info calcio crane

salve ho comperato da poco un classic army m15a2 e a parte un calcio crane della g&p per il montaggio nn ho avuto grossi problemi adesso mi stanno creando qualche problema i fili dentro il tubo poichè non so come inserici pure il fusibile senza diventare deficente ogni volta.
ma un problema ancora piu grande e che nn so come mettere dentro le batterie premetto che avevo una batteria sanyo da 1700 senza plastica quindi mi son messo credendo che ci entrava senza tanti problemi dividendo da una parte 3 elementi e dall'altra parte 4 ma non è cosi anzi ci entrano a malapena 3.
dove posso inserie quello che mi avanza?
come posso sistemare i cavi dentro?
mi potreste darei dei consiglio su come montarlo senza tirare giu tutti i santi.

vi prego datemi una mano altrimenti domani invece di volare nel cielo sullo piccioni volera anche un m4 :glu:


grazie anticipatamente a tutti:omaggio:

non so come è il g&p ma ti posso dire come è il classic army
le batterie vanno assemblate 3+3+1 oppure 3+3+2
i 2 segmenti da 3 celle vanno nei 2 vani laterali, la cella singola (o 2 se è una 9.6) va nel tubo centrale. niente fusibile ma solo un cavetto apposito con i fili rigidi e molto piccoli.
mettere le batterie è sempre difficoltoso le prime volte, ma poi impari la giusta sequenza e diventa facile.
se non voi mettere le celle nel tubo centrale (ad esempio perchè ci metti il fusibile) l'unica cosa è comprare una batteria sanyo 1600 flight assemblata 4+4 e usare solo i 2 vani laterali
ciao

le gp 9,6 2200 ci entrano a meraviglia essendo più piccole, il fusibile già è il 3 fucile col crane che non lo uso, non c'è lo spazie.
se fai 3+3+2 è un casino della madonna con i fili come le pansan che danno con i c.ache si distruggono in poco tempo.
cavi stretti, niente fusibili anchese è rischioso, 9,6 fly o gp per ccrane e sei ok.
da premettere che parlo di calcio crane c.a non so il gep.

ci sono mille discussione riguardo al calcio crane!! ora ho piu dubbi di prima,... riporto alla luce questo vecchio topic:

mi volete dire che tutti coloro che montano calcio crane non hanno fusibile?
è così scomodo come dicono?? comodità e soprattutto cambio batteria!!???
ma sto benedetto calcio crane gliele infili da dietro le batterie no?? così hai modo di collegarla nel tubo, ma allora perche quello classic army hai tappini nella parte anteriore??
non capisco
spero che qualcuno mi risponda che è una settimana che leggo discussioni ma non ho risolto niente!!!!

se prendi un calcio crane predisposto per batterie "large", mettendo due file di elementi 4/5 sc (quelli delle fly della sanyo o le kan al ni-mh) negli alloggi laterali avrai il tubo completamente libero e potrai infilarci anche nostro signore. ;-)

se invece prendi un qualsiasi calcio crane (sia per batterie large che stilo) e utilizzi elementi che ti costringono a utilizzare anche lo spazio del tubo, sappi che con una 8,4v potrai ancora utilizzare un fusibile "da auto" ma, con una 9,6v, non potrai infilarci nient'altro (a meno di non lasciare il calcio perennemente aperto).

Quote:

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Originariamente inviata da luky

se prendi un calcio crane predisposto per batterie "large", mettendo due file di elementi 4/5 sc (quelli delle fly della sanyo o le kan al ni-mh) negli alloggi laterali avrai il tubo completamente libero e potrai infilarci anche nostro signore. ;-)

se invece prendi un qualsiasi calcio crane (sia per batterie large che stilo) e utilizzi elementi che ti costringono a utilizzare anche lo spazio del tubo, sappi che con una 8,4v potrai ancora utilizzare un fusibile "da auto" ma, con una 9,6v, non potrai infilarci nient'altro (a meno di non lasciare il calcio perennemente aperto).

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ti ringrazio luky per la tua pazienza!!! cmq sto crane mi sta facendo cambiare idea a riguardo, troppi sbatti, passa i fili dietro lima questo quello, la batt non ci sta ecc....forse ho risolto con le batterie al grappolo per astine paracanna, ora devo solo trovarne un paio capienti per il mio m733!!!
grazie ancora

mah, ..... che ti devo dire .... nei miei colt tipo "m4" monto unicamente calci crane e utilizzo batterie con elementi large. mi ci trovo benissimo e non tornerei per nulla al mondo indietro. pensa che invece di portarmi la batteria di riserva, mi porto proprio un altro calcio crane già completo e pronto all'uso.
devo dire, però, che per poter utilizzare il crane di riserva (che ha una batteria da 9,6v con elementi large normali di cui due nel tubo) non monto il fusibile.

ma a me ispirivano una certa fiducia, però dopo aver letto circa una 20ina di discussioni a riguardo (perche se si fa una ricerca approfondita ce n'è) in cui tutti dicono che è un casino cambiare batteria, a quanto pare con la batteria che voglio prendere io non ci sta il fusibile, alcuni lo trovano ingombrante e scomodo, per non contare lo sbatti nel limare il tubo ecc ecc... mi è passata la fantasia e ora sto optando per batt a grappolo nelle astine, piu facili da cambiare, piu soldi che mi rimangono in tasca, piu tutto e meno sbatti...:giggle: poi se l hanno inventato sto crane e la gente lo usa evidentemente non è poi così malvagio!!
posso chiederti solo una cosa luky?? visto che sei esperto saii se le astine per m733 sono diverse da quelle m4??? grazie

guarda io ho due cqb, uno della g&g e uno della d-boy, entrambi col crane.
il crane della g&g(che sono quasi sicuro sia uguale come dimensioni a quello della g&p) non lo uso poichè con le mini mi trovo male.
crane compatibili con le 9,6 flight quando avevo cercato avevo trovato il ca, ma te lo sconsiglio perchè per cambiare batteria devi sfilare il calcio.
mi vergogno a dirlo, ma il miglior compromesso che ho trovato al momento è l'aver installato sul g&g il calcio del d-boy, dopo una piccola modifica ai tappi anteriori(giù di lima) ospita benissimo le batterie tipo flight o gp e si estraggono da dietro.
tempo di cambio non più di un minuto, testato sul campo sotto fuoco nemico!
morale della favola: ti consiglio di cercare un crane che ospiti batterie tipo flight 4+4 con estrazione da dietro (un esempio è il dboy, se ne esistono altri sono curioso di saperlo anch'io)

morale della favola: ti consiglio di cercare un crane che ospiti batterie tipo flight 4+4 con estrazione da dietro (un esempio è il dboy, se ne esistono altri sono curioso di saperlo anch'io)[/quote]


ma infatti io non ho ancora capito da dove si inseriscono ste batterie!! perche alcuni hanno i tappini nella parte anteriore (c.a.) e altri nella parte posteriore, su un sito sponsorizzato da sam ce n'è uno al quale si toglie tutto dietro e infili la batteria, ma in qualisasi caso con batt da 8 celle niente fusibile, e io il fusibile ce lo devo mettere per forza!!!
cmq il calcio di cui parli tu è quello antiestetico con una gomma spropositata sul retro!!! ;-)

sto parlando del cqb della dboy non del 416, l'unica differenza è il tipo di plastica che non è della stessa qualità delle marche più costose.
se usi il calcio come ti ho detto io il fusibile lo puoi inserire benissimo ed inoltre puoi usare il crane anche tutto chiuso senza problemi.
non c'è uno standard per l'inserimento delle batterie, ogni casa adotta un metodo suo, per cui devi fare una ricerca, io ti ho portato la mia esperienza personale, se cerchi il top in senso estetico il d-boy ha i limiti del low-cost. so per certo che esiste un crane identico del d-boy(estrazione dal retro), ma di una plastica più buona(ce l'ha un mio compagno di club), ma non so di che marca sia.