Gearbox lonex per m4 - rottura fermo molla antireversal

Buongiorno a tutti!
ho un M4 con gearbox M100 della Lonex, ieri durante l'ultimo game comincio a sentire il solito rumore del ritorno del motorino dopo le raffiche.. Li per li ho pensato che si fosse rotta la molla dell'antireversal..pazienza.. nel pomeriggio smonto il fucile e trovo la sorpresa.. molla intatta.. noto che si è rotto il fermo dove fa appoggio la molla! :mad: AZZ!
a voi è mai successo qualcosa del genere? come si può creare qualcosa che faccia da fermo alla molla?
HELP!

Quote:

---

Originariamente inviata da Puffo - Predatori Euganei

Buongiorno a tutti!
ho un M4 con gearbox M100 della Lonex, ieri durante l'ultimo game comincio a sentire il solito rumore del ritorno del motorino dopo le raffiche.. Li per li ho pensato che si fosse rotta la molla dell'antireversal..pazienza.. nel pomeriggio smonto il fucile e trovo la sorpresa.. molla intatta.. noto che si è rotto il fermo dove fa appoggio la molla! :mad: AZZ!
a voi è mai successo qualcosa del genere? come si può creare qualcosa che faccia da fermo alla molla?
HELP!

---

Fermo dove fa appoggio la molla ? Ma la molla da una parte uncina l'antireversal dall'altra tocca sui gusci ... Scatta una foto e postala per vedere di aiutarti al meglio ..

Concordo con Spetsnaz.
Metti una foto perché non è molto chiaro cosa si è rotto.

Allegato 314649

------ Post aggiornato ------

eccolo il fermo malefico!

Mai vista una cosa del genere !!

Metti un pernetto passante nella posizione dove si è rotto ed accertati che la molla tocchi il perno ..

Lonex poi... [emoji44]
Puoi anche piegare di 90 gradi in basso la molla e praticare un micro foro come fermo(stile grilletto )

Quote:

---

Originariamente inviata da furly1

Lonex poi... [emoji44]
Puoi anche piegare di 90 gradi in basso la molla e praticare un micro foro come fermo(stile grilletto )

---

Anche ....ma sono piu sbattimenti per piegare la molla a 90 nel punto esatto, oltre a dover angolare pgni volta la molla se dovesse sostituirla ..

Quote:

---

Originariamente inviata da Spetsnaz73

Metti un pernetto passante nella posizione dove si è rotto ed accertati che la molla tocchi il perno ..

---

giusto! grazie! appena ho un'attimo ci provo.. certo che come solidità non è un granchè questo gearbox! Parlando con un amico mi diceva che parte facilmente anche il fermo del cursore del grilletto..:S

Io utilizzo solo lonex.. mai e dico mai un problema. So che c’erano versioni precedenti che avevano dei problemi, ma parliamo oramai di anni fa. Molto strana sta cosa

Quote:

---

Originariamente inviata da Puffo - Predatori Euganei

giusto! grazie! appena ho un'attimo ci provo.. certo che come solidità non è un granchè questo gearbox! Parlando con un amico mi diceva che parte facilmente anche il fermo del cursore del grilletto..:S

---

Figurati ! spesso con i gear ci vuole fortuna

Quote:

---

Originariamente inviata da Bulga

Io utilizzo solo lonex.. mai e dico mai un problema. So che c’erano versioni precedenti che avevano dei problemi, ma parliamo oramai di anni fa. Molto strana sta cosa

---

Probabilmente ho beccato un gearbox così così..

------ Post aggiornato ------

Allegato 314659

Problema risolto!

Grazie a tutti!

Quote:

---

Originariamente inviata da Puffo - Predatori Euganei

Probabilmente ho beccato un gearbox così così..

------ Post aggiornato ------

Allegato 314659

Problema risolto!

Grazie a tutti!

---

Alla fine ci voleva poco ! ;-)

Quote:

---

Originariamente inviata da Spetsnaz73

Alla fine ci voleva poco ! ;-)

---

Grazie del consiglio! ho riassemblato tutto e fa il suo dovere egregiamente :mrgreen:

Ottimo lavoro

Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk

Quote:

---

Originariamente inviata da Puffo - Predatori Euganei

Grazie del consiglio! ho riassemblato tutto e fa il suo dovere egregiamente :mrgreen:

---

non avevo dubbi l'ho fatto in passato su un paio di gear ed ancora regge ;-)