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"in queste ruote l'asse del dente è avvolto ad elica conica sulla superficie conica del cono primitivo. come nel caso d’ingranaggi cilindrici a dentatura elicoidale questi ingranaggi possono trasmettere il moto in modo continuo con elevata silenziosità e con basso livello di vibrazioni.”
tratto dal manuale s.k.f.
elementi di meccanica delle trasmissioni calcolo degli sforzi sui supporti.
ciò detto... mi sorge una curiosità: sono in vendita ruote coniche del genere oppure devo cercarle altrove?
ciao vieffe
ma la s.k.f. non è la casa produttrice di cuscinetti?
non ho ben capito cosa intendi con
"l'asse del dente è avvolto ad elica conica sulla superficie conica del cono primitivo"
ma non mi sembra di averne mai sentito parlare, in ambito softair.
si infatti la s.k.f. è la casa produttrice di cuscinetti...Quote:
Originariamente inviata da mercurio
"l'asse del dente è avvolto ad elica conica sulla superficie conica del cono primitivo"
https://digilander.libero.it/vieffe7.../immaginer.jpg
ma che ci devi fare?
...mmm... secondo te?Quote:
Originariamente inviata da grundig
trovi qualcosa cercando nei pezzi di ricambio di trapani e altri attrezzi elettrici,ma non così piccoli da cacciarli in un gb...
se si potevano fare così piccoli,li avrebbero già fatti......
se te l'ho domandato vuol dire che non ne ho ideaQuote:
Originariamente inviata da vieffe79
rifare il cambio della macchina?
simpaticone:doublekiss:Quote:
Originariamente inviata da grundig
neanche io sinceramente non ho capito bene cosa ci devi fare...:robot:Quote:
Originariamente inviata da vieffe79
beh
ingranaggi elicoidali per gb
il fatto che non li abbiano fatti, visto l'esoso costo degli elicoidali "normali" può essere adotto al fatto che ingranaggi del genere non avrebbero molto mercato.... credo.
l'idea, però, è molto interessante, fra l'altro il conico è l'unico ingranaggio a non essere elicoidale... sempre parlando di gb
finalmente qualcuno che usa il cervello... è vero l'unico problema è il costo... ma... ma... ma... devo vedere se nell'officina dell'università me lo riesco a far fare... hanno apparecchiature incredibilmente all'avanguardia ed il tecnico è un caro amico... ;-dQuote:
Originariamente inviata da mercurio
dato che sei pratico di televisone...Quote:
Originariamente inviata da tumez
te lo sei meritato :tapiro:
:-d
tutta la questione nasce da qui... https://www.softairmania.it/showthread.php?t=37121
a che scopo farsi degli ingranaggi al quel modo
quando in commercio con poco più di 20€ ti prendi una coppia di ingranaggi ics
già belli e pronti
che per le nostre potenze se monti correttamente il tutto e usi pallini buoni è quasi impossibile sgranare????
ti avevo già risposto...Quote:
Originariamente inviata da grundig
la colpa sembra essere del conico...Quote:
Originariamente inviata da vieffe79
beh grundig
penso nasca da quell'incontenibile gusto di inventare qualcosa di nuovo, aprendo strade mai percorse prima da altri
il tutto tendendo sempre a migliorarsi o, almeno, a cercare di farlo...
io so che gli ingranaggi elicoidali servono solo a ridurre il rumore, ma a mio avviso ai regimi di funzionamento dei nostri asg , se il gb e' montato e spessorato correttamente si ottiene la stessa funzione, o una equivalente prezzo-funzionalita' migliore.
gli ingranaggi vanno montati correttamente altrimenti si consumano prima, a prescindere dal materiale.
ma queste sono solo mie supposizioni.
ciao ci vediamo sul campo.
ciao raven... grazie per il saluto... sono un po' meno contento per il tuo saccente consiglioQuote:
Originariamente inviata da raven
che servissero a dinuire il rumore lo sapevo già...
il senso del mio discorso è cercare informazioni sulla reperibilità di tali ingranaggi e non fare uno studio di fattibilità basato sui costi, funzionalità, vantaggi, velocità di rotazione...Quote:
Originariamente inviata da vieffe79
non avete risposte utili? lasciate stare i post come sono!!! grazie.
senza rancore...
ci becchiamo sul campo
che vuol dire "non li hanno fatti"?Quote:
Originariamente inviata da mercurio
io sul mio m14 spr monto elicoidali g&g.
anche la dentatura del conico e del pignone è elicoidale?Quote:
Originariamente inviata da spiggy_
elicoidali ne hanno fatti systema, g&g, guader. ci sono costano il triplo degli standard ma non saprei se hanno dei significativi vantaggi a livello fonico e di funzionalità con asg che rientrano nel j. mi sembra che si adottino quando si usano molle molto dure come le m150 in su (anche se oltre le m170 non mi sembra esistano per quanto riguarda le asg).
byezzzzzzzzzzzzzzz
ma è così difficile da capire l'italiano? io parlo del conico e del pignone.Quote:
Originariamente inviata da alien3
pignoni elicoidali non esistono. almeno per ora.
conici elicoidali si, ma solo la parte che va a intersecarsi con il centrale.
la cremagliera, dove si inserisce il pignone motore, ovviamente no.
grazie...Quote:
Originariamente inviata da luky