Sto per comprare dei nuovi cavi per G36c JG compreso il sistema in plastica che permette di chiudere il circuito con il grilletto.
Ma che differenza c'è tra cavi "anteriori" e cavi "posteriori"? :confused: Anche dalle foto sembrano uguali
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Sto per comprare dei nuovi cavi per G36c JG compreso il sistema in plastica che permette di chiudere il circuito con il grilletto.
Ma che differenza c'è tra cavi "anteriori" e cavi "posteriori"? :confused: Anche dalle foto sembrano uguali
I cavi anteriori permettono di installare la batteria nel paramano, mentre i cavi posteriori nel calcio del fucile.
Sembrano simili ma variano le lunghezze e alcune volte gli attacchi dei cavi.
Attenzione a scegliere la versione dei cavi corretti per il tuo gearbox, vers. 2, vers. 3 ecc
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scusami ma perche cambi anche il blocco grilletto ??
Il fucile non funzionava più e dato che non sentivo il rumore dello spunto del motorino pensavo fosse quello. Smontato interamente e provato funziona il motorino i cavi e tutto il resto. Appena rimonto il GearBox magari riesco a buttare un colpo e poi di colpo non va più: il grilletto non aziona più quel meccanismo di plastica cioè non spinge quella slitta di plastica abbastanza in fondo da unire i due contatti, ecco perchè non sentivo nemmeno lo spunto della batteria. Il perchè non riesco bene a capirlo dato che appena riapro il Gear tutto va più o meno al suo posto. Due cose sono chiare cioè 1) che quella parte "a pinna" del grilletto slitta sul meccanismo di plastica anziché spingerlo e 2)il cut off balla un po (ho provato a metterci qualcosa per fare spessore) forse per via della molla.
Ripeto, a gearbox aperto tutto funziona, anche il grilletto con tutto il suo meccanismo e contatti.
Ecco perchè ho deciso di comprare cut off molla + contatti e vedere un po' sperando non siano soldi buttati
allora chiariamo un pò di nomi per capire meglio , la slitta che sta sopra il grilletto che chiude il contatto ci chiama cursore . Il grilletto a gear box chiuso dopo che spari rimane come se prendesse a vuoto ? Se il cursore non torna indietro potrebbe trattarsi semplicemente del gruppo contatti che una volta chiuso il gear viene stretto e non riesce a far tornare indietro il cursore, in questo caso di basta assottigliarlo con della carta vetrata per farlo entrare tra le pacche senza essere schiacciato . Se invece il problema è che si è usurato il pezzettino di rame del cursore , puoi modificare l'angolo di ingaggio delle lamelle riducendo la distanza in modo che il cursore le ingaggi prima , infine se il cut off non gira libero ,ma è anche poco frenato , puo provocare lo scavallamento del cursore e quindi il problema che il grilletto non ingaggi più ...
..solitamente lo scalino del cursore per arrivare a non ingaggiare con il grilletto deve essere particolarmente usurato , ergo anni di utilizzo del fucile ....
Innanzitutto grazie dell'interesse. Cerco di fare chiarezza.Quote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
Ho appena richiuso il gear e ha funzionato per un 20ina di colpi, dopodiché ha smesso di funzionare e ti descrivo tutto per bene:
Dalla fessura del Gearbox riesco a vedere che il grilletto spinge il cursore che però slitta e torna indietro anziché avanzare nelle guide.
Ho appena assodato che il cut-off non c'entra: anche tenendolo fermo o distante dal cursore non cambia nulla.
In sostanza il cursore viene inizialmente spinto ma poi scivola e muovendosi verso l'alto torna indietro.
------ Post aggiornato ------
Anche se ormai sono off-topic volevo avvisare che ho risolto il problema semplicemente limando una parte del cut-off (che si è rivelato il responsabile alla fine) come indicato in questo video
https://www.youtube.com/watch?v=2nc_x4elWV4
T dicevo che il cut off poteva essere il responsabile dello scavallamento, deve muoversi regolarmente, ma ho dimenticato di dirti di controllare che non ci fissero interferenze anomale... bravo !
grazieeee:giggle:
Prova a cambiare il cursore del grilletto e procurati il leveraggio interno del grilletto, quello che nei Gear v3 viene fisicamente ingaggiato dal grilletto esterno e poi spinge sul cursore. Controlla anche che il fermo del cursore contatti grilletto sul Gear box non si sia rotto o piegato indietro
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Quote:
Originariamente inviata da bombardiere
Bomb... ha risolto ;-)
grazie lo stesso ;)