestati i problemi di cameramento pallini di cui ti ho accennato prima.
e' probabile che ti si siano bloccati i pallini nella "camera di sparo" dell'hop-up e che il pistone, bloccatosi per "l'effetto siringa" dovuto all'impossibilità dell'aria ad uscire dal cilindro, abbia influito anche nella rottura degli ingranaggi.
comunque, ripeto, è più facile che si sgrani un pistone che gli ingranaggi systema.
grazie luky ma non può essere il motore essendo un hight torque??
invece per quel che riguarda il cilindro può andare bene uno pieno con canna da 36 cm??
no, il motore non c'entra nulla.
gli high-torque sacrificano la velocità a favore della coppia.
in pratica gira più lentamente ma "muove" meccaniche molto pesanti.
abbinato ad una 8,4v, poi, non può essere certo deleterio.
lo sarebbe stato se tu avessi montato ingranaggi high-speed e batteria da 9,6v. solo in questo caso il motore high-torque poteva risultare particolarmente pericoloso per il pistone (ma non per la meccanica).
toglimi una curisiosità: ma il gear-box systema era uno di quelli già venduti assemblati oppure l'hai assemblato (o te lo ha assemblato qualcun'altro) tu?
il cilindro senza foro non è indicato per canne inferiori ai 40 cm.
non perchè danneggi la meccanica ma perchè il pallino non sfrutta al massimo la spinta dell'aria proveniente dal pistone. in pratica il pallino si trova già fuori dal fucile prima ancora che il pistone arrivi a fine corsa.
perdi solo in potenza ma, a parte questo, non da altri inconvenienti.
ciao.
il ga l'ho comprato già assemblato dalla systema stessa non riesco proprio a capire se non è neanche il motore non so proprio sono disperato
a questo punto ritorno sul discorso dei pallini bloccati nell'hop-up.
vuoi a causa della canna troppo stretta, vuoi a causa di problemi di allineamento fra gear-box e hop-up.
e' l'unica spiegazione plausibile che vedo per il problema che hai riscontrato. dubito che i giapponesi abbiano commesso qualche errore nell'assemblare il gear-box.
comunque, secondo me, non ha senso comprare un mecha-box systema per potenze di 1 joule. sono prestazioni che si possono ottenere facilmente e spendendo decisamente di meno.
ciao.
hai ragione sono stato un pirlaQuote:
Originariamente inviata da luky
c'e' un modo x capire se il gb e l' hop-up solo allineati correttamente??
beh diciamo che ci sono tanti piccoli segnali che te lo evidenziano.
lo spingipallino con segni di logorio non uniformi oppure con il bordo (quello che spinge il pallino) frastagliato, pallini che si inceppano durante la raffica (e qui, se si continua a tenere il dito sul grilletto, può succedere di tutto) oppure non vengono camerati correttamente (vuoti di pallini durante la raffica), notevole perdita di potenza pur montando molle discretamente dure.
alcune volte la colpa di questi malfunzionamenti è dello spingipallino non adatto alla replica, altre volte possono essere piccole incongruenze fra gear-box e gusci e, non ultimo, hop-up difettosi (sta capitando sempre più frequentemente).
come sempre (e con un po di pratica) basta perderci un po di tempo per riuscire a capire dov'è il problema e risolverlo.
ciao.
quindi secondo a questo punto casa dovrei fare??