Batteria 8,4V 2000A per CA36C

salve a tutti,

presento questa domanda alla community per una soluzione. il mio compagno di squadra mi ha chiesto di cercare una batteria 8.4v da 2000 ampere da mettere nel vano originale del suo ca36c. mi sono ingegnato a cercare sul forum e credo di aver capito che l'unica soluzione sotto i 40 euro è comprare una batteria da 2000 tagliarla e sistemarla.
ma premetto una cosa.... non sono molto bravo in queste cose, mi manca ancora questo settore da pseudoelettricista, quindi vi chiedo: avete una guida o un aiuto per poter riposizionare le celle ( per esempio delle sanyo) in modo sicuro e home made?

grazie a tutti della vostra gentilezza

marco

nel vano portabatteria del g36 entrano solo le mini, le large, credo siano impossibili da inserire, nemmeno adattate :d

o compra delle mini della intellect (8.4 o 9.6v 1400/1500mah) o ci mette una lipo :d

(o compra il paramano maggiorato per g36)

ps:
risaldare le batterie, a mio parere è una cavolata, perchè comunque restano mezze "fot**te" per via delle temperature a cui le sottoponiamo risaldandole ;)

capisco, tu sconsigli di saldarle..... altri pareri?

gli altyri parei sono gli stessi, se fai una ricerca su ll'argomento , l asaldatura delle celle è sconsigliata se non si hanno i mezzi e l econoscenze adatte

monta una lipo da 2000 e risolvi i problemi, niente taglia e salda e entrano subito solo che devi avere il caricabatterie con bilanciatore solo per le lipo!

saldare vuole dire buttare via le batterie quindi.... cavolo.... papà viper (il legionario in questione) avrà da fare quindi una enorme spesa?

Quote:

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Originariamente inviata da ekrowin

salve a tutti,

presento questa domanda alla community per una soluzione. il mio compagno di squadra mi ha chiesto di cercare una batteria 8.4v da 2000 ampere da mettere nel vano originale del suo ca36c. mi sono ingegnato a cercare sul forum e credo di aver capito che l'unica soluzione sotto i 40 euro è comprare una batteria da 2000 tagliarla e sistemarla.
ma premetto una cosa.... non sono molto bravo in queste cose, mi manca ancora questo settore da pseudoelettricista, quindi vi chiedo: avete una guida o un aiuto per poter riposizionare le celle ( per esempio delle sanyo) in modo sicuro e home made?

grazie a tutti della vostra gentilezza

marco

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corvo, ma perchè non me lo hai chiesto? :ops: ho un compagno di club che fa lui le batterie. compra gli elementi da 2000 e li assembla in base alla forma che gli serve... molte delle batterie del club le ha assemblate lui... provo a sentirlo a vedo se riesco a farti sapere qualcosa ;)

grande.... brave diossy.... ^_^ serve a viper, vuole metterla nel g36c classic army.

oppure usa la guida di kame x portare i cavi sul retro e utilizza una classica taschina porta-batteria o porta-caricatore da applicare sul calcio!

:-d

ci avevo pensato ma viper non è il tipo del tamarraggio... lui vuole la perfezione della replica... contemplarla senza tasche, caricatori ipermaggiorati elettrici e quant'altro....

per saldare le batterie ci sono apparecchiature apposta e molto difficili da usare: servono a scaldarle solo in superficie..
saldare una batteria con un normale (anche se buono) saldatore significa dar loro una botta che, secondo stime viste in siti di elettronica toglie circa il 55% della loro capacità sia per corrente che per durata.
per i packs infatti ci sono le batterie con linguetta, apposta per scaldare solo quella e non la pila.
un motore come un eg1000 chiede al momento dello spunto circa 15 ampere (per la durata di una frazione di secondo), ed una batteria in buono stato è in grado di supplire per un tempo che va da 50 a 80 centesimi di secondo, anche se di 600 ma niminali.
quindi proprio una asg non può avere batterie che già da nuove subiscono uno stress come una saldatura a caldo.
un discreto successo io lo ottengo con il nastro di alluminio: si tratta di un nastro alte temperature vhe si usa per riparare i tubi in lamiera: ovviamente non è conduttore dal lato adesivo, ma con piccoli accorgimenti e piegandolo su sè stesso si possono creare delle saldature a freddo ottimali per batterie senza toccare il saldatore.
un rotolo da dieci metri alto 10 cm. costa sui 5 euro.

compra il paramano maggiorato!!, una batteria da 8,4x2000 mha ha degli elementi troppo grandi.

ho già descritto che viper non vuole utilizzare il paramano maggiorato. ora vedrò la soluzione di mro. in effetti, sul saldare le batterie non è un gioco da ragazzi.... mi hai illuminato. punto reputazione a te

secondo me ti conviene utilizzare una lipo
ci metti una 7,4 2500mha con 20c di scarica e vai tranquillo
ti occupa lo stesso spazio di una mini ma hai più durata che usando una large

gliene parlerò, mi stavo già informando su queste lipo, però devo dire che hanno costi inverosimili per non parlare della cura speciale che bisogna dedicarvi.
tengo comunque presente la tua idea, è una buona cosa....

oggi come oggi ci sono lipo che vanno più che bene per le nostre asg (anche le peggiori lipo prodotte oggi riescano a spingere molto bene le nostre asg)
che non costano più di 20-30€ a pacco

altrimenti se il tuo caro amico viper vuole l'asg senza accessori x ospitare una batteria maggiorata, comprati una 8,4v o 9,6v da 1400mah della intellect! xkè senza snaturare l'estetica della asg o senza applicare accessori porta batteria, è impossibile farci stare una 8,4v da 2000mah!

:-d

non l'ho mai provata ma esiste anche la colla epossidica conduttrice...non sarà il massimo dell'economico ma se si può utilizzare tutta quella che si prende non è male...se il resto il caro luky ha messo una sanyo flight in un aug...con nastro adesivo...un po' di termorestringente e nastro e magari qualche fascietta di stagno per congiungere i poli affiancati potrebbero essere una soluzione semplice, efficace ed economica.

anche questa idea mi piace.... riassemblare la batteria con questi componenti.... devo provare...

il problema sono le dimensioni
ci entra precisa una mini farci andare una larghe senza paramano è proprio impossibile

si certo...non sperare di andare oltre la mini...e non credere poi chissà che mini ci può andare...sei fortunato se trovi una da 2000...per me 1700 è il massimo che puoi trovarci.

una colla conduttrice purtroppo non tiene
l'ottimale per i packs sarebbe il rame liquido, quello per riparare le basette dei circuiti, ma quello sì che costa un occhio
si mette con un pennellino e quando asciuga diventa un ponte permanente
ma, francamente, la soluzione che trovo convincente se uno vuole farsi la batteria resta il nastro hi-temp, anche perchè costa pochissimo ed è fatto per tenere

si
ma sono tutti discorsi inutili
sul paramano originale le unica batterie che ci vanno sono le mini o lipo di pari dimensione (volendo modificando il fucile ci stanno anche le 1700 stilo della sanyo ma oggi come oggi non merita più come opzione)

con paramano maggiorato ci vanno senza problemi le larghe tipo le "fly"

non serve farsi da zero un pacco batterie

questa domenica gliene parlerò, grazie a tutti!

si si è vero grundig, ma per esempio io ho un pacco intellect per aug e sul mio 36 non va per problemi di forma! siccome vorrei vendere l'aug invece di comprarmi un pacco nuovo preferirei riassemplare quello che ho in modo da fare in modo da fargli finire la sua gloriosa carriera in mano mia. se trova un pacco come vuole (cosa che ritengo difficile) potrebbe esserci la possibilità che questo non habbia la forma giusta e quindi perchè desistere?meglio riassemblare! in ogni caso ti conviene fare un "prototipo" magari in polistirolo per vedere la dimensione massima che puoi avere. in modo da trovare l'elemento o il pacco che cerchi senza margini di errore