Problemi con il mettere il motore dentro il grip

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20/07/2015, 21:52

Problemi con il mettere il motore dentro il grip

-MARCA E MODELLO, Low cost/ GoldenEagle M16 RIS
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:NUOVA
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:bio
-UPGRADES O MODIFICHE:hopup
-DESCRIZIONE PROBLEMA:salve a tutti ieri ho smontato il gearbox per la manutenzione per togliere grasso cinese e per la perdita d'aria del testa cilindro ,quando ho rimontato tutto il gearbox e stavo faccendo la prova montando il grip con il motore per verificare che tutto gira tutto bene mi succede che non riesco piu a rimontare il motore dentro il grip T.T e se lo metto dentro con forza o no mi gira oppure mi fa dei strani rumori mentre il pistone va avanti e indietro," tipo zzzzzzz".
PS ;se non capite quello che scrivo basta che me lo dite ,ma per favore " SENZA OFFENDERE"
-TEMPO DEL PROBLEMA:adesso
-BATTERIA E SPECIFICHE:8,4v 1100MAH
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non lo so
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: io esperienza "0"
1)tra poco carico un video per farvi capire meglio
https://youtu.be/rTo4Yvo82vk
2)succede una strana cosa il cilindro si scalda di tanto e anche la batteria...
20/07/2015, 22:57
lamber

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Originariamente inviata da Dominazion

-MARCA E MODELLO, Low cost/ GoldenEagle
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:NUOVA
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:bio
-UPGRADES O MODIFICHE:hopup
-DESCRIZIONE PROBLEMA:salve a tutti ieri ho smontato il gearbox per la manutenzione per togliere grasso cinese e per la perdita d'aria del testa cilindro ,quando ho rimontato tutto il gearbox e stavo faccendo la prova montando il grip con il motore per verificare che tutto gira tutto bene mi succede che non riesco piu a rimontare il motore dentro il grip T.T e se lo metto dentro con forza o no mi gira oppure mi fa dei strani rumori mentre il pistone va avanti e indietro," tipo zzzzzzz".
PS ;se non capite quello che scrivo basta che me lo dite ,ma per favore " SENZA OFFENDERE"
-TEMPO DEL PROBLEMA:adesso
-BATTERIA E SPECIFICHE:8,4v 1100MAH
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non lo so
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: io esperienza "0"
1)tra poco carico un video per farvi capire meglio
2)succede una strana cosa il cilindro si scalda di tanto e anche la batteria...

Di che modello di replica parliamo?
20/07/2015, 23:02

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Originariamente inviata da lamber

Di che modello di replica parliamo?

M16 RIS Golden Eagle
20/07/2015, 23:16
lamber

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Originariamente inviata da Dominazion

M16 RIS Golden Eagle

Hai modificato lo spessoramento?
20/07/2015, 23:25

Quote:

Originariamente inviata da lamber

Hai modificato lo spessoramento?

No,ho caricato un video https://youtu.be/rTo4Yvo82vk mi dai un parerle??? grazie
PS Il Cilindro si riscalda e non so il perche
20/07/2015, 23:53
lamber

Secondo me ci sono diversi problemi: spessoramento errato, regolazione dell'altezza del motorino non corretta e pistone che non scorre bene nelle guide.
Il cilindro che scalda LEGGERMENTE è normale.
20/07/2015, 23:55
lamber

Aspetta un attimo; quando hai smontato la replica la prima volta, non avrai mica girato la vite centrale nell'impugnatura,vero?
21/07/2015, 02:17

7 allegato(i)

Quote:

Originariamente inviata da lamber

Aspetta un attimo; quando hai smontato la replica la prima volta, non avrai mica girato la vite centrale nell'impugnatura,vero?

No, non le ho toccate, le modifiche che ho fatto sono:ringrassare con il coso a litio e a silicone e il teflon per le perdite, no so perché ma sembra che la perdita sia peggio di prima non stante tutti i giri di teflon che gli ho messo sopra T. T

------ Post aggiornato ------

Quote:

Originariamente inviata da lamber

Secondo me ci sono diversi problemi: spessoramento errato, regolazione dell'altezza del motorino non corretta e pistone che non scorre bene nelle guide.
Il cilindro che scalda LEGGERMENTE è normale.

Il motore è troppo in su o in giù?
Il cilindro scalda ma tanto.....

------ Post aggiornato ------

Ho smontato di nuovo il gearbox e ho riseguito la prova di siringa,senza il spingi palino tiene molto bene ma con essi no,e"con l'accento" normale che la siringa resta bloccato solo dopo che e entrato un po ??
Allegato 282888
Allegato 282889 Allegato 282890 Allegato 282891 Allegato 282892 Allegato 282893 Allegato 282894
21/07/2015, 07:14
Striker80

Ciao, guarda che il teflon si usa sulla testa CILINDRO... Se lo metti sulla testa pistone come hai fatto tu, generi un attrito atomico, è un miracolo se non hai cotto tutto :ach:
21/07/2015, 10:29
Luky

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Originariamente inviata da Dominazion

Allegato 282892

Oh Gesù !!!!:o

Consiglio spassionato: vai da qualcuno che ne capisca a farti ri-sistemare il gear-box!! Se continui su questa strada inevitabilmente combinerai seri danni.
21/07/2015, 12:00
lamber

Leva il teflon dalla testa pistone.
Il teflon si usa solo nelle teste cilindro; se perdi dalla testa pistone devi cambiare oring
21/07/2015, 13:05

Quote:

Originariamente inviata da lamber

Leva il teflon dalla testa pistone.
Il teflon si usa solo nelle teste cilindro; se perdi dalla testa pistone devi cambiare oring

Grazie!!!!! Lo farò prima possibile
22/07/2015, 01:20
bombardiere

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Originariamente inviata da Dominazion

No, non le ho toccate, le modifiche che ho fatto sono:ringrassare con il coso a litio e a silicone e il teflon per le perdite, no so perché ma sembra che la perdita sia peggio di prima non stante tutti i giri di teflon che gli ho messo sopra T. T

------ Post aggiornato ------

Il motore è troppo in su o in giù?
Il cilindro scalda ma tanto.....

------ Post aggiornato ------

Ho smontato di nuovo il gearbox e ho riseguito la prova di siringa,senza il spingi palino tiene molto bene ma con essi no,e"con l'accento" normale che la siringa resta bloccato solo dopo che e entrato un po ??
Allegato 282888
Allegato 282889 Allegato 282890 Allegato 282891 Allegato 282892 Allegato 282893 Allegato 282894

ti ho già risposto altre volte e ti ho chiesto di dichiarare la potenza della asg, ma vedo che non ci senti da questo lato.
Dai disastri che vedo, e dai continui problemi che stai provocando ala tua asg, e visto che vuoi fare da te ad ogni costo e sei a zero di tutto, ti consiglio di andare con calma e leggerti le numerose guide pubblicate sul tech center sezione guide, oppure uno sempre valido, fatti vedere l'asg da una persona competente .
Il teflon sulla testa pistone non si mette , o se lo si mette solo in caso di estrema necessità se non si riesce a trovare un oring idoneo ,ma non in quel modo.