silenziare/migliorare meccanica g&g cm16 raider2.0

-MARCA E MODELLO: G&G cm16 raider2.0
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuova (2 mesi)
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: v-storm bio 0.23
-BATTERIA E SPECIFICHE: 11.1 30c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g:
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: riduzione rumore

Ciao a tutti!
premetto che gioco da poco e quindi la mia esperienza con asg è molto limitata, però sono una spugna pronta ad assorbire info.
Vorrei rendere il mio fucile un po più silenzioso e per questo ho bisogno di voi e della vostra esperienza,
-su cosa andare ad agire?
-cosa cambiare (testa pistone, testa cilindro, tutto il gruppo aria)?

se ci sono componenti (senza svenarsi) che sapete essere non di grande qualità su questo asg e che potrei sostituire suggerite pure!
sono graditi suggerimenti su marche e modelli specifici! :)

Grazie a tutti!

Un perfetto spessoramento degli ingranaggi e un giusto ingrassaggio sono il cuore della silenziosità oltre al Gruppo aria, ma il tuo raider ha già la testa in polimero che è perfetta. La rumoristà a volte può dipendere anche dal motorino e quello g&g è molto rumoroso. Un buon silenziatore che ovatta il suono può essere molto utile per il tuo scopo. Io nei miei silenziatori ho cambiato il fonoassorbente interno mettendo quello per le piante ed è incredibile il risultato. Ciao

È già il terzo messaggio che mi viene cancellato non capisco che cosa succede sarò brevissimo. Conta molto la qualità degli ingranaggi e del pignone motore che devono essere di buona qualità e della stessa marca possibilmente prova a dare un'occhiata al tutorial dello spessoramento a partire dal conico edito da Chupacabra su YouTube o anche qui su Sam. Utile e anche migliorare L'angolo di ingaggio del pistone e anche qui lo stesso il Chupacabra ho molti altri forniscono preziose informazioni. Poi potrebbe essere utile montare una testa pistone silenziata Io consiglio i gruppi aria della Dm.ac in quanto ottimi prodotti. In fine un silenziatore, anche se fa poco ma qualcosina fa.

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ci sono poche asg elettriche che si silenziano bene....su tutte le altre il grosso del rumore avviene nel gruppo aria, testa pistone e testa cilindro devono essere silenziate, si può silenziare la testa cilindro mettendo un feltrino delle sedie, forato ovviamente, levato pelucchi in eccesso

il motore in se per se nn fa rumore, però mettere il motore alla giusta altezza con il conico aiuta a ridurre il rumore

il silenziatore ovatta all'uscita ma tanto il rumore viene dal gb per la maggior parte

Quote:

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Originariamente inviata da vale310787

ci sono poche asg elettriche che si silenziano bene....su tutte le altre il grosso del rumore avviene nel gruppo aria, testa pistone e testa cilindro devono essere silenziate, si può silenziare la testa cilindro mettendo un feltrino delle sedie, forato ovviamente, levato pelucchi in eccesso

il motore in se per se nn fa rumore, però mettere il motore alla giusta altezza con il conico aiuta a ridurre il rumore

il silenziatore ovatta all'uscita ma tanto il rumore viene dal gb per la maggior parte

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Il feltrino dove lo.incolleresti ? Sulla testa cilindro? Guarda che non regge e poi te lo ritrovi nel cilindro se sei fortunato. Le teste dmac silenziano molto se correttamente montate e se hai calibrato bene quantità aria cilindro con.lunghezza canna

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Feltrino no, perdi i pezzi assorbe il grasso, si deforma, disastro. Mai pensato di metterlo poi magari mi sbaglio ma mi sembra inadeguato. Piuttosto spessore di gomma tra pistone e testa pistone per migliorare l'angolo ingaggio pistone. Poi gruppi silenziati dm.ac.

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il gruppo aria dmac comprato e in attesa di montarlo, il feltrino assorbirà pure ma il grasso nel cilindro non è che se ne mette in quantità industriali, perde pezzi deforma non lo sò, ho usato quelli che il parquet e sono molto duri e compatti

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Originariamente inviata da vale310787

il gruppo aria dmac comprato e in attesa di montarlo, il feltrino assorbirà pure ma il grasso nel cilindro non è che se ne mette in quantità industriali, perde pezzi deforma non lo sò, ho usato quelli che il parquet e sono molto duri e compatti

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Non si mette il feltrino in quel posto. I feltrini possono essere usati in altri posti ma esterni al gear

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Feltrino dentro il cilindro? Follia.

Piuttosto si mette tra gear e receiver per attutire i vari rumori ma no dentro il cilindro.



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Originariamente inviata da bombardiere

Il feltrino dove lo.incolleresti ? Sulla testa cilindro? Guarda che non regge e poi te lo ritrovi nel cilindro se sei fortunato. Le teste dmac silenziano molto se correttamente montate e se hai calibrato bene quantità aria cilindro con.lunghezza canna

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concordo, su asg non è indicato, ma sui bolt action l'ho visto piu volte , personalmente non mi piace ma obbiettivamente ovatta il suono .
Ovviamente le sollecitazioni nei bolt action sono minime se paragonate ad un'asg, quindi si riesce ad avere una discreta tenuta . Personalmente per ridurre lo stress in battuta e ridurre il suono creo uno o piu spessori con le camere d'aria delle bici forandole al centro ed usando l'attack in gel pre bloccarle e devo dire che si ha una tangibile riduzione del suono , niente di eclatante ma si "sente" la differenza .

Una soluzione diversa rispetto ai feltrini, ma di stessa natura, è quella degli air pad: che altro non sono che anelli di gomma più morbida di quella delle teste cilindro (venduti già così, senza dover tagliare niente). Si rimuove la gomma della testa, si incollano ed è fatta. Sul mio vsr funziona egregiamente, su una asg credo che si possa apprezzare la differenza.
Ovviamente mettere qualsiasi cosa lì per poi srafficare è inutile.

https://www.airsoftsniperforum.com/4...#/topics/55923
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