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Upper tecnopolimero con alette spezzate ... NO PROBLEM !!
Trovando per casa un gear box finito ed avendo a disposizione solo dei vecchi gusci SRC in tecnopolimero ma con le alette di blocco posteriori spezzate, per bloccare l'upper ho risolto in maniera "brutale" ma funzionale e veloce, come segue :
Essendo tenuto il gear box ben saldo nel lower in quanto bloccato dai perni dell'impugnatura, il pin posteriore, il perno del calcio ed il pin di centraggio (sopra il grilletto) , ho pensato di fissare l'upper direttamente sulla "cresta" superiore del gear box stesso ed ecco come ho proceduto :
- ho montato l'upper bloccandolo con il pin anteriore ed ho provveduto ad allinearlo al lower tramite una fascetta tirante che lo mantenesse a filo con il lower e centrato ;
- ho preso la misura per eseguire un foro da 3 mm sull'upper in maniera tale che con un foro passante andassi a fissarlo sulla cresta superiore del gear ;
- fatto il foro sull'upper con un punteruolo ho segnato in corrispondenza alla cresta dove forare ;
- forato l'upper ed il gear ho segnato dove lo stesso foro corrispondesse dall'altra parte nell'upper, ed ho proceduto a riforare ;
- tolta la fascetta che teneva tutto ben saldo ;
- ho applicato un perno passante con filettatura 3 mm e relativo dado ;
- ho levigato l'eccedenza del perno per farlo rimanere a filo con il dado ed evitare che potesse impigliarsi da qualche parte ;
Upper perfettamente centrato e stabile !!
Ci tengo a dire che questa modifica la consiglio su fucili low cost e senza particolari pretese , non tanto per l'affidabilità , ma perchè non tutti hanno il piacere di forare dei gusci e soprattutto un gear box , anche se per la posizione del foro non lo si indebolisce .., inoltre se volete un lavoro piu pulito basta mettere un perno nero e magari fare una colorazione issued e la modifica nemmeno la si vede più .... modifica fatta anche su fucile di servizio dell'associazione che a distanza di un paio d'anni ancora tiene perfettamente !!
IMPORTANTE : il foro dovete farlo dove vedete in foto , ovvero in basso giusto sopra la "bombatura dell'upper" , se lo faceste piu in alto rischiate di forare anche l'asta di riarmo del bolt catch, con la conseguenza che una volta infilato il perno la blocchereste !!
