Visualizzazione stampabile
so che ci sono altre spiegazioni, ma dopo averle lette non ho trovato soddisfazione, quindi vi chiedo come porre rimedio.
spezzo i denti del pistone.
il fucile è un cqb dboy, avevo montato una 9,6 e ho spianato il pistone, così come dalle guide di questo nostro forum ho tolto il secondo dente di un pistone marui e tolto 2 denti al settore.
fatto 2 raffiche e spaccato nuovamente.
come mi muovo?
be intanto di che fucile è e cosa monta all'interno è strano che con una 9.6 ai sgranato
come detto è un dboy cqb silenziato, meccanica originale, tranne per il pistone che è (era) marui.
ho rispessorato, reingrassato, tolto 2 denti al settore e il 2° al pistone.
la meca originale dboy ha gli ingranaggi in acciaio. l'unico tasto dolente sono le boccole in nylon. so che non rendono come quelle in acciaio ma diamine 2 pistoni in meno di 1 caricatore (3 raffiche il primo pistone, 2 il secondo) con una 9,6 ni mh da 2300....
sono allibito. la molla è da 14,3 cm quindi corta, è dura, il fucile è over di 4 m/s, contavo che la molla si snervasse dopo un paio di giocate....
il motore è l'hi torque originale.
suggerimenti?
togliendo 2 denti al settoriale hai il massimo sforzo poco prima di sganciare su un dente di plastica al posto che sull'ultimo in acciaio,con le molle over di alcuni cinesi non e' stata una furbata.
prova a mettere un settoriale intero e probabilmente non avrai problemi.....o se no prova il pistone element con gli ultimi denti in acciaio,molto probabilmente e' pure meglio del marui nel caso di denti del settoriale tagliati (io ho in progetto di metterlo con un settoriale tagliato,cosi' ho sempre il dente di sgancio in acciaio....visto che e' il + sollecitato).
ciao
allora il tuo ragionamento lo ho fatto anche io, ma in realtà in svariati post i "guru" dicevano di evitare i denti in metallo come la morte x evitare di sgranare gli ingranaggi.....
oppure tieni il settoriale e metti una sp90 e cilindro marui (magari fai diventare la testa av o monta quella db) e dovrebbe andare.
controlla la tenuta degli or con la prova siringa, perchè è il db sistemato meno over di cui abbia mai sentito parlare :d
davvero? io la prova siringa la ho fatta senza spingipallino, ma la era perfetta tra testa e cilindro....Quote:
Originariamente inviata da ziojack
Quote:
Originariamente inviata da nikita x regio
tutti i denti in metallo sono da evitare,ma l'ultimo dente in metallo e' la cosa migliore che ci sia perche' e' il + sollecitato....oltretutto se lo fanno su tutte le asg di serie ci sara' un motivo.
ciao
alla fine tentar non nuoce, ho ordinato quello della madbull con 7 denti in metallo, anche se sgancio prima non dovrebbero esserci problemi, darò aggiornamenti quando arriva....
se hai distrutto il pistone marui, il madbull non avrà una sorte migliore. i denti sono stati piallati o si e' staccata la parte finale del pistone ?
piallati, gli ha fatto lo scalpo:ops:
hai notato se per caso si inceppavano i pallini o uscivano a fatica ?
al momento non te lo so dire, nel senso che lo ho fatto usare al mio capo squadra in notturna.....cmq gli chiedo, ma porse ho capito dove vuoi arrivare, pallino nell'hop up, quindi maggiore depressione in camera e di conseguenza più sporzo sui denti?
alcune volte uscivano a fatica, infatti all'inizio le bestemmie erano per l'hopupQuote:
Originariamente inviata da nikita x regio
(oltre al fatto che ogni 10 passi mi cadeva il caricatore a terra!!!)
c'è da rivedere anche l'h-u sicuramente!
era ora! nik ho avuto la stessa idea, infatti ne faccio gia prendere altri 2 nell'ordine in atto :wink2:Quote:
Originariamente inviata da nikita x regio
ok allora cosa devo fare all'hop up per evitare tale rallentamento?cambio gommino e pressore con uno guarder trasparente?