Ares AMOEBA AM-014 Honey Badger

-MARCA E MODELLO: ARES AMOEBA AM-014
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: NUOVO
-PALLINI USATI: G&G 0,25 non bio
-UPGRADES O MODIFICHE: NESSUNA
-DESCRIZIONE PROBLEMA: RICHIESTA SE UPGRADE NECESSARIO
-TEMPO DEL PROBLEMA: -
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 7.4 1000 mAh
-POTENZA di Uscita: -
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: -

Ciao a tutti,
volevo chiedervi cortesemente un paio di info relativamente alla replica in oggetto.
Ho cercato parecchio ma non ho trovato nulla a parte la recensione sull'asg Ares Amoeba AM-013
Personalmente sto per comprare il modello 014 (che credo monti esattamente quello che monta lo 013 se non erro).

Mi e' stato consigliato di fare immediatamente degli interventi (tenete conto pero' che i problemi che elenchero' sono stati riscontrati su altri Ares Amoeba, nello specifico su M4 Pistol e su un M4 CQB, per cui non su modelli 013 e 014. Dato che pero' non so se la componentistica interna e' identica a quei modelli chiedo direttamente a voi).

Mi e' stato consigliato di:

1. sostituire immediatamente boccole (con delle cuscinettate) in quanto ad una delle due ASG sopra citate pare che si siano "alesate" le boccole piene portando a sgranamento della terna.
2. asta spingipallino. Mi e' stato detto che quella di serie probabilmente e' troppo rigida e tende a spezzarsi (e' capitato su due modelli M4 Pistol)
3. gommino hop up perche' pare tenda a far incastrare i bb.

Poiche' mi sembra molto strano che Ares dia tutti questi problemi (considerando il brand) e tenendo conto che da quello che ricordo l'unico grave problema riguardava la vecchia centralina che e' stata sostituita con quella di colore blu (di serie sulle nuove versioni), volevo chiedervi una consulenza diretta.
Secondo voi sono modifiche cosi' necessarie da fare? vorrei evitare di aprirlo immediatamente.
Sono gradite risposte da tutti ma in particolare da chi possiede personalmente il modello Ares AMOEBA AM-014.
Grazie anticipatamente per le info.

Io ho avuto questa replica e mai un problema, tienila standard.

Quote:

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Originariamente inviata da shsasg

-MARCA E MODELLO: ARES AMOEBA AM-014
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: NUOVO
-PALLINI USATI: G&G 0,25 non bio
-UPGRADES O MODIFICHE: NESSUNA
-DESCRIZIONE PROBLEMA: RICHIESTA SE UPGRADE NECESSARIO
-TEMPO DEL PROBLEMA: -
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 7.4 1000 mAh
-POTENZA di Uscita: -
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: -

Ciao a tutti,
volevo chiedervi cortesemente un paio di info relativamente alla replica in oggetto.
Ho cercato parecchio ma non ho trovato nulla a parte la recensione sull'asg Ares Amoeba AM-013
Personalmente sto per comprare il modello 014 (che credo monti esattamente quello che monta lo 013 se non erro).

Mi e' stato consigliato di fare immediatamente degli interventi (tenete conto pero' che i problemi che elenchero' sono stati riscontrati su altri Ares Amoeba, nello specifico su M4 Pistol e su un M4 CQB, per cui non su modelli 013 e 014. Dato che pero' non so se la componentistica interna e' identica a quei modelli chiedo direttamente a voi).

Mi e' stato consigliato di:

1. sostituire immediatamente boccole (con delle cuscinettate) in quanto ad una delle due ASG sopra citate pare che si siano "alesate" le boccole piene portando a sgranamento della terna.
2. asta spingipallino. Mi e' stato detto che quella di serie probabilmente e' troppo rigida e tende a spezzarsi (e' capitato su due modelli M4 Pistol)
3. gommino hop up perche' pare tenda a far incastrare i bb.

Poiche' mi sembra molto strano che Ares dia tutti questi problemi (considerando il brand) e tenendo conto che da quello che ricordo l'unico grave problema riguardava la vecchia centralina che e' stata sostituita con quella di colore blu (di serie sulle nuove versioni), volevo chiedervi una consulenza diretta.
Secondo voi sono modifiche cosi' necessarie da fare? vorrei evitare di aprirlo immediatamente.
Sono gradite risposte da tutti ma in particolare da chi possiede personalmente il modello Ares AMOEBA AM-014.
Grazie anticipatamente per le info.

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Penso che ci sia gente più esperta in meccanica che neanche tanto di chi lo usa... ares per conto mio e" come un bel jing gong un bel cinese che da sempre mille problemi, asta spingipallino va sostituita subito,la pinna si spezza dopo pochi caricatori,boccole di scarsissima qualita', le puoi sostituire con boccole migliori ,oppure mettere le cuscinettate,gommino da sostituire subito pure quello.

Per quanto riguarda le cemtraline che siano bianche o blu come le ultime che poi sono già presenti da 3 anni sugli ares, danno sempre problemi pure quelle e per cambiarle costano un 50/55 euro
Ce da impostare la,centralina per uso 7,4 oppure 11,1
Ma sono poco affidabili, un giorno vanno e l altro no...a mio dire l ares parlandò di m4 ha solo una bella scocca in polimpero robusta ma per il resto visto che devi prenderlo ancora..metti qualche soldo in più e stai su marche più affidabili...comprare un ares e' come buttare soldi nelle pistole...oggi giochi, domani boooo

------ Post aggiornato ------

Quote:

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Originariamente inviata da JEENYUS

Io ho avuto questa replica e mai un problema, tienila standard.

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Sei l unico jee che dice questo :p

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Originariamente inviata da JEENYUS

Io ho avuto questa replica e mai un problema, tienila standard.

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grazie del tuo intervento, vediamo anche altri cosa ne pensano

------ Post aggiornato ------

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Originariamente inviata da pajero80

Penso che ci sia gente più esperta in meccanica che neanche tanto di chi lo usa... ares per conto mio e" come un bel jing gong un bel cinese che da sempre mille problemi, asta spingipallino va sostituita subito,la pinna si spezza dopo pochi caricatori,boccole di scarsissima qualita', le puoi sostituire con boccole migliori ,oppure mettere le cuscinettate,gommino da sostituire subito pure quello.

Per quanto riguarda le cemtraline che siano bianche o blu come le ultime che poi sono già presenti da 3 anni sugli ares, danno sempre problemi pure quelle e per cambiarle costano un 50/55 euro
Ce da impostare la,centralina per uso 7,4 oppure 11,1
Ma sono poco affidabili, un giorno vanno e l altro no...a mio dire l ares parlandò di m4 ha solo una bella scocca in polimpero robusta ma per il resto visto che devi prenderlo ancora..metti qualche soldo in più e stai su marche più affidabili...comprare un ares e' come buttare soldi nelle pistole...oggi giochi, domani boooo

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Sei l unico jee che dice questo :p

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...ecco come immaginavo, subito smentito :confused:
mi piace molto l'estetica di questa replica ed in alternativa avevo pensato di farla custom partendo da una base di Wartech (che dovrei ancora comprare)...se gia' mi confermi i dubbi che ho...

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Originariamente inviata da shsasg

grazie del tuo intervento, vediamo anche altri cosa ne pensano

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...ecco come immaginavo, subito smentito :confused:
mi piace molto l'estetica di questa replica ed in alternativa avevo pensato di farla custom partendo da una base di Wartech (che dovrei ancora comprare)...se gia' mi confermi i dubbi che ho...

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Hai chiesto un parere? E io ti ho dato il mio,non ti ho detto, nooooooooo che fai sei pazzo,niente di tutto cio'.

Ho specificato solo i problemi Dell ares che con altri marchi non avrai mai,poi customizzare (anche nel tempo ) un fucile in polimero,non e' il massimo,giusto i soldi di una bombola di pittura fosco potrei spendere per un ares..:D ma nulla di piu',

Ripeto non voglio confonderti assolutamente ,questo e' solo il mio pensiere e poi sentirai altri,nella mia squadra c'è ne sono 4 e giocano pure poco,ma hanno sempre qualche magagne. .sentiremo il parere di altri nei prossimi post

Quote:

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Originariamente inviata da pajero80

Hai chiesto un parere? E io ti ho dato il mio,non ti ho detto, nooooooooo che fai sei pazzo,niente di tutto cio'.

Ho specificato solo i problemi Dell ares che con altri marchi non avrai mai,poi customizzare (anche nel tempo ) un fucile in polimero,non e' il massimo,giusto i soldi di una bombola di pittura fosco potrei spendere per un ares..:D ma nulla di piu',

Ripeto non voglio confonderti assolutamente ,questo e' solo il mio pensiere e poi sentirai altri,nella mia squadra c'è ne sono 4 e giocano pure poco,ma hanno sempre qualche magagne. .sentiremo il parere di altri nei prossimi post

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...ci mancherebbe anzi, ti ringrazio per il consiglio.
Si attendo anche altri per regolarmi un po' di conseguenza.

Io dico la mia, non sarò un meccanico esperto ovvio ma mi diletto normalmente bene.

Per me come la tiri fuori dalla scatola è una buona replica, la mia era molto precisa e costante, solo lenta per via del motore HT e della lipo poco performante.
Io non ho dovuto aprirla in 3 mesi di utilizzo abbastanza intenso.

Probabile che ne escano molte fallate a sto punto, a me sarà andata bene ?

Non lo so.

Io ora come ora non la comprerei per via dell'elettronica che tende ad andare a P-----e.

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Originariamente inviata da JEENYUS

Io dico la mia, non sarò un meccanico esperto ovvio ma mi diletto normalmente bene.

Per me come la tiri fuori dalla scatola è una buona replica, la mia era molto precisa e costante, solo lenta per via del motore HT e della lipo poco performante.
Io non ho dovuto aprirla in 3 mesi di utilizzo abbastanza intenso.

Probabile che ne escano molte fallate a sto punto, a me sarà andata bene ?

Non lo so.

Io ora come ora non la comprerei per via dell'elettronica che tende ad andare a P-----e.

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ottimo feedback gracias ;)

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Originariamente inviata da JEENYUS

Io dico la mia, non sarò un meccanico esperto ovvio ma mi diletto normalmente bene.

Per me come la tiri fuori dalla scatola è una buona replica, la mia era molto precisa e costante, solo lenta per via del motore HT e della lipo poco performante.
Io non ho dovuto aprirla in 3 mesi di utilizzo abbastanza intenso.

Probabile che ne escano molte fallate a sto punto, a me sarà andata bene ?

Non lo so.

Io ora come ora non la comprerei per via dell'elettronica che tende ad andare a P-----e.

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Esatto jee..esatto...centralina...troppo piccola e non regge "il gioco correnti" se poi lo si prepara, apriti celoo

Dei wartech so dirti che esteticamente sono ottimi e internamente sono una buona base di partenza per custom, ma sono buoni anche così come sono.. Poco tempo fa però è uscita la nuova generazione con centralina integrata inclusa e non so come sia, dovresti cercare delle informazioni a riguardo

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Originariamente inviata da Lucamoro

Dei wartech so dirti che esteticamente sono ottimi e internamente sono una buona base di partenza per custom, ma sono buoni anche così come sono.. Poco tempo fa però è uscita la nuova generazione con centralina integrata inclusa e non so come sia, dovresti cercare delle informazioni a riguardo

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Pero' sinceramente la g.box non e' che sia proprio bellissima dentro...mio parere

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Originariamente inviata da pajero80

Pero' sinceramente la g.box non e' che sia proprio bellissima dentro...mio parere

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Beh insomma.. Ha il sistema cambio molla rapito, boccole cuscinettate da 8mm, pistone già con denti in metallo e un hop up che usa un sistema "innovativo".. Se si vuole un rof più spinto è sufficiente rispessorare e una corsa corta, tiene senza problemi.. Per come la vedo io magari tutte le asg a quel prezzo uscissero così

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Originariamente inviata da Lucamoro

Beh insomma.. Ha il sistema cambio molla rapito, boccole cuscinettate da 8mm, pistone già con denti in metallo e un hop up che usa un sistema "innovativo".. Se si vuole un rof più spinto è sufficiente rispessorare e una corsa corta, tiene senza problemi.. Per come la vedo io magari tutte le asg a quel prezzo uscissero così

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vorrei rimanessimo nel Topic ma gia' che siamo butto la mia su questi ultimi commenti...il Wartech monta componentistica di tutto rispetto e lo sto tenendo in considerazione per un futuro acquisto ma stavo valutando l'Amoeba AM-014 proprio anche per le caratteristiche del gearbox.

Da quello che ho letto e visto anche su recenzioni estere monta:
- Cambio molla rapido
- Gearbox rinforzato
- Pistone full metal con il secondo dente abbassato
- Testa pistone antivuoto
- Cilindro in acciaio o alluminio, non so ma di certo non di ottone
- Testa cilindro (se non ricordo male in metallo non plastica)
- Terna di qualita' a sentir dire ottima
- Delayer con magnete (per bloccare il cliclo di sparo sempre allo stesso punto)

Sinceramente non mi sembra cosi' scadente (a parte chi sta scrivendo dei problemi di centralina che pero' da quanto ne so si presentavano principalmente con le prime centraline).

Io personalmente su un MP5 G&G (che e' magari piu' blasonata dell'Ares), ho fatto la corsa corta utilizzando lipo 11.1 e i problemi li ho risolti solo cambiando tutto il gruppo aria con un Lonex (perdeva aria manco fosse un compressore nonostante avessi effettuato tutte le manutenzioni del caso). Inoltre i componenti interni di quel G&G a me non sembrano molto superiori a quelli dell'Ares a parte per le boccole che il G&G montava gia' cuscinettate. Il resto anzi era piu' scadente, pistone non metal, cilindro in ottone...

Sugli Ares Amoeba Am-014 i negozianti mi hanno tutti informato che non hanno avuto problemi (ma ovviamente chiedo meglio qui perche' non mi fido molto delle parole di chi li deve vendere) e sui quei pochi su cui si sono presentati e' stato perche' venivano utilizzate lipo 11.1 molto spinte ma vi assicuro che ho chiamato uno degli importatori Wartech e la musica era la stessa (ovvero che sulla serie nuova REVO se si utilizzano lipo 11.1 spinte, fotti l'impianto o peggio ancora sgrani).

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Originariamente inviata da shsasg

vorrei rimanessimo nel Topic ma gia' che siamo butto la mia su questi ultimi commenti...il Wartech monta componentistica di tutto rispetto e lo sto tenendo in considerazione per un futuro acquisto ma stavo valutando l'Amoeba AM-014 proprio anche per le caratteristiche del gearbox.

Da quello che ho letto e visto anche su recenzioni estere monta:
- Cambio molla rapido
- Gearbox rinforzato
- Pistone full metal con il secondo dente abbassato
- Testa pistone antivuoto
- Cilindro in acciaio o alluminio, non so ma di certo non di ottone
- Testa cilindro (se non ricordo male in metallo non plastica)
- Terna di qualita' a sentir dire ottima
- Delayer con magnete (per bloccare il cliclo di sparo sempre allo stesso punto)

Sinceramente non mi sembra cosi' scadente (a parte chi sta scrivendo dei problemi di centralina che pero' da quanto ne so si presentavano principalmente con le prime centraline).

Io personalmente su un MP5 G&G (che e' magari piu' blasonata dell'Ares), ho fatto la corsa corta utilizzando lipo 11.1 e i problemi li ho risolti solo cambiando tutto il gruppo aria con un Lonex. Inoltre i componenti interni di quel G&G a me non sembrano molto superiori a quelli dell'Ares a parte per le boccole che il G&G montava gia' cuscinettate. Il resto anzi era piu' scadente, pistone non metal, cilindro in ottone...

Sugli Ares Amoeba Am-014 i negozianti mi hanno tutti informato che non hanno avuto problemi (ma ovviamente chiedo meglio qui perche' non mi fido molto delle parole di chi li deve vendere) e sui quei pochi s.u cui si sono presentati e' stato perche' venivano utilizzate lipo 11.1 molto spinte ma vi assicuro che ho chiamato l'importatore Wartech e la musica era la stessa (ovvero che sulla serie nuova REVO se si utilizzano lipo 11.1 spinte, fotti l'impianto o peggio ancora sgrani).

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Guarda che se siamo andati ot non e' un problema..
per il fatto che la wartech sia buona o scarsa nessuno ha mai detto fa schifo...ma solo nel mio caso non la vedo un ottima base di preparazione...


altro punto...trovare una g.box con testa pistone in plastica cme la chiami tu..nin penso ce ne siano in commercio..teanne g&g...e credimi che quelle il pom sono meglio che in ergal...

cuscinetti Non sono gran cuscinetti...(sempre da che rof parliamo,alcuni un 35 bbs sono rof assurdi)
Il pistone dentatura in metallo...non eccelsa...come la element..sono uguali...e con molla 120..salta tutto...


terna...ottima...una terna discreta/buona costa dalle 70 euro in su...(vai a vedere il thread di ste666 e si capisce di che parlo)


Per riguardo a quello che dicono i commercianti degli ares sta come quando 6/7 mesi fa e' uscito il g&g firehawk....super fucile da 29bbs...me ne sono passati 11 in mano nuovi...tutti da 20/21bbs...e non un commerciante che lo aveva sul sito che lo avesse provato/testato per dire di piu non sapendo che esisteva una versione dsg..PER RIASSUMERE IN BREVE..MAI CREDERE QUELLO CHE DICONO CHI LI RIVENDE..

un ares costa meno di un g&g e un motivo ce! E credimi che qualcuno l ho portato a rof abbastanza buoni (37/39 rps)...ma non sono a livelli di altri fucili a pari marca...solo la g.box e' abbastanza pietosa...credimi!!!

sto solo facendo capire il mio punto di vista/esperienza...e l ares non e' una marca da paragonare ...esempio g&g

Riguardo alle opinioni ti conviene ascoltare soprattutto chi ha provato il prodotto.. La maggior parte delle asg non è pronta per l'utilizzo di 11.1 come esce di fabbrica perchè non hanno un mosfet e perchè non sono spessorate egregiamente.. Per come la vedo io la centralina di serie della ares è un vincolo se davvero è così fragile come dicono, perchè se si brucia sono 50€, e nel caso volessi sostituirla con dei contatti grilletto normali dovresti cambiare gear

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Originariamente inviata da pajero80

Guarda che se siamo andati ot non e' un problema..
per il fatto che la wartech sia buona o scarsa nessuno ha mai detto fa schifo...ma solo nel mio caso non la vedo un ottima base di preparazione...


altro punto...trovare una g.box con testa pistone in plastica cme la chiami tu..nin penso ce ne siano in commercio..teanne g&g...e credimi che quelle il pom sono meglio che in ergal...

cuscinetti Non sono gran cuscinetti...(sempre da che rof parliamo,alcuni un 35 bbs sono rof assurdi)
Il pistone dentatura in metallo...non eccelsa...come la element..sono uguali...e con molla 120..salta tutto...


terna...ottima...una terna discreta/buona costa dalle 70 euro in su...(vai a vedere il thread di ste666 e si capisce di che parlo)


Per riguardo a quello che dicono i commercianti degli ares sta come quando 6/7 mesi fa e' uscito il g&g firehawk....super fucile da 29bbs...me ne sono passati 11 in mano nuovi...tutti da 20/21bbs...e non un commerciante che lo aveva sul sito che lo avesse provato/testato per dire di piu non sapendo che esisteva una versione dsg..PER RIASSUMERE IN BREVE..MAI CREDERE QUELLO CHE DICONO CHI LI RIVENDE..

un ares costa meno di un g&g e un motivo ce! E credimi che qualcuno l ho portato a rof abbastanza buoni (37/39 rps)...ma non sono a livelli di altri fucili a pari marca...solo la g.box e' abbastanza pietosa...credimi!!!

sto solo facendo capire il mio punto di vista/esperienza...e l ares non e' una marca da paragonare ...esempio g&g

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perfetto anche se io avrei intenzione di utilizzare solo lipo 7.4 e tranquille a 20-25C non 11.1
Inoltre non dovrei customizzare se non strettamente necessario a causa di componenti che e' meglio sostituire.
Cmq grazie per aver condiviso il tuo pensiero/esperienza

Quote:

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Originariamente inviata da shsasg

perfetto anche se io avrei intenzione di utilizzare solo lipo 7.4 e tranquille a 20-25C non 11.1
Inoltre non dovrei customizzare se non strettamente necessario a causa di componenti che e' meglio sostituire.
Cmq grazie per aver condiviso il tuo pensiero/esperienza

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Era per farti capire...poi senla sfortuna che ti capita il fucile fallato rompi pure con le 7.4...ma ti auguro di no perche' altrimenti ce da mettersi le mani nei capelli...ha ha

Un compagno di squadra ne possiede 1. Ha sempre sparato egregiamente con 7.4 tutte le domeniche per 2 anni. Poi una domenica si è spezzata l'asta spingi pallino. L'ho aperto reingrassato-rispessora to sostituita l'asta ed è tornato sul campo ormai da 6 mesi. Ottima replica. Con quel budget a disposizione è secondo solo allo specna arms che possiede ottimi gusci in metal.

Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk

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Originariamente inviata da fedegol4ever

Un compagno di squadra ne possiede 1. Ha sempre sparato egregiamente con 7.4 tutte le domeniche per 2 anni. Poi una domenica si è spezzata l'asta spingi pallino. L'ho aperto reingrassato-rispessora to sostituita l'asta ed è tornato sul campo ormai da 6 mesi. Ottima replica. Con quel budget a disposizione è secondo solo allo specna arms che possiede ottimi gusci in metal.

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ottimo, grazie anche a te per l'utile parere

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Originariamente inviata da shsasg

ottimo, grazie anche a te per l'utile parere

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Va a fortuna...come su tutte le cose...e io te la auguro nel caso sia la tua scelta!!

Il punto è che voi negli acquisti vi fate ingannare da tutto sto "metal" e "rinforzato". I commerciante scrivono anche "spingi pallino abs rinforzato" ma credo si capisca che sia una ca***a di descrizione no? Perche poi un cilindro in alluminio dovrebbe essere meglio di uno in ottone? Perche più bello? E si sa che le teste in metallo sono inutili soprattutto se si vuole alzare il rof. I g&g se considerato soprattutto il prezzo, sono asg fantastiche! Gruppo aria, hop up, teste, ingranaggi e gusci Gear tra i migliori a mio parere. La Ares devi trattarla tipo i marui stando molto attento. Il problema delle centraline non sono i valori massimi di corrente e tensione che anche se alti, non vuol dire che ti permettano di usare grosse lipo. Se ha un mosfet che regge 50V e 60A ma poi dissipa 100 watt lo fai esplodere anche con la 7.4 quindi se te lo prendi, scordati super custom assurdi. Tienitelo cosi com'è e dedicati al massimo ai consigli che ti hanno dato

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Originariamente inviata da Bruno Minili

Il punto è che voi negli acquisti vi fate ingannare da tutto sto "metal" e "rinforzato". I commerciante scrivono anche "spingi pallino abs rinforzato" ma credo si capisca che sia una ca***a di descrizione no? Perche poi un cilindro in alluminio dovrebbe essere meglio di uno in ottone? Perche più bello? E si sa che le teste in metallo sono inutili soprattutto se si vuole alzare il rof. I g&g se considerato soprattutto il prezzo, sono asg fantastiche! Gruppo aria, hop up, teste, ingranaggi e gusci Gear tra i migliori a mio parere. La Ares devi trattarla tipo i marui stando molto attento. Il problema delle centraline non sono i valori massimi di corrente e tensione che anche se alti, non vuol dire che ti permettano di usare grosse lipo. Se ha un mosfet che regge 50V e 60A ma poi dissipa 100 watt lo fai esplodere anche con la 7.4 quindi se te lo prendi, scordati super custom assurdi. Tienitelo cosi com'è e dedicati al massimo ai consigli che ti hanno dato

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dopo benedetto xxvi ..bruno minili in bianca veste....parole sante.....ha ha

La Ares è un marchio low mid cost. Non è assolutamente al top come meccanica e prestazioni.su tre amoeba che mi son passati tra le mani tutti e tre avevano spezzato asta spingi pallino.ingranaggi non eccelsi mal spessorati perdita aria a canna e gommino hop up da cestinare. Prestazioni da nuovo pessime. Con le 7,4 volts il lento motore poco reattivo fa fatica a partire e si realizzano rof bassissimi e reattività ridicola.le cose cambiano con le 11,2 volta con questa batteria se è molto esuberante e si usano mollone over per compensare le perdite c'è il grosso rischio di bruciare il MOSFET. Su quelli ch ho prepaeato uscivano a pelo joule con sforzo equivalente di una SP 95 e giravano con una 11,1 1600 m 25c senza problemi

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

La Ares è un marchio low mid cost. Non è assolutamente al top come meccanica e prestazioni.su tre amoeba che mi son passati tra le mani tutti e tre avevano spezzato asta spingi pallino.ingranaggi non eccelsi mal spessorati perdita aria a canna e gommino hop up da cestinare. Prestazioni da nuovo pessime. Con le 7,4 volts il lento motore poco reattivo fa fatica a partire e si realizzano rof bassissimi e reattività ridicola.le cose cambiano con le 11,2 volta con questa batteria se è molto esuberante e si usano mollone over per compensare le perdite c'è il grosso rischio di bruciare il MOSFET. Su quelli ch ho prepaeato uscivano a pelo joule con sforzo equivalente di una SP 95 e giravano con una 11,1 1600 m 25c senza problemi

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confermo..(come gia' detto)...g.box pari a una low cost...
Avendo sostituito una centralina (di colore blu) prezzo 55 euro a s.marino..spedizioni...io metteri in preventivo un aquisto differente.

usando le 7.4 qualche mio amico lo usa da circa 9/10 mesi (sono in tre ad averlo, altri due son giocatori accasionali).ma tutti aperti e sostituito quel per vari problemi.. mentre quello della sostituzione centralina montava m120 g&p ..13.1-3 ...poche giocate e sostituito la centralina...
ripeto...solo un pro:guscio polimero piu' robusto e di maggior spessore,caricatori molto "custom"...per il resto lo guardo volentieri in mano ad altri...:giggle:

Ad anni di distanza mi sono imbattuto in questa discussione , e vorrei averlo fatto prima di prendere un amoeba 008 XD ... Preso sul mercatino di S.A.M. praticamente nuovo , senza un graffio e ... senza sapere cosa stavo comprando ... Lo provo con una 7,4 , funziona perfettamente ma e' " moscio " ... Tempo 5/4 tiro fuori boccole cuscinettate ( 7mm ) , terna 16:1 ( i 13.1 mi sembrano eccessivi avendo intenzione di usarlo con una 11.1 ) , spingipallino in metallo , cilindro semi forato ( ce ne ho trovato uno pieno su canna corta ) . Apro felice e mi trovo davanti sto gear box semi mutilato con la centralina blu e i contatti naked ... tutto ricoperto da grasso molto liquido , di buona qualità ma di certo troppo . Sul lato opposto da dove si monta il gb trovo un sacco di limatura di ferro, la boccola del conico si e' praticamente liquefatta e l ingranaggio lavora per storto ... Cominciamo bene . Smonto tutto con delicatezza e godo nell aprire un gb che non prova ad ucciderti sparando molle e cilindri a mo di claymore . Cambio il pistone ( tutto in plastica , senza denti in metallo , che strano) , lo spingipallino in plasticaccia rigidissima e con imperfezioni di taglio evidenti , l asta spingi pallino più plasticosa di quelle jg , cilindro pieno color melanzana [emoji533] lanciato via assieme alla sua testa pistone ( non perdeva aria solamente , sembrava Venticello dopo li facioli Co le cotiche ) , via gli ingranaggi , via anche la molla ( sostituita con una 90 azzurra presa chissà dove ) . Ripulisco dall olio e spessoro un ingranaggio per volta , monto il nuovo gruppo aria , richiudo il tutto molto facilmente , nemmeno lo provo prima di rimontare il gb . Batteria messa , provo il singolo e parte una raffichetta da 3 ... riprovo stessa storia ... vabbe proviamo la raffica ... 3 colpi e poi il fucile muore . Bestemmio , prendo la bici e faccio un lungo giro . Torno a casa , provo altre 2 batterie (7,4 , 20c ) , solite 3 raffichette con rof modello 6bbs . Ok cambio motore , rimetto il suo , stessa cosa . Ora mi sono messo a cercare una soluzione e leggendo i vari post ho deciso di metterci un gb " normale " e usarla ogni tanto come arma secondaria . Fanculo Amoeba !

Inviato dal mio SM-A515F utilizzando Tapatalk

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Originariamente inviata da fabiomassimo78

Ad anni di distanza mi sono imbattuto in questa discussione , e vorrei averlo fatto prima di prendere un amoeba 008 XD ... Preso sul mercatino di S.A.M. praticamente nuovo , senza un graffio e ... senza sapere cosa stavo comprando ... Lo provo con una 7,4 , funziona perfettamente ma e' " moscio " ... Tempo 5/4 tiro fuori boccole cuscinettate ( 7mm ) , terna 16:1 ( i 13.1 mi sembrano eccessivi avendo intenzione di usarlo con una 11.1 ) , spingipallino in metallo , cilindro semi forato ( ce ne ho trovato uno pieno su canna corta ) . Apro felice e mi trovo davanti sto gear box semi mutilato con la centralina blu e i contatti naked ... tutto ricoperto da grasso molto liquido , di buona qualità ma di certo troppo . Sul lato opposto da dove si monta il gb trovo un sacco di limatura di ferro, la boccola del conico si e' praticamente liquefatta e l ingranaggio lavora per storto ... Cominciamo bene . Smonto tutto con delicatezza e godo nell aprire un gb che non prova ad ucciderti sparando molle e cilindri a mo di claymore . Cambio il pistone ( tutto in plastica , senza denti in metallo , che strano) , lo spingipallino in plasticaccia rigidissima e con imperfezioni di taglio evidenti , l asta spingi pallino più plasticosa di quelle jg , cilindro pieno color melanzana [emoji533] lanciato via assieme alla sua testa pistone ( non perdeva aria solamente , sembrava Venticello dopo li facioli Co le cotiche ) , via gli ingranaggi , via anche la molla ( sostituita con una 90 azzurra presa chissà dove ) . Ripulisco dall olio e spessoro un ingranaggio per volta , monto il nuovo gruppo aria , richiudo il tutto molto facilmente , nemmeno lo provo prima di rimontare il gb . Batteria messa , provo il singolo e parte una raffichetta da 3 ... riprovo stessa storia ... vabbe proviamo la raffica ... 3 colpi e poi il fucile muore . Bestemmio , prendo la bici e faccio un lungo giro . Torno a casa , provo altre 2 batterie (7,4 , 20c ) , solite 3 raffichette con rof modello 6bbs . Ok cambio motore , rimetto il suo , stessa cosa . Ora mi sono messo a cercare una soluzione e leggendo i vari post ho deciso di metterci un gb " normale " e usarla ogni tanto come arma secondaria . Fanculo Amoeba !

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Bah, non è per mettere in dubbio quanto hai scritto ma da possessore di am 008 comprato in negozio e gli interni ti posso garantire che non sono quelli che hai elencato. Al contrario di quanto si narra tra le varie leggende, si può customizzare con qualsiasi configurazione, dsg compreso, tutto sta sapere cosa è compatibile e come installarlo, ne più e ne meno di altre marche.

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