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M4 dboys da migliorare
-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : M4 SD DBoys
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: preso usato
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: king bio 0.20
-UPGRADES O MODIFICHE: motore lonelex a3, molla guarder sp90, testa cilindro fps, cilindro originale dboys con foro a 3/4, canna di precisione 24cm non ricordo la marca è vecchia e penso di cambiarla per sicurezza, impianto elettrico messo nuovo
-DESCRIZIONE PROBLEMA: poca potenza
-TEMPO DEL PROBLEMA: da quando l'ho avuto
-BATTERIA E SPECIFICHE: 9,9 1500 life
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,68
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: portarlo a potenza 1j o li vicino e poi una volta sistemanto sto pensando di montare anche un mosfet
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: ho gia aperto e fatto upgrade su 5 asg (g36c golden bow, m4 stuby miscuglio di pezzi, g17 cyma, scar l g&g
attualmente con la prova siringa ho notato una belle perdita dallo spingipallino e credo anche che la canna abbia qualche problema anche perchè ha una rosata molto ampia gia a 25metri e per scrupolo voglio cambiarla, vorrei fare una sostituzione completa del gruppo aria, voglio prendere tutto della stessa marca fps e voglio montare una canna da 36cm, gommino hop up è un vecchio golden bow che funziona abbastanza bene ma voglio cambiarlo e prendere un g&g verde...per il cilindro ho già identificato il modello adatto ad una canna da 36...ora stavo pensando di aggiungere anche una testa pistone silenziata che ne pensate?
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prendi un altra batteria funzionante e usa quella almeno per le prove. verifica tutti i cablaggi, faston, saldature e isola con termorestringente. controlla il gommino hop up e in caso sostituisci con G&G verde o similare compatibile
ok molla da 90, verifica gruppo aria con la prova siringa. se tiene bene e il pistone scorre nel cilindro puoi lasciarlo, ricordati di lubrificare con grasso adatto. il pistone puoi sostituirlo con un SHS con cremagliera metallica, per sicurezza.
rispessora e lubrifica ad arte e poi verifica il funzionamento
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La batteria sta bene i problemi sono del cablaggio e li provvedo a sistemare
La prossima siringa la faccio domani
Il pistone preferisco quello in teflon
Per il gruppo aria che mi conviene comprare?
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come scritto il gruppo aria lo puoi tenere se fa buona tenuta, altrimenti se proprio vuoi cambiarlo ci sono i DMAC, ATS, FPS...
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personalmente per tagliare la testa al toro , visto che la molla l'hai già presa , cambierei la cavetteria (8€) , pistone con cremagliera metallica (6€) , boccole in metallo piene (5€) e spessoramento al meglio delle tue capacità ... se poi vuoi andare di lipo sei tranquillo con la cremagliera metallica ...
per il gruppo aria vedi di ottimizzare quello che hai , vai di teflon sull'oring della testa cilindro e vedi se si azzerano le perdite , in caso se il problema fosse la testa pistone o cerchi u Oring o prendi una testa pistone nuova , evita quelle in metallo su un gen2 ..... con una molla da 90 e canna di precisione dovresti già essere a filo joule se non un pelino sopra ...
I gruppi aria "di marca" lasciano il tempo che trovano su un low cost dboys ... ommeglio avere un gruppoo aria da 30€ ed oltre con la cavetteria rappezzata non so se convenga ...
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Gearbox aperto
Molla smollata
Testa cilindro oring rotto
Pistone e cilindro tenuta perfetta
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Quote:
Originariamente inviata da
Hilog
Gearbox aperto
Molla smollata
Testa cilindro oring rotto
Pistone e cilindro tenuta perfetta
come fai a sapere che la tenuta pistone /cilindro è perfetta se la testa cilindro ha l'oring rotto e quindi sfiata ??
...ad ogni modo prendi un po di teflon e se lo passi ben bene puoi anche montare la testa cilindro senza oring , l'ho fatto in passato per una riparazione che doveva essere d'emergenza alla fine non c'è stato bisogno di mettere l'oring a distanza di 3 anni ancora perfettamente in pressione ...
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Ho preso il cilondro senza testa...messo il pistone dentro...tappato con una mano l'altra estremità e ho mandato il pistone dentro
Vedo di rimediare un oring cosi provo il gruppo al completo...cmq proverò anche col teflon ;-)
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Aggiornamento
Dopo aver cambiato cavetteria e testa cilindro e molla avevo notato che lo spingi pallino perdeva oggi ho cronografato e i risultati sono pessimi
Per cui devo aprire nuovamente
Pezzi che voglio prendere, canna di precisione madbull, gommino hopup g&g verde e spingipallino fps (testa cilindro è fps)
Che altro potrebbe servirmi?
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attenzione a cambiare lo spingipallino...che prova hai fatto per accorgertene?
per esperienza ti dico che se lo spingipallino è originale difficilmente è causa di una bassa potenza.
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Ho fatto la prova siringa con tutto il gruppo aria montato e perdeva molto
Mentre facendo la prova siringa di tutto il gruppo senza lo spingipallino la tenuta era perfetta
Una parte della poca potenza potrebbe dipendere dalla canna da 25cm e cilindro con foro a 3/4?
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Consiglio
Stavo pensando di montare una canna di precisione da 36,6...che ne dite se aggiungo una testa silenziata?
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Quote:
Originariamente inviata da
Hilog
Ciao a tutti dopo anni sono tornato al gioco con un m4 dboys preso usato, ieri l'ho usato per la prima volta...potenza 0,7 e qualche noia elettrica
1) parte elettrica da rivedere perchè ci sono dei falsi constatti o qualcosa comunque non lavora bene, batteria carica al primo game sembrava scarica, poi smanettando ho trovato i contatti del motore che erano ballerini è tornato a funzionicchiare con la raffica che era ballerina con una cadenza instabile... stamattina togliendo il termorestingente sul faston del motore che questi ultimi si stanno spezzando
2) canna di precisione ce l'ho messa gia...ne avevo una che mi avanzava
3) molla compro una guarder sp 90, mi sono sempre trovato bene con questa molla per cui vado con questa
4) motore monta un lonelex a4 e mi sta bene, con una batteria 9.9 life il rof che ho mi va bene
5) Gruppo aria, che mi consigliate di fare?
Devi riformulare il tuo post adeguandolo alle regole di posting come da regolamento
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Ok in mattinata edito ;-)
------ Post aggiornato ------
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-DESCRIZIONE PROBLEMA: poca potenza
-TEMPO DEL PROBLEMA: da quando l'ho avuto
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-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,68
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-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: ho gia aperto e fatto upgrade su 5 asg (g36c golden bow, m4 stuby miscuglio di pezzi, g17 cyma, scar l g&g
attualmente con la prova siringa ho notato una belle perdita dallo spingipallino e credo anche che la canna abbia qualche problema anche perchè ha una rosata molto ampia gia a 25metri e per scrupolo voglio cambiarla, vorrei fare una sostituzione completa del gruppo aria, voglio prendere tutto della stessa marca fps e voglio montare una canna da 36cm, gommino hop up è un vecchio golden bow che funziona abbastanza bene ma voglio cambiarlo e prendere un g&g verde...per il cilindro ho già identificato il modello adatto ad una canna da 36...ora stavo pensando di aggiungere anche una testa pistone silenziata che ne pensate?
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Originariamente inviata da
Hilog
Ok in mattinata edito ;-)
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-DESCRIZIONE PROBLEMA: poca potenza
-TEMPO DEL PROBLEMA: da quando l'ho avuto
-BATTERIA E SPECIFICHE: 9,9 1500 life
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,68
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: portarlo a potenza 1j o li vicino e poi una volta sistemanto sto pensando di montare anche un mosfet
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: ho gia aperto e fatto upgrade su 5 asg (g36c golden bow, m4 stuby miscuglio di pezzi, g17 cyma, scar l g&g
attualmente con la prova siringa ho notato una belle perdita dallo spingipallino e credo anche che la canna abbia qualche problema anche perchè ha una rosata molto ampia gia a 25metri e per scrupolo voglio cambiarla, vorrei fare una sostituzione completa del gruppo aria, voglio prendere tutto della stessa marca fps e voglio montare una canna da 36cm, gommino hop up è un vecchio golden bow che funziona abbastanza bene ma voglio cambiarlo e prendere un g&g verde...per il cilindro ho già identificato il modello adatto ad una canna da 36...ora stavo pensando di aggiungere anche una testa pistone silenziata che ne pensate?
Io ci metterei un kit dmac testa pistone e cilindro, migliori la precisione è regoli automaticamente angolo di ingaggio.se cambi canna con una 360 mm allora va bene il cilindro 3/4. A quanto esci in mSec con bb 0,20 ? Che marca è la molla , hai spessori sul guidamolla eo pistone? Se lo spingipallino non è ermetico è normale che perda, e comunque quella è una perdita irrisoria,vsulle teste cilindro dmac di norma il gap tra cannetta e spingi pallino si riduce, comunque qui basta mettere un velo di grasso al silicone
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80ms la molla è una guarder sp90, nessuno spessorenel guida molla e pistone
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Quote:
Originariamente inviata da
Hilog
80ms la molla è una guarder sp90, nessuno spessorenel guida molla e pistone
Con questa molla non arriverai mai a pelo di Joule senza adeguati spessori, comunque minimo mancano 10 msec all'appello. Se non ci sono spessori meglio una sp100 eventualmente da tarare. Una parte di potenza ora va persa per una teorica non corretta quantità aria del cilindro , ma c'è altro che non va. In primis il gommino hop up.poi controllare che il pistone scorra libero nelle guide, e assicurarsi che gruppo canna t hop abbiamo molla di contrasto adeguato e che il tutto molleggi bene nella outer barrel è che una volta tutto chiuso pressi bene contro il Gear. Se il problema persiste , potrebbe anche essere lo spingi pallino un pelo corto, magari sostituito prima del tuo acquisto
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Al appello me ne mancano 15...teoricamente pensavo di stare sui 95ms con la canna di precisione...Effettivamente la molletta sul gruppo hopup è un po storta...ne dovrei avere un'altra
Al prossimo acquisto aggiungo anche un guidamolla e testa cuscinettati
Adesso aspetto fine mese poi faccio la spesa e vi dico come va :-)
