Compatibilità/modifica grilletto

Buongiorno a tutti!
Ho un gearbox D/Boys su cui è stato montato il titan V2, tutto perfetto se non che in alcuni casi la corsa del grilletto originale risulta un pò eccessiva e fastidiosa.
Ho letto in diverse discussioni che con molta probabilità se si compra un grilletto aftermarket si potrebbero avere problemi di compatibilità, ci sarebbe quindi da lavorarci un bel pò per adattarlo.
Ci sono eventualmente delle marche consigliate che -vanno bene così come sono-, oppure mi converrebbe mettere semplicemente uno spessorino a "fine corsa" sul grilletto originale?
Grazie!

soluzione semplice, smonta il cursore che chiude il contatto del grilletto e spessora il blocchetto di rame in modo da farlo avanzare , oppure modifica l'inclinazione delle alette che chiudono il contatto in modo che tocchino prima sul predetto cursore ... mi raccomando se spessori il cursore accertati che rimanga ben saldo il pezzettino di rame , altrimenti potrebbe spostarsi dalla sua sede e nella peggiore delle ipotesi rimarrebbe incastrato tra le lamelle , bloccando il fucile in raffica fino a "fusione" della cavetteria ;-) ...

prova con retroarms, io non ho avuto problemi, assicurati che siano per v2 e non per v2 dedicati ( come ad esempio un grilleto ares che fa storia a se) .

Grazie per le risposte!
Spetnaz, ho il titan v2 ho rimosso tutto il gruppo grilletto, è per questo che ora ho una corsa lunghissima!

Hurricane quindi chi si lamenta di aver dovuto fresare, limare adattare ecc ha preso grilletti per modelli specifici?

Quindi quelli della retro arms con indicazione "Speed trigger" dovrebbero accorciare la corsa giusto?

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Originariamente inviata da marco5684

Grazie per le risposte!
Spetnaz, ho il titan v2 ho rimosso tutto il gruppo grilletto, è per questo che ora ho una corsa lunghissima!

Hurricane quindi chi si lamenta di aver dovuto fresare, limare adattare ecc ha preso grilletti per modelli specifici?

Quindi quelli della retro arms con indicazione "Speed trigger" dovrebbero accorciare la corsa giusto?

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upps, scusami non avevo letto !!!

E invece fare una modifica del genere è fattibile? Incollare una piastrina di alluminio sopra il perno di fine corsa per ridurre la fine.
O è troppo rischioso?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b877775758.jpg

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Momentaneamente risolto! Uno spessorino in alluminio incollato ad attak e levigato fino a raggiungere la sensibilità massima con il titan, ora a fine corsa arriva esattamente a "5" + uno spessore per diminuire il movimento sul proprio assehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0fa353f970.jpg

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Originariamente inviata da marco5684

Momentaneamente risolto! Uno spessorino in alluminio incollato ad attak e levigato fino a raggiungere la sensibilità massima con il titan, ora a fine corsa arriva esattamente a "5" + uno spessore per diminuire il movimento sul proprio assehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...0fa353f970.jpg

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Attack per esperienza non tiene granche, ma in ogni caso bravo, prova a fare un forellino passante tra spessore e grilletto con una punta da 1 mm e vedi di bloccare tutto con un pernetto di quelli che trovi negli occhiali , ma solo se l'attack ti "tradisce" ;-)

Prendo buono il tuo consiglio! Anche perché ho parecchia paura che il pezzetto si stacchi e vada a spasso per il gearbox....
È una soluzione momentanea almeno fino al prossimo ordine che dovrò fare, per non ordinare solo un grilletto.
Ho visto che potrebbe adattarsi perfettamente il grilletto della shs, che produce una versione fast trigger, oppure i grilletti della maxx, che a detta loro, dovrebbero adattarsi perfettamente al titan e alla gran parte dei Gear box versione 2 e in più hanno un grano per regolare il fine corsahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b376e811fa.jpg

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io purtroppo problemi con i grilletti aftermarket li ho avuti con il cursore grilletto originale (V2) , poi che abbia usato G&P e magari non vfc o lonex non saprei dirti . con la centralina titan in squadra ne abbiamo diverse e oltre ad avere gearbox differenti ( ma sempre di marche blasonate come vfc,g&g, G&P) abbiamo anche adottato grilletti aftermarket e ognuno ha il suo, onestamente non so cosa abbiano preso loro ma nessuno ha riscontrato problemi. Io possiedo un HPA e ha molta elettronica, ovviamente compresa la parte del grilletto. Ho notato delle sensibili differenze anche li con un grilletto aftermarket e quello originale di un mio amico NELLA CORSA/Attivazione del sistema in se, non parlo di reattività ceh qui non centra nulla e l'hpa fa mondo a se.

colla bicomponente per metalli e passa la paura :-)

però anche il forellino va bene con una piccola spina dentro

Quindi non hanno dovuto riadattare, limare ecc?
La cosa fastidiosa è che prima della modifica il grilletto andava oltre la sensibilità massima del titan, per permettere ovviamente lo sgancio del vecchio grilletto meccanico, però sparando in singolo la corsa così lunga è antipatica

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