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salve a tutti ho un m4 goldenbow essendo overj ho tagliato una spire di molla ma ora spara a 0.40j una skifezza! come mai tutto questo divario toglendo solo la parte terminale della molla????
e in piu o un altro problema la contatterie del grilletto avolte si incastra e spara sempre finche nn ritocco il griletto!???
help me!!!
non è la molla ma al 99% il gruppo aria che non tiene...
per il grilletto significa che lo hai rimontato male all' interno del gb...
ho fatto anke la prova siringa e teneva! teflonando anke la testa del pistone nn capisco ke cavolo li sia preso al fucile! :( :( :( :(
qualcuno ke mi dia unarisposta?????
l'hop up è montato correttamente??
ciao ..
ho passato la serata a riportare dentro il j due m4 della golden bow...
sono riuscito a portarli entrambi a 0.90 quando facevano all'inizio 1.04 j
secondo il mio modesto parere c'è un problema costruttivo di queste repliche cioè che hanno copiato il sistema di molla della marui senza tener conto di piccoli dettagli.
in effetti tagliando misure diverse di spire otenevo sempre la medesima potenza.
la differenza sta nel togliere il nottolino che tiene la molla fissata alla testa.
senza sapere coem hai operato oserei dire che non hai fissato bene la testa al pistone ( se hai eliminato il nottolino).
queste asg non perdono aria solo tagliando le spire ( è una cosa assurda)
a mio avviso questo è il problema quindi sitetizzando potrei consigliarti di eliminare il nottolino andaer in ferramenta e prenderti uan vite svasata con dado il tutto con filetto m3.
fissi la testa al pistone et voilà avrai una bella replica con uan potenza dignitosa.
ovvaimente il discorso non vale se hai tagliato metà spire ...:wink2:
spero di esserti stato d'aiuto
ciao
osso
hai teflonato la testa pistone?? la testa cilindro casomai...Quote:
Originariamente inviata da khorne84
potrebbe anche essere un problema di allineamento gb/hop.
Quote:
Originariamente inviata da noodles
quoto!
occhio anche al vitone posterore
spesso tirandolo si disallinea il gearbox con il t hop up e l'aria la perdi tutta li
prova a misurare l'uscita con e senza vite e con vite non tirata.
la molla nn lho neanche smontata ho direttamente tagliato la parteche mi interessava....tutto qui
scusate la mia ignrz ma se teflono anke la testa del pistone che cosa succedde????????? oltre che quella del cilindro????
perde aria e rischi di spaccare tutto in quando fa un sacco di attrito
se faccio la prova siringa devo tappare il buco e spingere il pistone giusto e quando e in scarico invece devo sempre tenere il buco tappato oppure lasciarlo nn tappato???
la prova siringa è quella che hai detto ,tenendo chiuso il foro della testa cilindro senza spingipallino.
provare in rilascio non serve anche perchè l'or si chiude e non fà tenuta(e non deve farla)
la testa pistone non va teflonata!!!
rischi di sgranare tutto e comunque farebbe solo peggiorare le prestazioni.
e' l' or che fa tenuta in avanti ed in rilascio apre consentendo un rapido ritorno, infatti si montano le teste antivuoto......che essendo forate in alto nel ritorno consentono l'entrata d'aria.
se fa tenuta anche in ritorno gli ingranaggi(ed il pistone) fanno uno sforzo immane....il fucile ha un rof bassissimo finchè.........non trituri tutto.
salve a tutti, scusate la mia ignoranza, ma se mantengo il fucile a una potenza oj oltre ad essere controlegge, comporta danni o altre eventuali conseguenze al fucile? è solo un discorso legale quindi o serve veramente portarlo entro il joule? grazie!:wink2:
a parte il discorso legale...che ovviamente deve essere rispettato...più un asg usa una molla potente, o una raffica sostenuta, più tutte le parti in movimento subiscono usura maggiore rispetto al "normale"
okok grazie. quindi è meglio sostituirla...grazie ancora!:wink2:
cmq postalo da un altra parte! qui si sta parlando di altro!