M4 con grilletto Retro Arms che si sgancia a colpo singolo

Buon giorno a tutti,ho un problema che mi fa venire pazzo...

Ho un GB Systema con sù montato un impianto elettrico G&P, grilletto Retro Arms,ed il resto tutto Systema.....

In modalità Raffica il GB si comporta magnificamente bene,spara senza alcun tipo di problema; il problema nasce a colpo singolo che quando sparo, subito al primo colpo il grilletto si sgancia dal contatto....

Ho provato a sostituire il contatto che appoggia sul grilletto ma nulla.....

da cosa può essere dovuto?

Ringrazio tutti quelli che mi dedicheranno un minuto del loro tempo...

Valerio

Dovresti usare il form in calce alla firma se vuoi che ti aiutiamo al meglio ...eta del fucile ? Cavetteria nuova o vecchia ? Probabilmente il grilletto fa poca presa sul cursore e lo fa scavallare .

Ok .. scusate ma è da un bel pò che no uso il forum,provvedo subito

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : M4 G&P MAGPULL con Gearbox Systema ver.2
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Gearbox Systema Nuovo
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:Bio 0.20 /0.25 bio
-UPGRADES O MODIFICHE: Cavetteria G&P , Grilletto Retro Arms
-DESCRIZIONE PROBLEMA:In modalità Raffica il GB si comporta magnificamente bene,spara senza alcun tipo di problema; il problema nasce a colpo singolo che quando sparo, subito al primo colpo il grilletto si sgancia dal contatto e aprendolo risulta sganciato,il fermo del contatto è presente... non mi spiego perchè a raffica non dà questo problema...
-TEMPO DEL PROBLEMA: Il problema persiste da subito
-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 - 1300 - 25c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.95j
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: Farsì che in modalità colpo singolo il grilletto non si sganci
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: Lavoro da 5/6 anni su gerabox e mosfet,ma questo problema mi innervosisce e non riesco a risolverlo....:mad:

Se spingi il grilletto lentamente o di colpo noti differenze del momento in cui si sgancia? Probabile comunque che non faccia presa

Inviato dal mio Mi-4c utilizzando Tapatalk

All 99% ti si è rotto il perno che evita al cursore del grilletto di scavallare il grilletto stesso, cosa che ti sta capitando ora.
E' un perno di metallo che si trova immediatamente dietro il gruppo elettrico del grilletto. A raffica non ci sono problemi ma, al primo colpo singolo che spari, il grilletto non funziona più e ti tocca aprire il gear-box per risistemarlo.
Se metti una foto del gear-box aperto, scattata dietro il gruppo grilletto, ne avremo la conferma.
Se cerchi nelle guide tecniche, c'è la procedura per ripararlo. Se non vuoi cimentarti nella riparazione, non ti rimane che comprare un altro gear-box.

Ciao, no se spingo lentamente o forte non sento differenze, tant'è che senza batteria e con gear appena chiuso e grilletto al suo posto anche a singolo il grilletto funziona benissimo, si sgancia solo se attacco la batteria e faccio girare la meccanica

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Originariamente inviata da Luky

All 99% ti si è rotto il perno che evita al cursore del grilletto di scavallare il grilletto stesso, cosa che ti sta capitando ora.
E' un perno di metallo che si trova immediatamente dietro il gruppo elettrico del grilletto. A raffica non ci sono problemi ma, al primo colpo singolo che spari, il grilletto non funziona più e ti tocca aprire il gear-box per risistemarlo.
Se metti una foto del gear-box aperto, scattata dietro il gruppo grilletto, ne avremo la conferma.
Se cerchi nelle guide tecniche, c'è la procedura per ripararlo. Se non vuoi cimentarti nella riparazione, non ti rimane che comprare un altro gear-box.

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Ciao luky... il perno di cui parli è integro ed al suo posto, è una delle prime cose che ho controllato..... Il Gearbox è nuovo...

Mmmmmm.....

Allora potrebbe essere proprio il grilletto.
Quando spari a colpo singolo, la molla di richiamo tira indietro con violenza il cursore del grilletto e lo fa scavallare al grilletto; nella raffica questo non succede perchè è proprio il grilletto a "riaccompagnare" delicatamente indietro il cursore impedendo alla molla di tirarlo indietro violentemente.
A me è capitato un paio di volte e ho risolto sostituendo il grilletto.

Molto probabilmente il contatto fra grilletto e cursore è al limite e basta un nonnulla ad interromperlo. Potrebbe essere un problema di tolleranze del grilletto o del gear-box.

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Originariamente inviata da Luky

Mmmmmm.....

Allora potrebbe essere proprio il grilletto.
Quando spari a colpo singolo, la molla di richiamo tira indietro con violenza il cursore del grilletto e lo fa scavallare al grilletto; nella raffica questo non succede perchè è proprio il grilletto a "riaccompagnare" delicatamente indietro il cursore impedendo alla molla di tirarlo indietro violentemente.
A me è capitato un paio di volte e ho risolto sostituendo il grilletto.

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Dai ragione alle mie sensazioni, ma ho scritto per vedere se qualcuno ha avuto questo genere di problema e se è riuscito a risolverlo....

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Originariamente inviata da BignusPulse

Dai ragione alle mie sensazioni, ma ho scritto per vedere se qualcuno ha avuto questo genere di problema e se è riuscito a risolverlo....

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Come ti abbiamo detto sia io che luky, probabilmente il grilletto non fa presa sul cursore e scavalla .. Riprova con cavetteria nuova e vecchio griletto ..

Lasciate perdere il grilletto retro arms ragazzi ..belli da matti ma ne avevo 6 con sei selettori sparo di cui comprati qui su sam...li ho rovinati e finiti nei vari cassonetti. ..sono corti di 1 mm nella,parte dove c'è l ingaggio del contatto cursore grilletto...unica soluzione mettere un grilletto originale,lavorarle lo a piacimento,magari se
Pessorandolo nel,retro e facendolo diventare con corsa più corta,ma anche li a volte si va a finire di impazzirci dietro...
Le ho provate con risultati vani,mettendo contattiera...lonex...shs...e g&g,risultato ....nullo...

Grazie delle risposte, lo lascerò solo in raffica....

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Originariamente inviata da BignusPulse

Grazie delle risposte, lo lascerò solo in raffica....

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Non volevo demoralizzarti..ma ci ho perso tanto tempo da matti e senza soluzione,come i grilletto aps...stessa cosa..ciao

Tranquillo, immaginavo già che sarebbe andata così..... grazie 1000 comunque

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Originariamente inviata da Luky

All 99% ti si è rotto il perno che evita al cursore del grilletto di scavallare il grilletto stesso, cosa che ti sta capitando ora.
E' un perno di metallo che si trova immediatamente dietro il gruppo elettrico del grilletto. A raffica non ci sono problemi ma, al primo colpo singolo che spari, il grilletto non funziona più e ti tocca aprire il gear-box per risistemarlo.
Se metti una foto del gear-box aperto, scattata dietro il gruppo grilletto, ne avremo la conferma.
Se cerchi nelle guide tecniche, c'è la procedura per ripararlo. Se non vuoi cimentarti nella riparazione, non ti rimane che comprare un altro gear-box.

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ciao Luky io ho il problema che descrivi
dove trovo la guida tecnica che ne parla?

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Originariamente inviata da BignusPulse

Dai ragione alle mie sensazioni, ma ho scritto per vedere se qualcuno ha avuto questo genere di problema e se è riuscito a risolverlo....

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ho un hop-up retro arms e mi ha sempre creato problemi
oramai mi sono arreso e l'ho accantonato. sono pezzi bellissimi presi a se, ma utilizzati con altre marche a mio parere non sono compatibili
se metti il grilletto originale hai bell'e risolto il problema

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Originariamente inviata da gio_condo

ciao Luky io ho il problema che descrivi
dove trovo la guida tecnica che ne parla?

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La guida è questa ma imageshak ha tolto le foto.
https://www.softairmania.it/threads/...OTO-DEFINITIVE!

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Originariamente inviata da BignusPulse

Buon giorno a tutti,ho un problema che mi fa venire pazzo...

Ho un GB Systema con sù montato un impianto elettrico G&P, grilletto Retro Arms,ed il resto tutto Systema.....

In modalità Raffica il GB si comporta magnificamente bene,spara senza alcun tipo di problema; il problema nasce a colpo singolo che quando sparo, subito al primo colpo il grilletto si sgancia dal contatto....

Ho provato a sostituire il contatto che appoggia sul grilletto ma nulla.....

da cosa può essere dovuto?

Ringrazio tutti quelli che mi dedicheranno un minuto del loro tempo...

Valerio

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rimodula il post secondo queste regole e fornisci quante più spiegazioni è possibile:
https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE

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Originariamente inviata da BignusPulse

Ok .. scusate ma è da un bel pò che no uso il forum,provvedo subito

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : M4 G&P MAGPULL con Gearbox Systema ver.2
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Gearbox Systema Nuovo
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:Bio 0.20 /0.25 bio
-UPGRADES O MODIFICHE: Cavetteria G&P , Grilletto Retro Arms
-DESCRIZIONE PROBLEMA:In modalità Raffica il GB si comporta magnificamente bene,spara senza alcun tipo di problema; il problema nasce a colpo singolo che quando sparo, subito al primo colpo il grilletto si sgancia dal contatto e aprendolo risulta sganciato,il fermo del contatto è presente... non mi spiego perchè a raffica non dà questo problema...
-TEMPO DEL PROBLEMA: Il problema persiste da subito
-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 - 1300 - 25c
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.95j
-EVENTUALI TRAGUARDI DA RAGGIUNGERE A FINE MODIFICHE: Farsì che in modalità colpo singolo il grilletto non si sganci
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO O ESEGUIRA' I LAVORI: Lavoro da 5/6 anni su gerabox e mosfet,ma questo problema mi innervosisce e non riesco a risolverlo....:mad:

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i grilletti retroarms, non possono essere montati sui normali gear senza essere modificati e soprattutto senza la loro sicura meccanica. In pratica devi adattarlo e modificarlo,ma altra cosa importante è adattarlo o meglio trovare un contatto grilletto interno che gli si adatti. La maggior parte dei problemi che avvengono con questo grilletto però sono il contrario di quello che capita a te. ovvero non avviene il colpo singolo e l'asg spara sempre a raffica anche con la sicura innestata. è molto probabile che :
- o hai limato troppo la spalla del grilletto che ingaggia il cursore
- o il cursore del tuo grilletto interno ha una corsa più lunga del normale per cui se premi in singolo il cursore si sgancia
In full auto è probabile che ti funzioni perché non premi a fondo il grilletto esterno. Se cambi il grilletto esterno con il suo grilletto originale dovresti risolvere il problema

Anche un cursore troppo usurato fa difetto. .I grilletti retro arms sono piu corti di 1 mm come detto..anzi meno di 1 mm. .l unica lo si rimette in sesto salda doglie un riporto sopra e poi armarsi si santa pazienza con lima e provare...per un grilletto tutta sta fatica? ..no grazie:p

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Originariamente inviata da pajero80

Anche un cursore troppo usurato fa difetto. .I grilletti retro arms sono piu corti di 1 mm come detto..anzi meno di 1 mm. .l unica lo si rimette in sesto salda doglie un riporto sopra e poi armarsi si santa pazienza con lima e provare...per un grilletto tutta sta fatica? ..no grazie:p

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a me in tutti quelli che ho montato con successo, ovvero una quindicina, è avvenuto esattamente il contrario, ovvero erano un peletto più alti,ma non è quello il problema, il problema può essere diverso in base al gear box, che ha quote diferenti dal punto di rotazione del grilletto stesso, Però a me non succedeva questo, la cosa che mi è sempre successa è che non sgangiava mai il cursore, ovvero sempre raffica. Ed infatti non è nemmeno il problema dell'autore del post, in quanto a lui il full auto funziona, se il grilletto fosse risultato troppo corto in altezza non avrebbe agganciato il cursore nemmeno in full auto

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Originariamente inviata da bombardiere

a me in tutti quelli che ho montato con successo, ovvero una quindicina, è avvenuto esattamente il contrario, ovvero erano un peletto più alti,ma non è quello il problema, il problema può essere diverso in base al gear box, che ha quote diferenti dal punto di rotazione del grilletto stesso, Però a me non succedeva questo, la cosa che mi è sempre successa è che non sgangiava mai il cursore, ovvero sempre raffica. Ed infatti non è nemmeno il problema dell'autore del post, in quanto a lui il full auto funziona, se il grilletto fosse risultato troppo corto in altezza non avrebbe agganciato il cursore nemmeno in full auto

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puo' darsi.. come detto lavorando solo su certe g.box sono riuscitl a far funzionare il mio e quello.di un amico,m perdendoci sopra tempo e miserie,come contattier uso solo lonex il più delle volte e di rado shs...giovedi mi arriva un altra g.box retro.arms e appena posso...via di grilletto pari marca ...e vediamo che dice...

Li ho montati su gear ICS gep geg ed anche kwa

Ed anche retro arms. Comunque si concordò sono molto ostici da adattare

Ringrazio tutti per le risposte e le esperienze.....

Anche nel mio all'inizio funzionava solo in full auto,ma analizzando bene ho notato che il cutoff non lavorava bene, perchè il grilletto Retro arms tende a tenere lievemente avanzato il contatto e la levetta del cutoff non lavorava correttamente,limando lievemente la levetta dalla parte del contatto ho risolto questo problema, ma si verifica lo sgancio del grilletto... ma solo a meccanica in movimento , a gearbox chiuso il selettore sia in singolo che raffica il grilletto fa tranquillamente il suo lavoro.... appena attacco la batteria,patatrac si sgancia.... Non vedendo dentro non capisco cosa succeda....

Credo tu abbia fatto un grosso errore a limare il cut off. Dovevi limare il grilletto e sagomare l e lamelle del contatto

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Originariamente inviata da bombardiere

Credo tu abbia fatto un grosso errore a limare il cut off. Dovevi limare il grilletto e sagomare l e lamelle del contatto

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concordo, limando il cut off anticipi lo sgancio se non addirittura annulli la sua funzione, solitamente lo si rende più "grande" non l'opposto . Personalmente quando ho avuto problemi analoghi ai tuoi ho lavorato sulla parte alta del grilletto dove ingaggia con il cursore .

Bombardiere, in che senso sagomare le lamelle ?

Ok inizierò a sostituire il cutoff e a lavorare al contrario..... ho visto che la retroarms ne fa uno, qualcuno lo ha provato?

Vorrei far notare alcune cose il grilletto retro arms è di tipo anticipato funziona accoppiato con la sua sicura meccanica e sua piastra selettore ma sopratutto deve essere accoppiato a contatti grilletto appropriati non vorrei dire una cazzata ma è fatto per l'Ascu . per cui quando si accoppia con un contatto classico è meglio averne disponibile di tre marche differenti per trovare quello con cui è più compatibile. Fatto questo si prova a secco e vi accirgerete che spinge automaticamente contro il cursore tenendolo o quasi a contatto o già in contatto con le lamelle. A questo punto se continuate con l'insana i dea di montarli lo stesso dovete modificarlo a colpi di lima per diminuire anticipo e sagomare le lamelle. Di solito si lima dietro nella zona di battuta a riposo contro gear . dopo si aggiusta la parte superiore che spinge il cursore

Ok... praticamente tu dici di limare il grilletto RetroArms in modo da togliergli l'anticipo e farlo venire come un grilletto classico

Allegato 294815

Effettivamente lo monto con Ascu e và divinamente bene....

Purtroppo su gear normali ed contatti grilletti classici tocca limare sopratutto in quel punto si perde un 80 -70% dell'anticipo

Ma si tanto l'artenativa sarebbe rimettere l'originale che anticipo non ne ha... questa replica è molto estetica e ci tengo a montarlo,ma volevo che funzionasse a dovere....

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Il problema è risolto!!!! :)

Ascoltando i consigli di limare la parte di appoggio del grilletto, è vero ho eliminato l'anticipo del grilletto, ma l'alternativa darebbe stata quella di lasciarlo solo in raffica o di non usarlo,e sinceramente mi sarebbe dispiaciuto

Grazie a tutti per il vostro magnifico e tempestivo contributo

Allegato 294826