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ieri nella classica partita domenicale mi si è distrutto il pignone dell'eg1000, quindi ho deciso di cambiare tutto il motore e di metterne uno con il pignone intercambiabile.
voi quale mi consigliate tra ca, g&g e systema con una buona qualità prezzo?
non mi interessa avere una raffica allucinante, anche perchè non ho la meccanica adatta, ma mi interessa che abbia il pignoen bello resistente e intercambiabile.
jackisback mi ha consigliato o ca o g&g, voi che dite?
systema genuine. pignone resistente, più coppia e velocità dell'eg1000.
ciao
ma quanto costa? e' un buon rapporto qualità prezzo considerando che non mi interessa l'aumento di raffica?
poi andando ad aumentare la raffica non rischio di spaccare dell'altro?
il genuine della systema è leggermente superiore all'eg1000, quindi un motore "general purpose", va bene con tutto.Quote:
Originariamente inviata da kaine_fa
comunque ritengo che un buon motore ca sia una valida alternativa al genuine.
ciao.
il systema, senza dubbio, buon motore e i cuscinetti aiutano a non sforzare troppo la batteria, che dura un po' di più
come dice luky... un bel ca (piu' economico del systema) va benissimo, altrimenti il systema genuine o... perche' no anche un eg1000 usato.
con il genuine mi trovo molto bene...e se lo comperi ad hk non spendi una fortuna!!!
validissime alternative anche quelle di luky e rebel
se mi dite che funziona bene anche il ca risparmiare qualche soldino schifo non mi fa.
allora vada per il ca.
jack rulez :d :razz:
il motore è quanto di meglio abbia mai fatto la ca.Quote:
Originariamente inviata da kaine_fa
ciao.
se ti può interessare ho un motorino classic army super high speed , per capirci quello che monta l'm15cqb , te lo posso dare a 30 euro + s.s.
ciao
evolis
credo che il miglior motore qualità/prezzo sia l' eg 1000 marui...lo trovi facilmente usato alla meta del prezzo di un systema
sì, ma del eg1000 mi si è mangiato completamente il pignone e quindi volevo prendere un motorino con il pignone più resistente o almeno conla possibilità di cambiare solo il pignone invece che tutto il motore.
se devo spendere 30 euro ogni volta che mi si mangia il pignone mi sparo sulle palle, visto che per adesso stò imparando a modificare l'asg e queste cose possono succedere spesso.
all' eg 1000 so che si puo cambiare il pignone ,non lo ho mai fatto , ma so che con un apposito attrezzo si puo estrarre il pignone...
a me, da come mi ha detto jack, non mi è sembrato proprio semplicissimo.
in primis bisogna possedere lo strumentino, che non ho la più pallida idea di che cosa sia e quanto costi, ma penso comunque non pochissimo, poi una volta estratta la testa bisogna con santa pazienza limare un lato dell'albero in modo da poterci inserire il nuovo pignone (sempre credo).
non mi sembra proprio un'operazione semplicissima, bisogna avere del tempo e un po di manualità, e visto che non è da escludere che succeda spesso una cosa del genere, mi sembra meglio prendere un motore che abbia già questa possibilità "di fabbrica".
non cè bisogno di limare l'albero
basta avere il pignone guarder e via ci metti quello a va come prima
in effetti possedendo l'apposito estrattore ci vogliono due secondi ma io non ce l'ho e me lo sono fatto fareda un amico
il lavoro di limatura però non me l'ha ancora fatto...per cui non so dirti se viene bene o no
di sicuro sul pignone che avevo io (credo guarder, ma bisognerebbe chiedere a teschio ammesso che si ricordi, me l'ha venduto parecchio tempo fa) bisogna fare la limatura
cmq io resto dell'idea che eg700 rulez.. :-)
con 20 euro mi sono fatto due motori...anzi, uno mi sa che l'ho scambiato con un pezzo di mp5 che ormai non usavo più, ergo costo zero...
e se si sgrana, fanculo, ne trovo un altro alla stessa cifra
non farà raffiche spaventose, ma con una buona 1600 fly fa la sua porca figura
ti sa bene :)Quote:
Originariamente inviata da jackisback
io eviterei di pensare "ne ho sgranato uno chissa quanti altri ne sgranerò..."Quote:
Originariamente inviata da kaine_fa
io con quella filosofia ho uno spingipallino con astina per il p90. e' quasi un anno che l'ho li a fare muffa...... se ogni parte che mi si rompe dovessi averla replicata in casa non avrei più spazio per altro.
abbi più fiducia in te stesso, fatti consigliare dagli altri del forum e pensa bene prima di fare modifiche... non come me :winner:
giulio
no no non cè bisogno
di pignoni ne ho cambiati parecchi
e con poco mi sono fatto diversi motori nuovi
sia prendento pignoni da eg560 che prendendo i pignoni guarder
e non cè bisogno di limare nulla rimangano a pressione come prima che li togli
cmq è semrpe bene avere un po di pezzi di ricambio pronti non dico tutti ma quelli che si rompono piu freguentemente
cosi eviti di fare un ordine per solo due pezzi da 5-10? e pagare di piu le spedizioni
infatti non intendevo prendermi un motore nuovo e 4 pignoni di scorta.
poi sono parte di un grande mondo come sam, dove si può trovare qualsiasi cosa a poco prezzo e in ottime condizioni, oltre che utilissimi consigli e grandi amici.
non mi preoccupo tanto per il fatto di sgranare, prima o poi imparerò, sono già migliorato molto dalla prima volta, dove aprire un gb mi sembrava come disinnescare una bomba nucleare, ci provi una volta e se ti va male butti via tutto. adesso devo solo farmi un po' di esperienza.