G36c SRC ogni tanto sputacchia pallino

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost :SRC g36c v2
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 5/6 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: 0.20 bio
-UPGRADES O MODIFICHE: manutenzione di routine, rispessoramento, pistone shs, spingipallino alluminio src, deans + mosfet, gommino
-DESCRIZIONE PROBLEMA: ogni decina di colpi perfetti un paio cadono a pochi metri
-TEMPO DEL PROBLEMA: da dopo la manutenzione
-BATTERIA E SPECIFICHE: 8.4v lipo 25c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g:
https://i.imgur.com/W7IHdUy.jpg
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: ripristinare lo stato di funzionamento
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: media

Salve a tutti

Mio fratello usa questo g36 da molto tempo, ha sgranato causa inceppamento.

Aperto, ero spessorato da cani, perso 2 ore per rispessorarlo sul conico/pignone (senza cambiare altro il rof è aumentato di 5/6 bbs immaginatevi che attriti)

messo pistone shs adattato sulle guide, molla sp100, il gruppo aria ha tenuta pazzesca, non si muove con la prova siringa (ma la testa pistone è orribile come qualità), no delayer (il perno del settoriale è più grande del normale comunque) cambiato spingi pallino perché tutto strisciato e usurato. Messo mosfet, batt 8.4v lipo usata da prima

ATTENZIONE: nonostante la canna corta la replica montava un cilindro pieno. Non avendo uno col foro a 3/4 ho tenuto questo. Ecco perché i m/s sono così bassi nonostante nessuna perdita e molla da 100. Lo cambierò se apro di nuovo

Ora dopo aver fatto questo il rof è aumentato di molto e soprattutto la risposta al grilletto è quasi da Real steel

il problema è che ogni tot colpi Sputa fuori un pallino a 10metri. In automatico succede molto raramente, quasi sempre in singolo.

Non è il gommino ne hop up ne canna. Provato gommino marui, systema, g&g verde e 3 canne. L'unica differenza è che con quello verde ne sputa un po' di più.

Lo spingi pallino dopo ogni ciclo in semi rimane abbastanza indietro chiudendo solo ad 1/4 la sede di entrata bb, 3/4 aperto. Sparando in auto riesco a farlo tornare a riposo tutto esteso. Dovrei provare con un mosfet frenante

Non ci sono perdite d'aria nel hu. Al massimo tra testa cilindro e spingi pallino poiché mi sono dimenticato di controllare

Cosa può essere? Lo spingi pallino è leggermente più largo di 0.2mm dell' originale. Il suo foro centrale ha diametro più grande di 0.5mm

Si muove indietro se lo spingo anche se fa una certa resistenza ma ritorna in posizione originale tranquillamente, l'asta sembra essere apposto

La mia scommessa è sullo spingi pallino o sull'asta troppo dura, non avevo controllato le sue guide ma mi ricordo perfettamente che non faceva attrito sul settoriale quando ho spessorato.

Prima di aprire di nuovo.. idee, suggerimenti, bestemmie?
Grazie



Edit: provato anche con pallini marui, uguale. Provato a rimuovere il pressore hop up testando tutti e 3 i gommini, uguale.

Il problema credo sia quasi sicuramente qualcosa a che fare con lo spingi pallino. non riesce ad incamerare bene i bb?

Hai misurato anche la lunghezza dello spingipallino? Se è un po più lungo,anche se è strano, può essere che ogni tanto spinga troppo avanti il pallino cosí che non si ferma nel labbro del gommino

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Non l'ho misurato ma mio fratello ha detto che erano della stessa lunghezza, quello nuovo era solo un po' più largo

È anche vero che due volte un pallino è letteralmente rotolato fuori dalla canna, lo ha fatto col gommino verde e marui

In primis controllare lo spingi pallino devi controllare la lunghezza . la posizione dello spingi pallino è randomuca anche se hai un MOSFET ab. Altra cosa da controllare è che non hai fatto uno spessoramento alto e l'asta spingi sfrega sul settoriale. Infine la qualità dei bb. Poi io di gommini marui originali son almeno 10 anni che non ne trovo in giro.se ci sono bb che cadono dalla canna è dovuto a due motivi labbro gommino che non trattiene e spingi pallino di un decimo più lungo

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Originariamente inviata da bombardiere

In primis controllare lo spingi pallino devi controllare la lunghezza . la posizione dello spingi pallino è randomuca anche se hai un MOSFET ab. Altra cosa da controllare è che non hai fatto uno spessoramento alto e l'asta spingi sfrega sul settoriale. Infine la qualità dei bb. Poi io di gommini marui originali son almeno 10 anni che non ne trovo in giro.se ci sono bb che cadono dalla canna è dovuto a due motivi labbro gommino che non trattiene e spingi pallino di un decimo più lungo

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Ho già menzionato che il settoriale non sfrega sull' asta

Ho provato anche con pallini marui che sono notoriamente più piccoli di diametro

Il rotolamento è successo solo due volte di numero

Il gommino mi è stato dato da un amico. In ogni caso il g&g verde e il sistema erano nuovi di confezione

Se lo spingi pallino è troppo lungo cosa succede nel dettaglio? Posso limarlo?

Domanda come hai fatto ad assicyrarti che l'asta spingi pallino non strisci un pelo sul settoriale? Ora che gommino monti?

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Che pallini usi ? A me non risulta che i bb marui siano più piccoli di altri anzi sono di ottima qualità. Considerando che hai una asg low cost controllati bene la canna sopratutto nelle zone di fresatura io in quel punto le rilavoro togliendo tutte le zone a taglio vivo. Poi faccio la prova di scorrimento del bb ne metto uno in canna e poi la inclinò lievemente .il bb deve rotolare libero anche con inclinazioni lievi

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Prima di chiudere il gearbox c'era almeno un mm tra settoriale e asta tenendola schiAcciata giù dalla parte del cilindro. Canne ho provato l'originale (che andava perfettamente prima di sgranare) una lonex e una prometheus non mia di precisione, e una in ottone da un m4 defunto.
Normalmente su canne normali uso vstorm, su precisione marui
Prove di rotolamento fatte ed erano eccellenti tranne con la canna recuperata dalla m4
Monto g&g verde, prova "cerbottana" direi ottima

La prova siringa come la fai? Quando arretri il pistonequesto è libero o l’oring fa troppa pressione ed attrito?
La prova siringa deve far tenuta dinamica, e l’oring nondeve fare attriti. Un oring che fa si tenuta ma crea problemi di attriti non vabene ,perché con l’uso si surriscalda e grippa ancora di più

Se chiudo la testa cilindro e premo il pistone con l'unghia spostandola via dal Pordo il pistone quasi schizza fuori del tutto come la cartuccia di una bic quindi attriti non ne ha.

Se lo infilo a metà e chiudo la testa cilindro e lo giro con la cremagliera verso il basso il pistone arretra da solo lentamente per gravità. La testa anti vuoto fà il suo lavoro.

Secondo me o è lo spingi pallino o l'asta.. lavoro tutta la settimana quindi mi tocca aprirlo la prossima che palle

:roftl::roftl::roftl::roftl::roftl:Mama quante m....ateeeee!!!! Oh tj e limita nel dire ..tenuta buona del o-ring altrimenti c'è da pisciarsi addosso a leggete dei th cosi!!! Sei forteeee

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Originariamente inviata da pajero80

:roftl::roftl::roftl::roftl::roftl:Mama quante m....ateeeee!!!! Oh tj e limita nel dire ..tenuta buona del o-ring altrimenti c'è da pisciarsi addosso a leggete dei th cosi!!! Sei forteeee

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https://www.youtube.com/watch?v=AHNyVvN6v6o

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e' questo che intendevi? altro che devo provare? ho deciso di stare su tutta la notte, dai vediamo. Fatti non parole.

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Originariamente inviata da TIJ-NIKI

Se chiudo la testa cilindro e premo il pistone con l'unghia spostandola via dal Pordo il pistone quasi schizza fuori del tutto come la cartuccia di una bic quindi attriti non ne ha.

Se lo infilo a metà e chiudo la testa cilindro e lo giro con la cremagliera verso il basso il pistone arretra da solo lentamente per gravità. La testa anti vuoto fà il suo lavoro.

Secondo me o è lo spingi pallino o l'asta.. lavoro tutta la settimana quindi mi tocca aprirlo la prossima che palle

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procurati un calibro e misura i due spingi pallino, Qualcosa non va o in quello che hai montato o come lo hai montato

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Originariamente inviata da pajero80

:roftl::roftl::roftl::roftl::roftl:Mama quante m....ateeeee!!!! Oh tj e limita nel dire ..tenuta buona del o-ring altrimenti c'è da pisciarsi addosso a leggete dei th cosi!!! Sei forteeee

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Sei pregato di moderare il linguaggio, e ti invito a rileggerti i regolamenti soprattutto quello della netiquette, ed a dare risposte consone alle discussioni tecniche

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Originariamente inviata da bombardiere

procurati un calibro e misura i due spingi pallino, Qualcosa non va o in quello che hai montato o come lo hai montato

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ho aperto il gear, quello vecchio è più lungo. lucido l'asta, la guida, la ingrasso, rimonto quello vecchio e vediamo come va.

vecchio:
https://i.imgur.com/7qbwoYo.jpg
nuovo:
https://i.imgur.com/Jq6XR1G.jpg

strano sono della stessa marca.. mah... comunque ho notato un piccolo dettaglio, c'è un orribile bava di fusione nel lato "apribile" del gear (guscio destro) a cui non avevo mai fatto caso. lucido via, dovrebbe aiutare l'asta. se dopo tutto ha ancora rogne cambio l'intero gruppo HU e vediamo!
https://i.imgur.com/TUycNN7.jpg

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Originariamente inviata da bombardiere

procurati un calibro e misura i due spingi pallino, Qualcosa non va o in quello che hai montato o come lo hai montato

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Sei pregato di moderare il linguaggio, e ti invito a rileggerti i regolamenti soprattutto quello della netiquette, ed a dare risposte consone alle discussioni tecniche

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Siamo obbiettivi!!! E realisti!!!
Non c'è nulla che possa creare flame e nulla di offensivo..visto i 4 bb CHE SI RIBALTANO DALLE RISATE,CON UN BEL SEI FORTE COME CHIUSURA POST! E DAI SUUU BOMB...vedremo che piega prenderà (un senso buono) questo thread..

TJ SE TU SEI SENTITO OFFESO DI PORGO LE MIE SCUSE!

PAJERO

Lo spingipallino originale con un filo leggerissi di grasso nel beccuccio della testa cilindro ha molte perdite? Perché se fa una tenuta abbastanza buona rimetti quello originale che sicuramente accoppia meglio con l hop up.. se non è necessario non ha molto senso cambiarlo dato che plastica o metallo(anche se magari ha l'or) , le differenze sono esigue (sempre se l'originale non ha troppe perdite).


Inviato dal mio Oneplus X utilizzando tapatalk

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Originariamente inviata da pajero80

Siamo obbiettivi!!! E realisti!!!
Non c'è nulla che possa creare flame e nulla di offensivo..visto i 4 bb CHE SI RIBALTANO DALLE RISATE,CON UN BEL SEI FORTE COME CHIUSURA POST! E DAI SUUU BOMB...vedremo che piega prenderà (un senso buono) questo thread..

TJ SE TU SEI SENTITO OFFESO DI PORGO LE MIE SCUSE!

PAJERO

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di quali 4 bb stai parlando?

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Originariamente inviata da Blondie_San

Lo spingipallino originale con un filo leggerissi di grasso nel beccuccio della testa cilindro ha molte perdite? Perché se fa una tenuta abbastanza buona rimetti quello originale che sicuramente accoppia meglio con l hop up.. se non è necessario non ha molto senso cambiarlo dato che plastica o metallo(anche se magari ha l'or) , le differenze sono esigue (sempre se l'originale non ha troppe perdite).


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zero perdite. ha un ottimo o-ring, infatti ho rimesso quello originale anche se rigato, l'asta ora scorre che è una meraviglia, per puntiglio ho abbassato un pò il settoriale cosi sono sicuro che non rompe all'asta

https://i.imgur.com/K3u0w6L.jpg

ho appena chiuso il gear ma estraendolo ho fatto una cazzata

https://i.imgur.com/IQ3rrjw.jpg

non ho molta voglia di staganre ora alle 23.40 di notte quindi credo che il test di fuoco si farà domani


OT:
comunque gente... ho capito che ci sono esperti, ci sono novizzi e ci sono idioti, ma se una persona si porge, anche magari dicendo cose errate ma che in buon fede reputa corrette, in modo decente... c'è anche modo e modo di risponderle. A me hanno sempre insegnato che il rispetto, l'onore e l'umiltà vengono prima di qualsiasi cosa, poi fate voi. E' un forum gratuito, la pubblicità in basso permette al forum di continuare ma nessuno gi guadagna economicamente. siamo qui perchè abbiamo una passione che ci accomuna e nessuno ci paga per scrivere. Quindi a che serve incavolarsi?
fine OT.

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Finito di rimontare tutto, preciso alle 1.00 yay. non posso provarlo ora o il vicino passa col Benelli real steel, a domani, speriam ben. goodnight

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testato stamattina, il problema è completamente sparito in fuoco automtico, in semi lo fà ancora anche se di me. su un intero caricatore è successo che ha sputato due pallini alla vola per 3 volte... mah sono senza idee

É strano come problema,anche perché il geg verde ha un labbro abbastanza pronunciato.. potresti fare una prova mettendo del teflon (abbastanza abbondante) dove il gruppo hop up si innesta al gear,cosi che rimanga leggermente staccato dal Gear. Magari cronografa prima e dopo per valutare se ci sono variazioni

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altro edit, ho provato a passare i cavi in un altro modo perchè mi sembrava che spingessero troppo sul gruppo hop up. la situazione è migliorata notevolmente, sono a 96 m/s costanti e non ci sono più doppi pallini. comunque cadono ancora 1 tipo ogni 25/30 bb. la soluzione migliore è con la canna originale, il vecchio gommino originale e pressore originale. comincio a credere che l'originale abbia un labbro davanti più lungo degli altri gommini

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Originariamente inviata da Blondie_San

É strano come problema,anche perché il geg verde ha un labbro abbastanza pronunciato.. potresti fare una prova mettendo del teflon (abbastanza abbondante) dove il gruppo hop up si innesta al gear,cosi che rimanga leggermente staccato dal Gear. Magari cronografa prima e dopo per valutare se ci sono variazioni

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ciao, la camera hop up g36 della src purtroppo non è come marui, jing jong e cloni ma proprietaria ed è una bella rottura di palle, non ho alcuno modo di mettere teflon li, provo con del sorbothane che avevo preso per regolare l'aoe

Ahn ho letto male la descrizione,pensavo avessi la camera originale. Non ho molto presente come sia il sorbothane ma non credo possa funzionare molto 😁 io molto spesso metto un leggero film di teflon proprio per fare un effetto oring

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La Camera è originale ma la src la fa diversa dagli altri (e la replica è SRC quindi la monta)

Immagine non mia
https://www.evike.com/images/large/H...MK36_02_lg.jpg

Provato con teflon and co ma non è cambiato nulla. Ogni 20 circa pallini perfetti ne sputa uno.. mah.. Ora sono al lavoro, vediamo stasera se provare qualcosa altro ma sono a corto di idee

Ok, le asg sono un mondo titro e ritrito... eppure c'è sempre qualche cavolo di mistero... anyway ho cambiato il cilindro con uno forato a 3/4...... spara tutti i pallini dal primo all'ultimo....
https://i.imgur.com/bWr78bj.jpg
ma ora sono overjoule porca p*****a, dovrò tagliare qualche spira :grr:105m/s su una molla da 100.. mah
https://i.imgur.com/dlFqOUU.jpg

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ok, a parte essere over (domani taglio o metto una sp90 tanto ne ho in casa), ho rimesso una canna di precisione della Lonex, usando il gommino originale (gli altri premono troppo, devo farmi con la fresa al lavoro un pressore più corto) pulita bene dopo ogni 30 colpi, e l'asg è rinata. colpo dritto e perfetto, veramente felice! mai visto questa baracca della src sparare così bene.

PULITE LE VOSTRE CANNE GENTE, sopratutto con quelle di precisione
https://i.imgur.com/FWgux9Q.jpg
https://i.imgur.com/vgOwxnM.jpg
Probabilmente il pallino usciva troppo presto con il cilindro pieno e la molla più dura (l'originale era veramente troppo morbida, forse per stare nel joule essendo il gruppo aria perfetto) , qualche cavolo di effetto fisico o che ne so .. in ogni caso la teoria è giusta: ogni canna ha il suo cilindro, prima pensavo che non contasse così tanto oggi invece ho imparato una lezione importante! spero che magari qualcuno con lo stesso problema leggendo possa risolvere!

Grazie a tutti raga, gentili o meno, si può chiudere!